00:00Mirá, creo que es un logro importante porque el objetivo de esta carrera es profesionalizar recursos humanos
00:07de todos los municipios de toda la provincia, ¿no?
00:10Cuando profesionalizamos, indudablemente esperamos que el resultado sea superior al logrado hasta hoy, ¿no?
00:21Creo que todo lo que tenga que ver con seguridad vial es necesario,
00:26inclusive cambiar de paradigmas, de conceptos, porque hasta hoy pensamos que la seguridad vial
00:33tiene que ver con la policía y los inspectores de tránsito,
00:36y en realidad la seguridad vial tiene que ver con toda la sociedad, con todos los sectores.
00:43Y acá, si me permiten, les quiero dar un ejemplo.
00:48Supóngase un supermercado que tiene una flota de 10 vehículos,
00:52¿Qué bueno estaría que tuviera un técnico superior en seguridad vial?
00:57¿De qué se va a ocupar?
00:58De controlar el estado de los vehículos y de capacitar a los choferes.
01:05¿Para qué?
01:06Para poner vehículos y choferes en las mejores condiciones en el espacio público,
01:13con lo cual está contribuyendo con la seguridad vial.
01:16¿Se entiende?
01:17¿Qué mueve de Estado?
01:18Va a ser híbrida. Gran parte va a ser a distancia, con algunas clases presenciales.
01:25¿Cuándo tendrá inicio esta carrera y bueno, preguntarle en dónde?
01:30Tenemos previsto empezar a iniciar el 12 de mayo,
01:35y la sede central de donde vamos a transmitir va a ser Garupaz,
01:40digamos, donde funciona el instituto.
01:41Eso es bueno aclararlo, Miguel.
01:44El instituto ya funciona, ya existe, ya trabaja,
01:48tanto en Garupaz como aquí en la ciudad de Posadas.
01:50Así es.
01:51El instituto hace años, primer inicio, digamos, fue en 2011.
01:58Tenemos muchos egresados que están trabajando en distintos ámbitos,
02:02en la policía, en empresas privadas, y bueno, la idea es que se vaya generando una masa crítica
02:12de profesionales y que las decisiones en el área de la seguridad vial se vayan modificando
02:18en favor y la protección de la gente, ¿no?
02:20Usted, como decía, esto apunta a la capacitación de quienes puedan desarrollarse en el sector privado,
02:26pero también los que están en el sector público, los que trabajan en lo que tiene que ver
02:30con los sectores de tránsito y demás en cada uno de los municipios.
02:33Totalmente. Inicialmente este es el objetivo, ¿no?
02:37Y ampliar las posibilidades laborales.
02:39Y te explico por qué.
02:41Fíjate vos que generalmente tiene una actividad específica, pero con el dictado de la carrera
02:52que es multidisciplinar, donde tenés tres materias que tienen que ver con urbanismo,
03:01la idea es que se trabaje en prevención.
03:04Es decir, vos diseñas una escuela, vas a construir la escuela en el municipio o un hospital o lo que fuera.
03:15Qué bueno que el municipio tuviera un departamento o una dirección
03:20donde hubiera un técnico en seguridad vial que en ese proceso de aprobación técnica del proyecto
03:27intervenga el técnico. ¿Para qué?
03:29Para evaluar si se contemplaron los estacionamientos para estudiantes, para el transporte público,
03:36para los padres, etc.
03:40Para evitar congestionamiento en el espacio público donde están las escuelas,
03:44que es lo que pasa hoy en nuestras propias escuelas.
03:46¿Se entiende?
03:47¿Y cuál es la duración?
03:50Tres años dura la carrera.
03:53Y bueno, van a ser profesionales, ¿no?
03:57Gracias.
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