alvaro ríos

Name: alvaro ríos
Uploaded: 2025-02-07T10:54:39+00:00
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hace 11 meses

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00:00Encuentra con nosotros el ex ministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos.

00:03¿Qué tal Álvaro? Buenos días.

00:06Buen día, gusto saludarlo.

00:08Bueno, en realidad es parte del caos energético que tenemos,

00:12porque bueno, usted ha dicho que reanudarían las filas,

00:15pero las filas siguen, no es que han dejado de existir

00:19y los desabastecimientos en el país son parciales,

00:23o sea que una medida de este tipo con los que importan combustible,

00:30con los cisternas que traen el combustible,

00:33desabastecería al país por completo.

00:37Su reclamo, no sé cuán justo es,

00:41pero definitivamente el IPRB, el gobierno,

00:45deben solucionar este problema,

00:48porque aparte del desabastecimiento que ya existe

00:52por falta de divisas oportunas,

00:56es que tenemos los desabastecimientos parciales que vemos en el país

01:00y en las zonas rurales del país,

01:02pero ahora con esta medida más,

01:04el abastecimiento y el normal desenvolvimiento

01:10de todas las actividades de transporte productivas en el país

01:13se ven dañadas, ¿no?

01:15Principalmente ahora que se viene la etapa de cosecha

01:18de la temporada de soya, según entiendo,

01:20pues se pone aún más complejo el panorama.

01:24Álvaro, piensa que YPFB tal vez no tiene reservas

01:27para poder hacerle frente a una medida

01:29como la que están anunciando los cisterneros,

01:31porque ellos han dicho,

01:32van a dejar de moverse unos 2.500 camiones en Santa Cruz

01:35y a nivel nacional sumarían unos 5.000 o 5.500.

01:39¿YPFB no puede contrarrestar esta clase de medida?

01:44Puede contrarrestar cediendo a lo que piden, ¿no?

01:48O negociando a lo que están pidiendo.

01:51Están pidiendo un 20% de incremento.

01:54Bueno, usted sabe que todos los sectores

01:57de transporte del país están pidiendo incrementos, ¿no?

01:59Los sectores de transporte de Santa Cruz,

02:01de Cochabamba, Interprovincial,

02:04todos piden aumento. ¿Por qué?

02:05Porque los repuestos cuestan más,

02:07los neumáticos cuestan más,

02:09los aceites importados cuestan más.

02:12Entonces, ellos están haciendo

02:15lo que hacen todos los demás sectores.

02:17Es un reclamo porque en Bolivia hay una inflación.

02:20Entonces, se toca que YPFB resuelva esta situación

02:24y logre un acuerdo con ellos

02:26entre el 2% que les han ofrecido

02:29y el 20% que reclaman ellos.

02:31Creo que esa es la medida que los bolivianos necesitamos

02:35para no seguir desabastecidos o desabastecidos en una totalidad,

02:39porque cada día cruzan nuestra frontera

02:42300 camiones por día importando combustible.

02:45Y esta situación la ha creado el gobierno del MAS

02:51al no haber explorado y habernos convertido

02:54en un país neto importador de energía.

02:57¿Cuál puede ser el porcentaje adecuado, entonces, Álvaro,

02:59para poder darle una solución a este problema?

03:03El que puedan negociar.

03:05Yo no conozco los números de cuánto cuesta ir

03:08y traer un cisterna lleno de combustible

03:12de las fronteras de Bolivia.

03:14Pero, como les digo, ellos están pidiendo,

03:16no me acuerdo si se ha dicho que son 20%

03:20y el gobierno les ofrece 2%.

03:22Bueno, ahí tendrán que llegar a un intermedio

03:25y es una nueva erogación que va a tener que hacer

03:28YPFB y, por último, las arcas del Estado,

03:30porque YPFB le pide plata al Banco Central para importar.

03:35Entonces, lo que sí tenemos que pedirle a ambos sectores,

03:38tanto al gobierno, que es parte del problema,

03:42como a los camiones que tendrán un justo reclamo,

03:45pero que desabastecer al país no resuelve el problema a nadie.

03:49¿YPFB no tiene reservas, entonces,

03:52si es que los cisterneros dejan de traer combustible?

03:55YPFB lo que no tiene es los recursos

03:59para aumentar a la elevada importación que tiene que hacer,

04:03porque cada año tiene que importar más.

04:06O sea, es decir, el combustible que importamos

04:10cada día hay más volumen necesario para importar.

04:15Entonces, en esa dinámica,

04:17es que a estos recursos que se necesitan para importar cada día más,

04:22ahora le van a sumar o quieren sumarle un 20% de plata adicional.

04:27¿Eso de dónde va a salir?

04:28De las arcas del gobierno,

04:30porque YPFB no es la que tiene los recursos cuando faltan,

04:36porque el Estado está vendiendo el oro, por ejemplo,

04:39para comprar combustible.

04:41Bueno, a eso hay que aumentarle este flete

04:44que por algún lado va a tener que aumentar.

04:46Pero lo que no podemos hacer es que esto no llegue a un acuerdo.

04:51Esto sería terrible para todo el aparato productivo,

04:55para todo el país en su conjunto,

04:57porque impactaría el suministro de gasolina y diésel.

05:01Pero lo que quiero decirle y pedirle al gobierno

05:04del presidente Arce, con todo respeto,

05:07y lo vengo haciendo,

05:09es que por favor este 2025,

05:11que es cuando termine el mandato,

05:15busque los recursos de donde sea

05:17para que el mercado esté totalmente abastecido.

05:20Que también arreglen con los transportistas

05:22para que el mercado esté abastecido.

05:25Un país sin energía no tiene economía.

05:29Sí, perfecto.

05:30Álvaro, quiero agradecerle por estos minutos

05:32que nos ha brindado para analizar un poco cuál es la situación

05:35y qué podría significarle al país

05:37que los cisterneros dejen de traer combustible a Bolivia.

05:40Gracias, Álvaro. Hasta la próxima.

05:42Total, desabastecimiento total,

05:44porque importamos cerca del 90% del diésel

05:48y algo más, 55% de la gasolina.

05:51Entonces, es muy duro lo que viene.

05:55Ojalá no se logre y ojalá le logren un entendimiento.

05:58Gracias.

05:59Hasta la próxima.

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