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Chambéon, eps 4 : la Loire vu du ciel
TL7 - Télévision Loire 7
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20/03/2025
C'est en beauté que nous terminons l'aventure à Chambéon avec un tour dans les airs !!!! Car oui Chambéon c'est aussi un aérodrome !
Catégorie
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TV
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Bonjour à tous, bienvenue pour le dernier numéro de la série Bienvenue chez vous à
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Champéon, une émission pleine de découvertes, de surprises et surtout de waouh ! En effet,
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dans l'épisode précédent, nous avons rencontré Olivier Vidal de la compagnie de Cabrioleurs.
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Il a une école de cirque unique dans la région. Il propose avec ses chevaux des spectacles,
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des cours pour les enfants et surtout, il est formateur de nombreux artistes venus des
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quatre coins de France, en leur proposant des résidences artistiques. Lors de notre
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venue, nous avons rencontré quatre artistes. Pour certains, ils avaient leur propre spectacle
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où ils travaillaient pour des parcs d'attractions, pour le puits du fou. Bref, c'est assez fou
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de se dire qu'ils viennent se former ici, chez nous, à Champéon. Nous avons retrouvé
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nos yeux d'enfants en les voyant évoluer avec leurs chevaux, en admirant leur complicité
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avec les animaux. Bref, Bienvenue chez vous, ça continue. Merci à Olivier et aux artistes
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de nous avoir rencontrés.
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Salut, ciao, bye bye. T'as entendu ? La cloche a sonné, ça signifie qu'on va manger.
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Salut toi, t'es gentil ? En fait, j'ai un peu peur. Je vous en dis pas plus, mais ça
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fait beaucoup rire Juju. A bientôt Rémi, ciao. Alors, s'il vous plaît, je suis à
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côté de Michel, vice-président de l'aérodrome à Champéon. Nous avons choisi le choix de
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s'installer ici, devant cet avion qui est un peu particulier. Alors, je suis adossée
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à quel type d'engin ? Alors, c'est un avion, c'est un Fouga Magister. C'est un avion d'entraînement.
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C'est un avion qui a été construit juste après la guerre pour entraîner les pilotes
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de chasse au vol à réaction, parce que les avions étaient beaucoup à Elyse avant. Donc,
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voilà. Et c'est un avion qui est emblématique parce que c'est l'avion de la patrouille de
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France. Ça a été longtemps l'avion de la patrouille de France. Et donc, ce qui s'est
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passé, c'est quand les bases militaires se sont séparées de ces Fouga Magister. Ils
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ont proposé aux aéroclubs d'en accueillir un. Et donc, nous, ce Fouga Magister vient de la base
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de Rochefort. Alors, l'aérodrome de Feur a été créé comment ? Quelle est son histoire ? Alors,
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l'aérodrome de Feur a été créé après la guerre de 1914, parce que l'État français s'est dit
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qu'il fallait créer des aérodromes et notamment des aérodromes de dégagement. Donc, ça, c'est un
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aérodrome de dégagement. Il n'y a a priori pas eu d'école de formation militaire. Donc, c'était
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simplement une piste pour permettre aux pilotes de poser en cas de problème. Bon, il y a eu très,
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très peu d'activité militaire. Ensuite, dans les années 60, les militaires ont cédé en fait la
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plateforme aux aéroclubs parce que les aéroclubs, à cette époque-là, se créaient pour former des
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pilotes, des jeunes pilotes. La France avait besoin de jeunes pilotes pour tout ce qui était
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pilotes de ligne, pilotes de chasse, etc. Donc, c'était un vivier pour la France. Donc, l'État
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français poussait la création des aéroclubs. Ça veut dire qu'ici, on a formé des pilotes ? Ah ben,
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ici, on forme des pilotes encore aujourd'hui, des jeunes pilotes, des pilotes plus âgés. Donc,
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on va former des jeunes qui vont devenir professionnels, mais on va former aussi des
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adultes qui veulent simplement assouvir leurs rêves et leurs passions de devenir pilotes.
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Et cette piste, elle est reconnue d'un point de vue national. Il y a même des grands événements
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qui se passent ici. Eh bien, l'année dernière, oui, on a organisé les championnats régionaux
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ULM. Donc, il y avait une trentaine de participants, dont l'Eau Pôle France. L'équipe de France
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était là et ils venaient juste de participer au championnat du monde en Angleterre. En tout cas,
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merci de nous avoir accueillis. C'était une sacrée découverte. Eh bien, c'est un vrai plaisir,
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Génifère, de vous avoir accueillis. Mais vous avez déjà volé, Génifère ? Volé ? Sur quelques
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avions en vacances. Eh bien, Génifère, il va falloir essayer un des avions du club. Bon,
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ben voilà, c'est parti. Il va falloir que je teste. Alors, la dernière fois qu'on m'a reçue,
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en me faisant faire un petit truc rigolo, c'était à Saint-Victor-sur-Loire. Souvenez-vous,
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si tu me regardes, tu t'en souviendras. J'étais tellement contente que je fasse un tour de bateau
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avec toi que tu as oublié de mettre de l'essence. Donc, j'espère que là, il y a du carburant.
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C'est que je les vois qui manipulent les autres avions de manière très facile. Ça a l'air très,
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très léger. Bon, ben c'est parti. On va s'envoler avec un avion 100% français. Voilà,
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de la marque Robin. Il appartient au club et on va aller jusqu'à 180 km heure. Il a 4 heures
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d'autonomie. Bon, on ne va pas faire un vol de 4 heures, moins une petite vingtaine de minutes.
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Je pense que ça me suffira. Mais bon, j'ai quand même hâte. J'ai un peu d'excitation.
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Vous voyez, j'ai très envie, mais j'ai un peu peur. C'est un peu le trac, mais le bon trac.
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Oh là là, j'ai retrouvé le plancher des vaches. Bon, pour tout vous dire, on ne s'était jamais rien
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caché. J'étais un peu brassée, mais c'était extraordinaire. Vraiment. En plus, j'ai même vu
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ma maison. Donc ça, c'est le petit truc quand même sympa. Et si vous avez envie aussi de voler
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au dessus de votre maison, c'est possible grâce à l'aérodrome de Chambéon. C'est la fin de cette
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émission. C'était aventure humaine, une aventure qui a été riche en rencontres. Franchement, on n'a
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rencontré que des petites pépites. Un bonheur. Merci à toutes les personnes qui nous ont reçu
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avec Juju et qui ont accepté de nous faire vivre le temps d'un instant leur vie au quotidien ici,
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dans cette commune. On vous fait plein de gros bisous. Juju, lui, pas brossé du tout,
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complètement sur-excité. Et puis, on se retrouve très prochainement sur la terre ferme. Allez, ciao.
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