Ca, c’est le Grand Prix le plus honteux de l’histoire de la Formule 1.

Nous sommes en 2005 sur le circuit d’Indianapolis pour le Grand Prix des Etat-Unis,
sur la ligne de départ : seules 6 voitures se présentent pour la course.

Mais comment est-on arrivé à une telle situation ?
A ce moment là, deux fournisseurs de pneus s’affrontent en F1 : Michelin et Bridgestone
Leurs objectifs : prouver que leur technologie est la meilleure, ce qui donnera lieu à un développement ultra agressif des pneus. Trop agressif.

Le circuit d’Indianapolis est unique, notamment le virage 13 qui présente une courbe rapide très exigeante pour les pneus à cause du banking et de l’asphalte abrasif.
Et ça ne rate pas, Vendredi et samedi plusieurs crevaisons à haute vitesse touchent les écuries équipées par Michelin. Notamment celle de Ralf Schumacher, victime d’un crash très violent.

Et là c’est la panique.
Tout le monde comprend qu’il y a un gros souci avec les pneus de Michelin, qui finiront même par admettre qu’ils ne peuvent pas garantir la sécurité de leurs propres pneus. Ils proposeront alors plusieurs solutions comme modifier le circuit… Mais la FIA refuse catégoriquement, au nom de l’équité sportive.

Au final, sous les huées de la foule, les 14 voitures chaussées chez Michelin quittent la grille après le tour de formation pour des raisons de sécurité. Seules 6 voitures participeront à la course.

Ce Grand Prix a eu des conséquences énormes dans l’histoire de la F1… Et je t’explique tout en commentaire.

Ce Grand Prix aura des conséquences énormes :
Une crise diplomatique entre Michelin, la FIA et les organisateurs.
Une image désastreuse pour la F1, en particulier aux États-Unis.
Michelin qui se retire de la F1 à la fin de 2006.
Pirelli devient plus tard le fournisseur unique à partir de 2011 pour éviter ce genre de situations.