Quelle est la vision pour l'aéroport de Rivière-du-Loup?

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00:00Depuis plus d'un an, finit la piste d'atterrissage fissurée.

00:03Des travaux de 8 millions $ ont permis aussi la réfection

00:07du tarmac.

00:09Ça met un plus à l'aéroport.

00:10Plus de 350 000 $ seront également investis par la ville

00:14de Rivière-du-Loup en 2025 pour remplacer les vieux réservoirs

00:17de carburants, présentement enfouis dans le sol.

00:20Ça va compléter un peu la mise à niveau de l'aéroport pour

00:24qu'elle devienne plus attractive, plus sécuritaire et

00:27attirer plus de clients.

00:28Selon la compagnie Aéropro, gestionnaire depuis près de

00:31deux ans et demi, le site demeure un endroit de choix

00:34pour le ravitaillement.

00:36On a beaucoup de trafic aérien, surtout militaire, des

00:40hélicoptères, la gare côtière qui viennent souvent ici.

00:44Plusieurs pistes sont étudiées pour augmenter l'achalandage

00:47et les revenus. Le budget d'opération est de plus de

00:50200 000 $ annuellement, financé à 75 % par la ville.

00:53Je demande pas les spécialistes qu'on a consultés, mais

00:56certains disent, est-ce qu'il y a de la place dans votre

00:59marché pour de l'entreposage?

01:01Donc, c'est pas une fonction aérienne, mais de l'entreposage.

01:04C'est à prospecter, c'est à fouiller.

01:07Et c'est l'une des plus longues pistes dans l'est du Québec,

01:10avec ses 6000 pieds de longueur.

01:11Le potentiel est bien réel, mais la Ville préfère garder

01:15les deux pieds sur terre.

01:16On va se concentrer sur des marchés de niches beaucoup

01:19plus ciblés qu'on a déjà identifiés.

01:24Un contrat de trois ans a notamment été conclu avec

01:27la Sopfim, qui effectue la pulvérisation d'insecticides

01:30contre la tordeuse.

01:31Et l'aéroport attire également des entrepreneurs.

01:34J'irais avec la Rivière-du-Loup, c'est comme l'entrée de toute

01:37la Gaspésie puis le Nouveau-Brunswick.

01:40Une formation pour devenir pilote privé d'hélicoptère est

01:44offerte sur place.

01:45Aussitôt qu'on est parti de l'hélicoptère, on est en vol,

01:48on cale, on part, on commence à travailler tout de suite.

01:51On va avoir une petite aéroport.

01:53S'il y a une demande pour de la formation sur avion,

01:56bien, on a nous autres une compagnie à Québec qu'on peut

01:59peut-être amener ici en satellite, mais pour le moment,

02:02on n'a pas de demande.

02:04Quant à la rénovation de l'aérogare, ce n'est pas

02:07la priorité pour l'instant.

02:08Catherine Pellerin, CMT-TVA, Rivière-du-Loup.

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