¿Por qué en España no vemos coches eléctricos enchufados a las farolas?

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00:00En varias ciudades de Reino Unido y Portugal ya están poniendo puntos de recarga para coches

00:04eléctricos en farolas. ¿Por qué en España todavía no lo estamos haciendo? Aunque la

00:08preocupación sobre los puntos de recarga para coches eléctricos parece centrada en cómo de

00:13rápida pueden cargar la batería, el verdadero problema para muchos usuarios es cómo cargar a

00:17diario de forma lenta si no tienen un garaje y sobre todo en un país como España donde se

00:22estima que alrededor del 70% de los vehículos duermen en la calle. En Reino Unido están

00:27instalando ya cargadores en las farolas que es una forma muy sencilla de llevar la electricidad

00:32a muchos puntos distintos de las ciudades. Ya tienen más de 8.000 de estos puntos en diferentes ciudades

00:36y Birmingham acaba de anunciar otros 500. En Portugal también lo están haciendo aunque todavía en un

00:41proyecto piloto con unos cuantos puntos en Lisboa y en Oporto. ¿Por qué no se hace esto en España?

00:46Pues Valencia lo intentó con 22 puntos en las farolas pero al final los acabó desmontando.

00:50El problema es la legislación porque la electricidad del alumbrado público tiene una regulación

00:56específica y no se puede revender esa energía. Los expertos piden fijarse en el modelo de Holanda

01:01cuyas ciudades ponen puntos de recarga lento por todo el casco urbano simplemente cuando varios

01:07ciudadanos lo solicitan aunque no necesariamente los ponen siempre en farolas. En España por ahora

01:12hay sólo unos cuantos puntos de recarga lentos en las ciudades porque la mayoría de los ayuntamientos

01:17apuestan por ponerlos en en parking público digamos pero no en la calle así que diríamos que

01:22está en la gran asignatura pendiente para el coche eléctrico en España.