00:00 Hello boys and girls and the other. Vendredi je ne vous ai pas sorti le 19ème chapitre du livre de la Formule 1 tout simplement.
00:06 Et du coup je le fais aujourd'hui. On part pour la saison 1968. Un titre pour un ami.
00:13 Avant de vous parler de cette saison très disputée, on a surtout un fait assez historique dans l'histoire de la Formule 1
00:21 puisque c'est en effet la première fois que les écuries ne sont plus contraintes de porter les couleurs de leur pays d'origine.
00:30 C'est pour ça que Ferrari par exemple était rouge, que les voitures anglaises étaient vertes.
00:36 En effet, à partir de 1968, elles peuvent porter sur leur voiture des marques et faire des livrets à l'effigie des marques.
00:44 Et l'écurie qui était en avance sur son temps déjà à l'époque, c'est tout simplement Lotus qui abandonnera en premier la livrée nationale
00:52 afin de mettre une livrée dorée et rouge en référence à un cigarettier. Lotus toujours un coup d'avance sur son temps.
01:00 C'est d'ailleurs cette écurie qui lancera les hostilités au tout début de la saison en remportant la première course de la saison avec Jim Clark à son volant.
01:11 L'Ecossais remporte à Kyalami son 25ème succès en carrière et il devient tout simplement le recordman de succès,
01:18 battant Fangio pour une victoire. Malheureusement ce sera sa dernière.
01:23 En effet, quelques semaines après, il se tue à Hockenheim lors d'essais libres pour un week-end de Formule 2 et la F1 est alors sous le choc.
01:32 En effet, même si malheureusement c'est quotidien de voir des morts sur les circuits à chaque Grand Prix,
01:38 on n'imagine pas qu'un champion du monde du calibre en plus de Clark puisse mourir pendant son activité.
01:45 Et là c'est un gros gros coup de massue et ça va faire réfléchir les organisateurs afin d'améliorer quand même la sécurité autour des circuits.
01:52 L'Ecossais qui semblait déjà parti pour un troisième titre de champion du monde laisse derrière lui un héritage incroyable en Formule 1
02:00 et surtout une empreinte de l'un des meilleurs pilotes ayant roulé dans la catégorie.
02:06 Et comme un symbole, les deux Grand Prix suivants ont été remportés par Lotus et plus particulièrement par Graham Hill, son ami,
02:14 qui remporte du coup Monaco et le Grand Prix d'Espagne.
02:17 En Belgique c'est un nouveau petit bout d'histoire qui s'écrit puisque Bruce McLaren devient le troisième et dernier pilote constructeur
02:26 à remporter une course sur une voiture de sa conception. C'est également la première victoire de McLaren en championnat du monde.
02:34 Lors du Grand Prix suivant à Zandvoort-Cocorico, c'est la première fois qu'une écurie française remporte une course dans la catégorie reine du sport auto
02:44 et cette victoire est à mettre au profit de Matra, piloté d'ailleurs par un certain Jackie Stewart, forcément.
02:51 Et derrière au Grand Prix de France c'est à nouveau une grande première puisque c'est la première victoire de Jackie X sur Ferrari.
02:59 Les pilotes belges rentrent dans la catégorie des pilotes vainqueurs en grand prix de Formule 1. La légende commençait à peine à naître.
03:06 On continue un petit peu et on parle du Grand Prix du Nürburgring où Jackie Stewart remporte le Grand Prix avec plus de 4 minutes d'avance sur Graham Hill,
03:16 ce qui en fait l'une des victoires les plus écrasantes de l'histoire.
03:20 D'ailleurs le championnat se joue principalement entre Stewart et Hill qui se tirent la bourre mais un troisième larron va rentrer dans la danse.
03:27 Il s'agit de Denny Ulm, le champion du monde 67, qui va prendre deux victoires pour McLaren et battre d'ailleurs son patron en nombre de victoires pour l'écurie.
03:37 A nouveau grande première, première pole position aux Etats-Unis sur le circuit de Watkins Glen pour Mario Andretti
03:44 qui le lendemain ne pourra rien faire face à Jackie Stewart et on en arrive au dernier Grand Prix de la saison là où le titre va se jouer.
03:52 S'ils sont trois à pouvoir jouer le titre, Denny Ulm, Graham Hill et Jackie Stewart, la chance tournera en faveur de Graham Hill qui remportera son deuxième titre mondial
04:03 égalant Jim Clark, son grand ami, un très bel hommage pour le pilote écossais.
04:10 Voilà, j'espère que ce chapitre de la saison 1968 vous aura plu.
04:15 Il était un peu triste, il y a eu beaucoup de grandes premières.
04:18 Si ça vous a plu, on pense à liker, à vous abonner, dites-moi dans l'espace commentaire une anecdote sur cette saison 1968
04:25 et on se retrouve bientôt pour la saison 69 avec une écurie française qui va briller.
04:30 Mais je ne vous en dis pas plus, à la prochaine, ciao !
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