00:00Il faut imaginer ici, derrière nous, 15 000 m3 de blocs rocheux qui remplissaient complètement
00:27la zone. Le chantier de déblayement a consisté à évacuer, déblayer ces 15 000 m3.
00:35Ici, on est dans la galerie ferroviaire. Au niveau de la voûte, on a des fissures millimétriques
00:55qui étaient historiques et d'autres qui sont apparues lors de l'éboulement et qu'on
01:02est venu injecter, colmater, pour venir renforcer la voûte de la galerie ferroviaire. C'était
01:10des travaux qui étaient essentiels à la réouverture de la ligne.
01:12La voie a été remplacée sur deux fois 30 mètres, 30 mètres côté voie 1, 30 mètres
01:22côté voie 2. Elle était complètement endommagée, le rail était abîmé et avait été décalé.
01:30Au-dessus de notre tête, une caténaire récemment remplacée aussi, donc le fil de contact remplacé
01:37sur 150 mètres et toutes les installations de caténaire qui ont été vérifiées, réparées
01:43sur environ un kilomètre.
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