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  • il y a 8 mois
Comme tous les jours, BFMTV répond à vos questions.

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Transcription
00:00L'émission qui limite l'accès des voitures les plus polluantes au centre-ville,
00:04critiquée pour pénaliser notamment les plus précaires, leur suppression a été votée en commission il y a quelques jours.
00:11C'est désormais débattu à l'Assemblée nationale.
00:14C'est votre quotidien et vous nous interrogez.
00:16Les ZFE ont été mises en place pour faire baisser la solution.
00:20Est-ce que c'est vraiment le cas ?
00:21C'est une de vos questions qui revient énormément.
00:24On va y répondre avec Pierre Pernault.
00:26Bonjour, vous êtes ingénieur et directeur de la communication d'Air Paris.
00:30Très concrètement, vous scrutez la qualité de l'air en Ile-de-France.
00:33La qualité de l'air qui s'est améliorée.
00:35Les niveaux de pollution poursuivent leur baisse entamée il y a 20 ans.
00:39Ce sont vos derniers chiffres.
00:41Merci, les ZFE ou pas ?
00:43Oui, en partie.
00:44Cette amélioration est liée à plusieurs choses.
00:47Elle est liée déjà au renouvellement du parc automobile,
00:50puisque les véhicules qu'on commercialise sont moins polluants.
00:53Mais elle est aussi liée à des politiques publiques,
00:56dont la réduction de la place de la voiture en ville
00:59et aussi la ZFE.
01:00Pour vous donner qu'un seul chiffre,
01:02on sait que depuis la mise en place de la ZFE à Paris,
01:05en 2017, on a eu une baisse des émissions du trafic routier
01:09de 42% en oxyde d'azote.
01:13Et sur ces 42%, on est capable d'évaluer
01:15que 6 points sont liés à la mise en place de la ZFE.
01:19Donc la ZFE, oui, ça a contribué à l'amélioration de la qualité de l'air
01:22d'une manière significative et positive.
01:24Donc, assez logiquement, on se dit que si elle disparaît,
01:27ça va être une catastrophe pour notre santé ?
01:30Alors, il faut déjà savoir que toute amélioration de la qualité de l'air,
01:32c'est un bienfait pour la santé, au-delà des questions de seuil, etc.
01:36Mais il faut aussi savoir qu'on a des seuils qui vont devenir
01:39de plus en plus sévères, notamment à l'horizon 2030.
01:43Donc il y a un vrai enjeu à continuer cette dynamique
01:46d'amélioration de la qualité de l'air.
01:47Sachez qu'actuellement, on a quand même encore 7 900 décès prématurés
01:54qui sont liés à la pollution de l'air en Ile-de-France.
01:57Si on est capable de respecter les nouvelles valeurs limites
01:59à l'horizon 2030, on peut éviter un quart de ces décès.
02:04Juste, Pierre Pernault, vous savez le débat fait rage en ce moment
02:06sur ces ZFE.
02:08Qu'est-ce que vous répondez à ceux qui disent
02:10« moi, en fait, j'ai des petits revenus et je ne peux pas changer de voiture ».
02:13Je fais quoi dans ces ZFE ?
02:15On va être très clair.
02:16Nous, à Air Paris, on est un observateur de la qualité de l'air.
02:19On est là pour évaluer la qualité de l'air.
02:21On n'a pas de compétence sur les autres sujets.
02:23Ça ne veut pas dire qu'on n'est pas insensible,
02:25mais on n'est pas compétent sur ces sujets-là.
02:26Donc je ne pourrais pas m'exprimer.
02:28Je ne peux que vous donner des informations
02:29sur comment les ZFE peuvent impacter l'évolution
02:34de la qualité de l'air et de la pollution de l'air.
02:35Merci.
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