00:00por la situación del terreno.
00:03el descontento de los choferes
00:05por el aumento de los peajes
00:07que entró en vigencia este
00:09miércoles, el transporte
00:10colectivo de la periferia del
00:11gran Santo Domingo y las rutas
00:13interurbanas no podrán
00:15incrementar las tarifas del
00:16pasaje, como los habían
00:17anunciado, ya que podrían
00:19enfrentar sanciones.
00:21Ana Paula González nos tiene
00:22más detalles desde el peaje
00:24ubicado en la autopista Las
00:25Américas.
00:26Buenas tardes.
00:28la situación de los choferes
00:30es inmenso.
00:31la deuda de gastar entre
00:33choferes es evidente.
00:34denuncian que el incremento en
00:36el costo de los peajes impacta
00:38directamente sus ingresos
00:40diarios, reduciendo sus
00:42ganancias al punto de poner en
00:44riesgo su sustento.
00:45según explican, esta medida se
00:47convierte en una carga
00:49adicional que no saben cómo
00:50compensar.
00:52eso va en decadencia para
00:54nosotros, porque el día a día
00:57la gente adquiere, adquiere
00:58más, adquiere más, adquiere
00:59más, y ahora se adjudica un
01:00100%.
01:01imaginate, eso es más gasto
01:02para la guagua y para el
01:03transporte, como quiera es más
01:04gasto.
01:05y no hay aumento en nada.
01:06y nada más es sacrificar.
01:07pero no solo los choferes del
01:08transporte colectivo se sienten
01:10afectados.
01:11los conductores privados
01:12también expresan su
01:13inconformidad.
01:14algunos aseguran que estos
01:15costos son desproporcionados
01:16en comparación con la ganancia
01:17promedio.
01:18yo lo que pienso que eso está
01:19muy malo, eso está cogiendo una
01:20decisión muy fuerte, porque
01:21tenemos que hacer lo que
01:22tenemos que hacer.
01:23malo. Eso está cogiendo una decisión muy fuerte porque el pagar 100 pesos por un
01:28vehículo liviano es muy fuerte.
01:30Es un abuso, es un abuso porque estamos contra el reloj.
01:36Es un abuso porque ya todo sobrecae sobre el pobre.
01:40Entre los pasajeros también se respira incertidumbre y preocupación.
01:45La pregunta más recurrente es si los choferes respetarán la normativa de no
01:50aumentar las tarifas del transporte público, pues temen que esta medida en
01:55un futuro termine repercutiendo en ellos, quienes ya enfrentan otros aumentos en
02:01el costo de vida.
02:02No, hasta el momento no, pero sabemos que eso viene, porque imagínense que el
02:06combustible, el peaje, todo está más caro, se supone que van a aumentar el
02:09pasaje.
02:09Podría ser, podría ser, que entiendo que quizá algunos, que sé yo, algunos 50
02:14pesos más le podrían aumentar, porque al final son bastante personas que viajan.
02:20Los conductores de vehículos livianos que utilicen ciertas carreteras incluidas
02:24en esta readecuación de costos deberán pagar 100 pesos en vez de 60.
02:29Es todo lo que tengo de mi parte.
02:31Retorno con ustedes al centro de noticias.
02:35Ana Paula, gracias.
02:36Y continuamos con el tema, ya que el presidente de la Central de Trabajadores
02:40Transporte, Juan Marte, reconoció que el aumento de los peajes no es relevante
02:44para el transporte masivo.
02:47Precisamente para amistigar esos aumentos y para mantener el precio del
02:51pasaje de manera accesible al pueblo, el gobierno dominicano, a través del
02:56Intran y el Ministerio de Industria y Comercio, ha estado entregando durante
03:01casi cuatro años 7,600 millones de pesos.
03:08Entrevistado en el programa El Despertador, Marte señaló que el Estado
03:12destina cientos de millones de pesos a los programas de subsidio Bono Diesel y
03:17Bono Gas, sin embargo, denunció que ambos proyectos están viciados.
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