- 7 months ago
Firmy z branży technologicznej nie zawsze grają uczciwie i zdarza się, że otrzymują wysokie kary finansowe. Olek przedstawi wam kilka najciekawszych przypadków.
Category
🤖
TechTranscript
00:00Czy mieliście kiedyś taką nieprzyjemność zapłacić karę za popełnione wykroczenie?
00:04Na przykład jak was złapie fotoradar, jak przekroczycie prędkość.
00:06No, mi się akurat nie zdarzyło.
00:08No ale może komuś z was przytrafiła się taka sytuacja.
00:11No i ile wtedy zapłaciliście? 200 zł? 500? Może 1000?
00:16Wiadomo, za grzechy trzeba płacić.
00:17A zastanawialiście się, ile muszą płacić wielkie korporacje za swoje, często niemałe, wykroczenia?
00:22W komentarzach możecie zgadywać, jaki był największy wyrok finansowy w branży tech.
00:27Odpowiedź oczywiście w trakcie odcinka.
00:28Przy czym skupię się raczej na karach, które już zostały zapłacone.
00:32Ewentualnie, które zostały zapłacone w części, a wiadomym jest, że będą jeszcze większe.
00:36Do każdego przypadku postaram się znaleźć jak najlepsze źródło.
00:39Natomiast wiecie, człowiek jest omylny. A w szczególności ja.
00:43Dlatego jeżeli popełnię jakąś gafę, no to wiecie co robić.
00:47W sensie, piszcie w komentarzach, nie?
00:49Przykłady starałem się dobierać tak, żeby zahaczały o różne gałęzie tego rozległego działu, jakim jest technologia.
00:55To chyba tyle tytułem wstępu.
00:58Zaczniemy od dwóch niejako połączonych przypadków, a dokładniej od Samsunga i Applea.
01:09W okolicach 2011 i 2012 roku te dwie firmy produkowały ponad połowę smartfonów sprzedawanych na całym świecie.
01:16To tak mówię, żebyście sobie uświadomili skalę tych batalii sądowych.
01:19Wiosną 2011 roku Apple rozpoczęło proces przeciwko Samsungowi, zarzucając mu naruszenie praw patentowych.
01:26Apple twierdziło, że Samsung naruszył cztery patenty dotyczące podstawowego kształtu iPhona
01:31oraz patent kolorystyczny obejmujący 193 zrzuty ekranu z różnych graficznych interfejsów użytkownika iPhona.
01:38Powoływali się również na swoje patenty użytkowe, znaki towarowe i prawa do wizerunku handlowego,
01:43które miały być zagrożone przez produkty Samsunga.
01:45W 2011 roku Apple złożyło 38-stronicową skargę federalną w Sądzie Okręgowym Stanów Zjednoczonych
01:53dla Północnego Okręgu Kalifornii, w której zarzucało, że kilka smartfonów i tabletów Samsunga z systemem Android,
02:00w tym Nexus S, Epic 4G, Galaxy S4G i Samsung Galaxy Tab, naruszyło własność intelektualną Apple.
02:07Jego patenty, znaki towarowe, interfejs użytkownika i styl.
02:10Co ciekawe, zdarzył się nawet przypadek fałszowania dowodów przez Apple'a.
02:14A mianowicie, porównali oni iPhona 3GS i model Samsunga i 9000 Galaxy S obok siebie,
02:20aby zilustrować domniemane podobieństwa w opakowaniach i ikonach aplikacji.
02:24Okazało się jednak, że obrazy te zostały sfałszowane w celu sprawienia,
02:28że wymiary i funkcje tych dwóch produktów wydawały się bardziej podobne,
02:32za co prawnicy Samsunga oskarżuli Apple.
02:34Ogólnie w tamtych czasach Apple sądził się nie tylko z Koreańczykami, ale też z Amerykanami z Motorola.
02:39Spory, które gigant z Cupertino toczył na wielu frontach, dostały nawet własną nazwę.
02:43Były to wojny patentowe smartfonów.
02:46Tak, wiem, dosyć oryginalne.
02:48Do października 2011 roku Apple i Samsung prowadzili 19 toczących się spraw w 10 krajach.
02:54W lipcu 2012 roku obie firmy nadal sądziły się, już w ponad 50 procesach na całym świecie.
03:00A kwoty opiewały na miliardy dolarów.
03:02Ogólnie wiecie jak to jest. Straszą się na miliardowe kwoty, a finalny werdykt jest taki,
03:07że Apple dostało tylko 539 milia... wróć... milionów dolarów USA.
03:1530 tysięcy dolarów USA.
03:18Zorki, ostatnio oglądałem poranek Kojata i jakoś mi się tak skojarzyło.
03:21Sprawę zakończono w 2018 roku.
03:24Na to już pojawiła się nowa na horyzoncie.
03:26Tym razem pozwanym był Apple, a rozchodziło się o ekrany OLED.
03:31No ale po kolei.
03:32W 2017 Apple wprowadziło na rynek swojego pierwszego iPhona z ekranem OLED.
03:37Był to iPhone X czy iPhone X.
03:39Aby zapewnić sobie dostawę takich paneli, Apple podpisało umowę z Samsung Display,
03:44który jest liderem rynku wyświetlaczy OLED dla urządzeń mobilnych.
03:47Umowa ta zakładała, że Apple będzie kupował od Samsunga określoną ilość paneli OLED w określonym czasie.
03:52Jeśli Apple nie spełniłby minimalnego zamówienia, musiałby zapłacić Samsungowi karę umowną.
03:58No i jak się domyślacie, Apple się przeliczyło.
04:00Apple przewidywało, że iPhone X będzie hitem sprzedażowym i że popyt na smartfony z ekranami OLED będzie rosnąć.
04:07Jednak rzeczywistość okazała się inna.
04:09iPhone X nie sprzedał się tak dobrze jak oczekiwano, a konkurencja na rynku smartfonów była silna.
04:14Apple musiało obniżyć cenę iPhona X i zredukować zamówienia na panele OLED.
04:18W rezultacie Apple nie kupiło tyle paneli, ile się zobowiązało.
04:22Okazuje się, że to nie pierwszy raz, kiedy Apple nie wywiązało się z umowy z Samsungiem.
04:27W drugim kwartale 2019 roku nie spełnili oni minimalnego zamówienia, które kosztowało ich 684 miliony dolarów.
04:34Natomiast druga kara, którą przyszło im zapłacić opiewała już na kwotę około 745 milionów dolarów.
04:40Choć jak się okazało, kwota ta mogła być nieprawdziwa.
04:43Niektóre źródła donoszą, że kara, którą Apple zapłaciło wyniosła około 950 milionów dolarów.
04:49Czy z potyczek tych dwóch gigantów możemy wyciągnąć jakąś lekcję?
04:53No oczywiście, w sumie jak ze wszystkiego.
04:55Po pierwsze, primo, biznes jest biznes i trzeba patrzeć swoim partnerom biznesowym na ręce.
05:00Drugie, primo, nie fałszujemy dowodów w sądzie.
05:03No i trzecie, primo, ultimo, wywiązujemy się z zawartych umów.
05:06Ile warte jest ludzkie życie?
05:09Dla wielu jasnym jest, że jest bezcenne i należy je chronić wszelkimi dostępnymi środkami.
05:14Jak się jednak okazuje, niektórzy mają trochę inne zdanie na ten temat.
05:18W 2021 roku Boeing uniknął procesu karnego zgadzając się zapłacić 2,5 miliarda dolarów grzywny i odszkodowań w ramach ugody z Departamentem Sprawiedliwości.
05:28Firma przyznała się do odpowiedzialności za spisek mający na celu oszukanie organu regulacyjnego.
05:33Na samym początku firma zaprzeczyła w sądzie zarzutom ukrywania informacji o wadliwych systemach kontroli lotu w swoich samolotach 737 MAX,
05:41które doprowadziły do dwóch katastrof lotniczych w 2018 i 2019 roku.
05:45Tutaj małe wtrącenie.
05:46Sprawa jest dosyć delikatna, dlatego powstrzymam się od jakichś zbędnych komentarzów w dalszej części tego przykładu.
05:52Po prostu postaram się przedstawić fakty.
05:54Wracając.
05:55W katastrofach tych zginęło łącznie 346 osób.
05:58Przyczyną wypadków były usterki w systemie oprogramowania zwanego MCAS,
06:02Maneuvering Characteristics Augmentation System,
06:05który miał zapobiegać przeciągnięciu samolotu, czyli utracie jego siły nośnej.
06:09Śledztwa wykazały, że Boeing nie informował pilotów ani organu regulacyjnego o istnieniu i działaniu systemu MCAS,
06:16co utrudniło im opanowanie sytuacji, gdy system zaczął nieprawidłowo działać.
06:20Jednak rodzinom ofiar nie spodobała się ugoda w wysokości 2,5 miliarda dolarów i oczekują wznowienia procesu.
06:26Twierdzą, że porozumienie to narusza ich prawa i pozwala firmie uniknąć pełnej odpowiedzialności.
06:31Po prostu chcą, aby Boeing został ukarany surowszymi karami.
06:35Natomiast firma twierdzi, że jest to bezprecedensowe, niewykonalne i niesprawiedliwe.
06:40To był cytat jak coś.
06:41Finalnie skończyło się to w ten sposób, że Boeingi 737 Max zostały uziemione na prawie dwa lata.
06:47Do ponownego użytku w USA zostały dopuszczone w 2020 roku, a w Wielkiej Brytanii i Unii Europejskiej w 2021 roku.
06:55Oczywiście po wprowadzeniu poprawek w wadliwym systemie MCAS i dodatkowym przeszkoleniu pilotów.
07:00Kojarzycie firmę Ericsson?
07:02To ta firma w kolaboracji z Sony stworzyła, chyba mogę już powiedzieć, kultowe telefony z Sony Ericsson.
07:08Do dzisiaj pamiętam jak zagrywałem się w Treasure Towers, ale i ta firma ma swoje za uszami.
07:13Szwedzki koncern telekomunikacyjny Ericsson przyznał się do przekupywania urzędników i łamania przepisów księgowych w pięciu krajach.
07:20Mowa tu o nielegalnych praktykach, które miały miejsce co najmniej od 2000 do 2016 roku w Chinach, w Wietnamie, Indonezji, Djibouti i Kuwejcie.
07:30Ericsson fałszował także księgi i dokumentacje, by ukryć swoje działania.
07:33Ericsson przyznał się do naruszenia amerykańskiej ustawy antykorupcyjnej oraz przepisów księgowych.
07:38Firma zawarła ugodę z władzami USA i zgodziła się zapłacić w sumie ponad miliard dolarów kary.
07:44CEO Ericssona, Borey Eckholm, przyznał, że niektórzy pracownicy i dyrektorzy firmy działali w złej wierze i świadomie nie wdrożyli odpowiednich kontroli.
07:52Potępił takie praktyki jako całkowicie niedopuszczalne.
07:55I powiedział, że ten epizod pokazuje, jak ważne jest podejmowanie decyzji opartych na faktach oraz kultura wspierająca mówienie o problemach i sprawdzaniu ich.
08:04Firma zapewnia, że współpracuje z władzami i podjęła kroki, by nie dopuścić do powtórzenia się kompromitującej historii.
08:10W tym celu zmodyfikuje swój program etyki i zgodności.
08:13Zapowiada m.in. wprowadzenie narzędzi analitycznych, które pomogą wyławać nieprawidłowości,
08:18jak również ściślejszą kontrolę poczynań osób na stanowiskach kierowniczych.
08:22Ponadto w ramach ugody z władzami USA, Erickson zgodził się też na niezależny nadzór nad polityką zgodności przez okres trzech lat.
08:29Ogólnie to bardzo fajnie, że firma postanowiła się przyznać do błędów.
08:33Chociaż na horyzoncie już widać kolejne ciemne chmury.
08:36Erickson pod naciskiem mediów przyznał się, że mógł płacić organizacji terrorystycznej ICI za możliwość skorzystania z niektórych dróg transportowych w Iraku,
08:45gdzie był dostawcą sprzętu dla tamtejszych operatorów.
08:48Zdaniem analityków, finałem sprawy może być nawet 300 milionów dolarów kary.
08:52Cóż, pozostaje nam chyba tylko wierzyć, że firma rzeczywiście nie wiedziała o, w sumie no, swoich niecnych czynach i dalej będzie współpracować z władzami.
09:01A teraz uwaga, największa kara finansowa w branży tech.
09:05Pewnie większość z Was już zgadła o co chodzi.
09:07A chodzi o Dieselgate.
09:09Ogólnie niektóre sprawy powiązane z tą, o której będę teraz mówił, ciągną się do dzisiaj.
09:14Natomiast całą sprawę postaram się przedstawić tak w pigułce.
09:17Volkswagen, czyli jeden z największych i najbardziej znanych producentów samochodowych na świecie.
09:22Znalazł się w centrum skandalu, który wstrząsnął branżą motoryzacyjną i opiniami publicznymi.
09:27Okazało się, że niemiecki koncern stosował nielegalne oprogramowanie, które fałszowało wyniki testów emisji spalin w milionach pojazdów z silnikami diesla.
09:36Ale po kolei.
09:37Afera Dieselgate ma swój początek w 2009 roku, kiedy Volkswagen wprowadził na rynek nowe silniki diesla spełniające normę Euro 5.
09:46Były to turbodoładowane silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa, które miały być bardziej oszczędne i ekologiczne niż poprzednia generacja.
09:54Jednak Volkswagen napotkał problem z osiągnięciem niskiej zawartości tlenków azotu w spalinach, które są uznawane za szkodliwe dla zdrowia i środowiska.
10:02Tlenki azotu powstają w wyniku wysokiego ciśnienia i temperatury w komorze spalania silnika diesla i mogą powodować m.in.
10:09Podrażnienie dróg oddechowych, astmę, choroby układu krążenia i nowotwory.
10:13Volkswagen nie był w stanie spełnić rygorystycznych norm emisji tlenków azotu obowiązujących w Stanach Zjednoczonych, które były znacznie surowsze niż europejskie.
10:22Dlatego koncern postanowił zastosować nieuczciwe rozwiązanie.
10:26Zainstalował w swoich samochodach specjalne oprogramowanie, które wykrywało, kiedy pojazd jest poddawany testom laboratoryjnym emisji spalin i wtedy aktywowało system redukcji tlenków azotu.
10:37Podczas normalnej jazdy na drodze system ten był wyłączany lub ograniczany, co skutkowało znacznie wyższym poziomem zanieczyszczeń niż dopuszczalny.
10:45Przekręt odkryto dopiero wtedy, gdy porównano laboratoryjne testy emisyjne Passata, Jety i Golfa z testami emisyjnymi w terenie, gdzie wyszły całkiem spore rozbieżności.
10:56Afera Dieselgate miała ogromne konsekwencje dla Volkswagena, branży motoryzacyjnej i świata.
11:01Volkswagen stracił zaufanie konsumentów i partnerów biznesowych, a jego wartość rynkowa spadła o ponad 30% w ciągu kilku dni od wybuchu skandalu.
11:09Koncern musiał zapłacić miliardy dolarów na kary, odszkodowania i naprawy pojazdów w różnych krajach.
11:15W Stanach Zjednoczonych Volkswagen zgodził się na zapłatę ponad 14 miliardów dolarów w ramach ugody.
11:20A na przykład w Niemczech zapłacił miliard euro na pokrycie kosztów administracyjnych związanych z cofnięciem homologacji dla ponad 2 milionów pojazdów.
11:28Oczywiście pozwów było więcej.
11:30Według strony violationtracker.goodjobsfairs.org
11:35Zła nazwa, by the way.
11:36Kary te mogą sięgać nawet 26 miliardów dolarów, a przypomnę, że niektóre sprawy toczą się do dziś.
11:43Właściwie jedynym plusem tej całej afery jest to, że coraz więcej krajów i organizacji podjęło działania mające na celu promocję czystego transportu i redukcję emisji spalin.
11:54To by było na tyle w tym odcinku.
11:55Dajcie znać co sądzicie o przykładach, które dla was znalazłem.
11:58Starałem się, jak mówiłem, już wybrać te najciekawsze.
12:00Także to by było na tyle. Cześć.
12:02Muzyka
12:14Muzyka
12:15Muzyka
Recommended
12:10
|
Up next
12:58
10:38
8:32
12:15
11:12
11:54
15:40
19:31
12:48
12:13
10:00
12:41
13:52
11:41
10:59
11:09
12:45
14:38
8:53
11:47
12:04
14:03
11:01
11:47
Be the first to comment