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ANH admite que hubo “afectaciones” en la importación de combustibles, pero compromete que el diésel llegará a las zonas productivas
Unitel Bolivia
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hace 7 meses
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de la ciudad de México,
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aquí más no podemos ir a quejar
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gobierno no sirve ya se aplazó
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es por eso lamentamos mucho
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decir, mira, hay compañeros que
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están vendiendo ya sus
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camiones.
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Ha vuelto a registrarse filas
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en los surtidores a nivel
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nacional en busca de diez, el
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en busca de gasolina, lo cual
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es un gran desafío, pero
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también es una gran oportunidad
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para la ciudad de México.
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Estamos hablando con Carlos
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Cordero que es director de
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distrito de la Agencia Nacional
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de hidrocarburos. Muy buenos
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días. Gracias por atendernos a
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esta hora de la mañana.
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A que se deben esta fila,
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porque nuevamente hay este
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desabastecimiento de
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combustible en los surtidores.
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En la zona de Paraguay,
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en la zona del occidente de
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Paraguay, hay una oferta que
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se tiene disponible a las
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mismas estaciones de servicio.
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No es importante señalar que
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prácticamente hemos llevado
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ocho o diez bloqueos en la
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frontera con Yacuiba eran
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volúmenes importantes que se
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están transportando de
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importación de gasolina. Esa
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zona es por ello que y PFE
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bueno, realizado los cambios
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plaza respectivo para que esto
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se pueda llegar a paliar, se
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pueda llegar a traer más
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volumen de la zona de Paraguay
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en la zona también de lo
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que está sucediendo con el
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combustible en la zona de
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Paraguay.
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En la zona de Yacuiba.
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O sea, no está alcanzando el
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combustible que se está
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importando para cubrir la
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demanda tanto en ciudades como
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provincia.
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Si está alcanzando, si está
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alcanzando quiero enfatizar
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eso hay que tomar en cuenta que
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bueno, es no es de conocimiento
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prácticamente todos que como
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país, bueno, requerimos así
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volumen importación y la serie
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de bloqueos que se han tenido
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prácticamente ocho días.
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Y lo que hemos visto es que
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llegamos a un nivel muy alto
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de contaminación y
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contaminación.
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Y es que los tres días de
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bloqueo cuatro de lo que se
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tuvieron en Yapacanía han
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afectado no tanto los los
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tránsitos sur, como también
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los tránsitos que vienen de
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occidente del país.
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Pero si dice que todo está
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normal, porque el combustible
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no alcanza.
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Hay particulares y
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transportistas que pierden su
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tiempo todos los días haciendo
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fila.
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de la demanda, en parte por
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su parte, también de la
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importación de los despachos,
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y bueno, se podría esto que le
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estoy señalando es debido a que
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es efectivamente esa serie esa
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logística importación se ha
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habido afectada por los
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bloqueos que les he señalado,
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sin embargo, lo que se requiere
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por parte de NHIPFL, se trata
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más de manera conjunta para que
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se pueda incrementar los
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despachos a partir de todo el
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volumen que está llegando.
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Y bueno, y cubrir la demanda,
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tomando en cuenta que hay un
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aumento inherente, la demanda
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momento que es.
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decreto para la importación de diésel y gasolina por parte de privados.
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¿Qué pasó con esta medida? ¿Fue un fracaso? ¿No hubo importaciones?
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No, ya se están llevando en sí las importaciones, son trámites que se vienen atendiendo,
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tanto en la NH, es importante que se tenga en cuenta que ya hay empresas en sí
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que están realizando esa importación. Bueno, no tengo el dato exacto en este momento,
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sin embargo, es algo que sigue vigente y se está realizando de la manera que los vienen solicitando.
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Y otra duda, ¿cómo se explica que haya filas en los surtidores y al mismo tiempo
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haya cisternas que no puedan descargar diésel y gasolina en la refinería?
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Muy bien, es importante que se tenga en cuenta en sí la operativa de operaciones,
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así vale la redundancia, ¿no?, que se tiene en la planta de almacenaje de Palamazola,
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como también en las plantas de almacenaje de Díger y Alcaza.
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Es importante hacer conocer a la población que se han tenido despachos prácticamente
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desde medianoche, hace cinco días, y esto incrementado en sí los barrios de despacho,
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evidentemente esto conlleva que se tenga que hacer un reajuste en toda esa operativa
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que maneja YPF Logística para poder hacer la descarga de esas cisternas.
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Es por ello que se están viendo esta serie de hechos, sin embargo,
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en las próximas jornadas es algo que ya se va a tratar de regularizar con YPF Logística.
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A partir de mañana en San Julián están amenazando con un bloqueo por la falta de diésel
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para la cosecha. ¿Qué responde desde la NH?
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¿Por qué no pueden acceder a tiempo al combustible, especialmente en esta época tan importante?
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Bueno, el hecho que le vengo señalando, específicamente estas jornadas,
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no hemos tenido problemas hace dos semanas, estas semanas,
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estas últimas semanas que se están viendo hechos con el tema referido al diésel,
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como usted lo señala, sin embargo, son despachos que van incrementando
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para tener mayor oferta y que los productores puedan contar con el combustible suficiente
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para poder cubrir todas las actividades que son inherentes al sector productivo.
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Se confirma entonces, ¿va a llegar el diésel para la cosecha a las provincias? ¿Cuándo?
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Sí, va a llegar, no va a llegar. Son volúmenes que ya se están despachando.
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Ayer se tuvo un volumen importante de plantas palmazolas que se ha despachado,
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como también a la zona de ciudad. Esto, como le indicaba, no ha ido incrementando.
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La próxima semana sí, evidentemente se ha tenido una afectación.
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Sin embargo, es algo que se está paliando de manera conjunta con YPFB para que,
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como en este se están haciendo los requerimientos para mayores despachos,
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bueno, YPFB en eso ya viene cumpliendo.
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Insisto en la segunda parte de la pregunta, ¿cuándo llega el diésel a las provincias?
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Porque van a bloquear a partir de las cero horas de este miércoles y eso los va a perjudicar aún más.
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¿Va a llegar antes de ese bloqueo?
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Sí, como le indiqué, ayer ya se han despachado volúmenes importantes a provincias,
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estamos hablando de más de un millón de litros de plantas palmazolas solamente a sus ciudades de provincia
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para cubrir esa zona. No solamente se va a estar con los despachos ayer,
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evidentemente hoy día también se tienen despachos programados
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y es algo que se va a ir dando de manera consecutiva hasta el fin de semana.
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Bien, nos mantendremos atentos entonces a lo que sucede en torno a este tema.
06:28
Muchísimas gracias por esta entrevista.
06:30
Era el jefe de operaciones de la NH que estuvo hablando con nosotros.
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