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De Madrid 360 a Renfe: Óscar Puente pone a su hombre en el operador ferroviario
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hace 11 meses
Álvaro Fernández Heredia será el nuevo presidente de Renfe, el tercero en poco más de dos años. Y se tendrá que encargar de la desastrosa gestión de un operador ferroviario que pierde prestigio y dinero.
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Sí, queridos oyentes, tenemos nuevo presidente de Renfe, esa empresa pública
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que se dedica al tráfico ferroviario y que ha protagonizado notables y sonadas
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polémicas en los últimos años por muchos motivos. Acuérdense de aquellos
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trenes que no entraban por los túneles en Asturias y Cantabria y que tenían que
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mandar que se cambiaran. Eso se llevó por delante a uno de los
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presidentes más recientes de Renfe. Luego hemos tenido más polémicas, no se
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olviden, de los veranos que llevamos con la estación de Chamartín
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absolutamente inoperante y con retrasos constantes en los trenes de Renfe a
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todas direcciones. También los problemas que está teniendo la compañía por esa
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demanda que puso contra WeGo por dumping. Decía el ministro Óscar Puente
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que WeGo hirió las compañías que ahora mismo compiten con Renfe en algunos de
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los corredores más populares en España y que además lo hacen de una manera
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extraordinaria con muy buen servicio y a muy buenos precios. Bueno, pues que lo
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que estaban haciendo era dumping y que no era justo para Renfe ese tipo de
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competencia. En cualquiera de los casos esas polémicas van a acompañar sin
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duda a quien hoy es el presidente de esta red de Renfe. Se llama Álvaro
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Fernández Heredia, Álvaro Fernández de Heredia, según leamos la información en
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un medio o en otro, y su honor, sus méritos tienen mucho que ver con
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el conocimiento que de él tiene el propio ministro Óscar Puente. Entre sus
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grandes éxitos destacan, por ejemplo, la creación de Madrid Central. Sí, era uno
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de los hombres también de confianza de Manuela Cármena cuando diseñó Madrid
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Central para la capital. Eso es una de las iniciativas que tiene en su haber el
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nuevo presidente de Renfe. También tiene el dudoso mérito en este
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caso de, como decíamos, ser el hombre de confianza del señor Óscar Puente. Estuvo
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como el director de autobuses urbanos de Valladolid entre 2019 y 2023. Ahora
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pasa la presidencia de Renfe con muchas patatas calientes encima de la mesa, como
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decíamos, ese contencioso con WeGo o ser capaz de competir con estos operadores
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también en la red, en el corredor hacia Andalucía, que va a ser uno de los
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corredores en los que van a entrar también WeGo en este caso. Además, hoy
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hemos sabido que el gobierno está queriendo construir un gran campeón
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nacional de transporte uniendo Renfe a DIF y Talgo. No sabemos qué va a ser de
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esta iniciativa, pero de salir adelante pues este presidente, el señor Álvaro
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Fernández Heredia, tendrá que hacerse cargo de ello. Hoy vamos a analizar en
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profundidad la situación que se va a encontrar Álvaro Fernández Heredia en
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Renfe. Vamos a estudiar en profundidad cómo está siendo el desempeño de la
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gestión pública dentro del operador de ferrocarriles y vamos a estudiar cuáles
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son los retos que tiene por delante. Y vamos también a hacer un repaso de cómo
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el sector público en este caso está creciendo también en lo que a empresas
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públicas se refiere. Pero todo esto será siempre después de echar un vistazo a la
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portada de Libre Mercado.
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