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ici Pays Basque
  • il y a 10 mois

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00:00Il est 8h16, on revient ce matin sur le projet de concertation sur le désengorgement de Saint-Jean-Pied-de-Port
00:07qui a été présenté hier soir à Ispour.
00:09Votre invité Yves Cusseau ce matin c'est Anik Trounda-Hidiar, conseillère départementale Montagne Basque.
00:14Bonjour Anik Trounda-Hidiar.
00:15Bonjour et merci de votre invitation.
00:17Merci. 50 ans sans trouver la bonne solution pour désengorger Saint-Jean-Pied-de-Port.
00:22La réunion publique d'hier soir à Ispour, c'est le début d'autre chose, c'est le début du bout du tunnel ?
00:28C'est ce qu'on souhaite en tout cas.
00:29On a décidé de faire une nouvelle concertation à partir de la saisine des 30 maires du pôle territorial Garaci-Baigoury
00:39qui nous avaient sollicité au niveau de conseil départemental pour reprendre l'idée d'une nouvelle étude
00:44pour voir où est-ce qu'on en était 10-15 ans après les études précédentes.
00:48La réunion publique d'hier soir se tenait à Ispour, près de 300 personnes.
00:53À Ispour, on est plutôt opposant à ce projet de désengorgement, de déviation, on l'appelle comme on veut,
00:59mais on est hostile à ce qui est proposé pour l'instant ?
01:02Je ne sais pas. Des réticences, c'est normal qu'il y en ait.
01:05En tout cas, hier soir dans la réunion, je l'ai trouvé plutôt constructive.
01:09Bien sûr, des oppositions sont apparues.
01:11Par exemple, des anciens élus disaient que peut-être ça ne servait à rien de reprendre une étude ou de refaire quelque chose.
01:17Nous, on pense que ça sert à quelque chose et c'est pour ça qu'on va lancer cette enquête préalable
01:21où on va aller dans chaque mairie recueillir la parole des habitants du territoire
01:26parce que si les habitants veulent ce contournement pour désengorger cette agglomération saint-janez,
01:33il faut absolument qu'elle se prononce très clairement. Elle aura l'occasion de le faire.
01:36Les élus des décennies précédentes n'ont pas pris en compte l'importance de ce sujet
01:43puisque rien n'a été fait, mais à l'époque, l'urbanisation était moins importante,
01:47les contraintes environnementales étaient moins importantes,
01:50les coûts financiers étaient moins importants.
01:52Quelque part, on s'est loupé sur le secteur de Saint-Jean-Pied-de-Port sur cette question.
01:58Il ne m'appartient pas de juger ce qui a été fait autrefois.
02:01En tout cas, effectivement, les choses auraient été sans doute beaucoup moins compliquées qu'actuellement
02:05parce qu'effectivement, beaucoup plus de construction, beaucoup plus de réglementation sur l'environnement, etc.,
02:10comme vous l'avez dit.
02:11Mais pour autant, il faut qu'on arrive à trouver une voie qui remporte tous les suffrages ou le plus de suffrages possible.
02:18En fait, la méthode a changé.
02:20Là, on a choisi, ça fait plus de deux ans qu'on se réunit avec un comité de pilotage,
02:24réunissant huit maires locaux qui nous donnent leur avis.
02:29Et cette méthode de la concertation au préalable pour construire ensemble des tracés
02:33qui pourraient convenir à l'ensemble de la population, c'est ça qui a changé.
02:37Mais des tracés sur le papier, il y en a, il en existe.
02:40Il y en a plusieurs qui ont été étudiées, qui ont été pensées.
02:43Vous-même, vous le dites, certains sont impossibles compte tenu des contraintes.
02:47Où est le vrai passage ?
02:50Où est-ce que vous allez pouvoir éviter les contraintes environnementales,
02:53éviter les contraintes d'urbanisation ?
02:55Il existe quelque part ce tracé ?
02:58Un seul tracé qui n'aurait aucune contrainte et que des avantages n'existe pas.
03:03Il va falloir trouver le tracé qui est, entre guillemets, le moins pire,
03:07qui représente la possibilité de consensus entre tous les maires,
03:11parce qu'il va falloir qu'on soit ensemble très fort pour porter cette parole-là.
03:15Par exemple, autour de l'eau, des zones d'inondation, etc.,
03:19les choses sont modifiées, les territoires sont différents.
03:22Donc, il va falloir travailler ensemble,
03:24parce que, par exemple, sur d'autres déviations comme celle de Saint-Pé,
03:26il y a des techniques qui permettent, quand il y a de l'inondation,
03:30de mettre un barrage et de passer par un autre endroit.
03:33Il y a des solutions et des choses à faire,
03:34à condition qu'on soit tous ensemble à se battre pour pouvoir le faire.
03:38Ici Pays Basse, qu'il est 8h20, notre invité ce matin,
03:40Annick Trounda-Hidiard, conseillère départementale Montagne-Basse,
03:43parce qu'on parle de ce désengorgement de Saint-Jean-Pied-de-Port.
03:46Mais, au regard des contraintes existantes,
03:48le tracé idéal sera celui qui sera le plus cher ?
03:52Forcément.
03:53La question, du coup, n'a pas été abordée jusque-là.
03:56En tout cas, le conseil départemental des Pyrénées-Altentiques
03:58a déjà inscrit, préinscrit, une ligne sur ce contournement de l'agglomération Saint-Jeanaise.
04:06Et la question, du coup, va arriver dans un second temps.
04:09Alors, effectivement, dans les tracés qui ont été complètement exclus,
04:13il y avait des choses...
04:14Bon, on ne s'est rien interdit, il y a eu beaucoup d'idées.
04:19Mais, par contre, celles qui étaient les plus ubuesques,
04:21qui ne seraient absolument pas faisables financièrement,
04:24ou qui auraient grevé les budgets pour les 100 ans à venir,
04:27évidemment, elles ont été exclues.
04:28Mais l'idée, c'est qu'il y a vraiment une alliance
04:30avec les élus locaux autour du conseil départemental.
04:33Et cette alliance, on l'a bien sentie hier soir.
04:35Il y a une consultation publique qui doit commencer, je crois, le 7 avril ?
04:37Le 7 avril au 7 juin, pendant deux mois.
04:41Toutes les personnes du territoire vont pouvoir aller dans cinq communes
04:44faire écrire leur cahier de doléances ou de souhaits.
04:48Il y aura aussi un QR code, il y aura aussi un site internet.
04:51Plusieurs façons de donner son avis,
04:53parce qu'il va falloir que les usagers donnent leur avis de façon très réelle.
04:57Alors, vous parliez de cahiers de doléances.
04:59On en parlait hier, puisque l'Assemblée nationale
05:01demande de rendre public les cahiers de doléances.
05:05Vous n'allez pas les enfouir, comme le gouvernement l'a fait
05:08il y a cinq ans de cela, les cahiers de doléances ?
05:10Nous allons faire une synthèse, nous allons faire une restitution
05:14ensuite à la population, comme nous l'avons fait hier.
05:17Nous avons joué la carte de la transparence.
05:19Nous nous sommes mis au risque de cette discussion en direct.
05:24Nous l'avons fait et je crois que les personnes présentes, en tout cas,
05:27ont vraiment joué ce jeu-là et j'espère l'ont apprécié.
05:30Mais chacun a compris que c'était incontournable
05:33d'en arriver à trouver une solution, que ça ne pouvait pas durer.
05:36Les enquêtes de flux montrent que la circulation
05:39est importante, conséquente et que ça n'est plus possible.
05:42Ce point de départ, tout le monde l'a en tête ?
05:44Il nous semble effectivement que le contournement est incontournable.
05:47Parce qu'effectivement, ça, ça fait de l'unanimité.
05:51Toutes les personnes présentes nous disent qu'il faut faire quelque chose,
05:53il ne faut pas qu'il y ait un seul point de passage, il faut qu'on y arrive.
05:56Moi j'y crois très fort et nous y croyons très fort.
05:58Avec Philippe Echeveria qui est mon collègue délégué aux routes,
06:01nous sommes deux conseillers départementaux à porter très fort.
06:04Le pôle territorial, Gilbert Roussafrain,
06:06qui est le référent du pôle territorial, Garaci Baigoury était présent.
06:09Les élus du comité de pilotage étaient présents,
06:12ont donné leur voix et vraiment je remercie tout le monde de ce partage.
06:15Mais les habitants du secteur ont les moyens de peser sur la décision
06:19et peut-être de faire sauter des verrous, de faire sauter des blocages ?
06:23Absolument, absolument, parce que justement c'est l'un des...
06:26Si nous faisons cette enquête préalable, elle a de préalable ce nom-là,
06:30c'est qu'il nous faut des arguments et des prises de position très claires de la population
06:34qui vont nous aider à peser si par exemple, toutefois, à un moment donné,
06:38il faut aller lutter dans les institutions locales.
06:40En tout cas, prouver qu'il y a un vrai besoin et une vraie volonté de la population,
06:45ce sera un point certain.
06:46Tout ça va nous amener dans 4-5 ans ?
06:49Oui, alors on n'est pas pressé...
06:51Non, ça fait 50 ans que ça dure, donc...
06:53Je voulais vous dire, si on y arrive dans 4-5 ans,
06:55on ne sera pas trop mal par rapport aux 50 dernières années quand même.
06:58Merci beaucoup d'avoir accepté notre invitation.
07:00Bonne journée, bon week-end.
07:01Avec plaisir, merci beaucoup.
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