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Editorial | Un servicio a punto de arruinarse
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Editorial | Un servicio a punto de arruinarse
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Listín diario presenta el
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editorial del director. Sábado
00:08
primero de febrero, un servicio
00:11
a punto de arruinarse. Desde su
00:13
inicio en agosto del dos mil
00:14
veinte, el gobierno de Luis
00:16
Aminader dio señales de que
00:18
apostaría por fortalecer el
00:19
transporte colectivo de
00:20
pasajeros en la zona
00:22
metropolitana. Era y sigue
00:24
siendo una visión acertada para
00:26
enfrentar el reto de movilizar a
00:29
la ciudad de Santo Domingo. En
00:30
esa línea, la actual
00:31
administración ha dado
00:32
continuidad a proyectos clave
00:34
como el metro de Santo Domingo
00:35
y el teleférico, ampliando su
00:37
cobertura a sectores tensamente
00:39
poblados. También estableció los
00:41
llamados corredores de autobuses
00:43
privados, diseñados para
00:44
conectar de manera eficiente
00:46
distintas avenidas de la ciudad.
00:48
Sin embargo, este proyecto
00:49
inexplicablemente se ha limitado
00:51
a unas pocas rutas. Lo que
00:53
resulta aún más incomprensible
00:55
es el abandono progresivo del
00:56
sistema de transporte masivo más
00:58
importante, que es la ahora
01:00
llamada Operadora Metropolitana
01:02
de Servicios de Autobuses,
01:04
OMSA. Con casi 30 años de
01:06
existencia, la OMSA representó en
01:08
su momento una esperanza para los
01:10
capitaleños al ofrecer un servicio
01:12
seguro, ordenado, eficiente y
01:14
accesible. Durante años,
01:16
complementó otras iniciativas como
01:18
la construcción de vías expressas
01:20
en las avenidas 27 de Febrero y
01:22
John Kennedy, así como la creación
01:24
de la Autoridad Metropolitana de
01:26
Servicios de Autobuses.
01:28
La OMSA está en franco deterioro.
01:30
Sus usuarios la califican de
01:32
inoperante, y las interminables
01:34
filas en sus paradas, a cualquier
01:36
hora del día, evidencian la
01:38
ralentización del servicio. Un
01:40
ejemplo claro de esta decarencia
01:42
es la situación en Ciudad Huamboche,
01:44
donde los pasajeros que antes
01:46
tomaban los autobuses con
01:48
regularidad, ahora enfrentan
01:50
largas esperas y angustia por la
01:52
incertidumbre del transporte. En
01:54
un país donde los combustibles
01:56
mantienen precios elevados, el
01:58
país no puede darse el lujo de
02:00
permitir que lo poco que queda del
02:02
transporte colectivo se arruine.
02:04
Sabemos que el problema del
02:06
transporte urbano es complejo, y
02:08
que en él confluyen intereses
02:10
poderosos. No obstante, el
02:12
gobierno, con todo su aparato de
02:14
poder, tiene la capacidad de
02:16
rescatar a la OMSA, mejorar su
02:18
servicio y garantizar su
02:20
operatividad. Basta con una
02:22
reducción necesaria en recursos y autoridad.
02:24
Solo así el transporte público
02:26
podrá cumplir con su verdadero propósito,
02:28
ser una alternativa
02:30
colectiva, segura y eficiente
02:32
para la movilidad de la
02:34
población. Este ha sido
02:36
nuestro editorial.
02:38
Listín Diario presentó
02:40
el editorial del director.
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