- hace 11 meses
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NoticiasTranscripción
00:00de la noche.
00:21bienvenidos todos a deportes
00:23RCN una vez más con todas las
00:24emociones del Rally Dakar
00:262025.
00:27luego de lo que fue la etapa
00:28y arreglar sus vehículos.
00:39Bienvenidos al día más deseado
00:41el día de descanso.
00:43Por fin estamos aquí y tenemos
00:44tiempo para trabajar en nuestra
00:45moto y poder relajarnos
00:47un poco antes de dirigirnos a la
00:49segunda semana del rally.
00:52La primera semana fue muy
00:54muy dura.
00:59Vamos a intentarlo de nuevo para
01:01poder llegar hasta el final.
01:05Ojalá ojalá lo logremos.
01:28Estoy seguro que está abajo en la tabla.
01:31¿Sigue soltando?
01:32Sí, sí. Fócusate bien en la tabla.
01:44No lo sé. Estoy cerrado.
01:47Mira, está ahí.
01:49¿Ves? Es el Wadi.
01:51Y el punto clave está después del Wadi.
01:54Ah, sí, dos chicos han girado.
01:56Había un sinistro poco poco visible.
01:59Probablemente está por allá.
02:02Lo he estado intentando
02:04probablemente por dos horas.
02:06Hablando con nuestros mecánicos
02:08y tratando de resolver el problema,
02:10pero sigue siendo lo mismo.
02:26¡Dios mío!
02:28¡Oops! Lo siento, cámara.
02:33Bueno, cinco horas después.
02:35Finalmente empacando una última...
02:38Todas nuestras cosas.
02:40Y aunque pudiéramos seguir
02:42para llegar hasta el final,
02:44no podemos.
02:46No podemos.
02:48No podemos.
02:50No podemos.
02:52No podemos.
02:54No podemos.
02:56El auto no está al 100%.
03:26Un saludo a mi esposa Sigrid, a mis hermanas hermosas de Denver y Dakota.
03:31Espero que estéis orgullosos de nosotros. Espero que estéis orgullosos de vuestro viejo hombre.
03:34Os quiero, os quiero.
03:37Quiero saludar a mi novia. Espero que esté orgullosa de nosotros, porque acabamos de matarlo.
03:43Hola novia.
03:56¿Este es el canal de YouTube de Dakar o qué es esto?
03:58Este es el canal de YouTube de Dakar en el mundo.
04:01Eres como el Sr. Media.
04:03Sí, el Sr. Media, así es como estamos todos.
04:05Tus ruedas están un poco cansadas.
04:07Estamos muy bien.
04:09¿Cómo estás?
04:10Muy bien.
04:11¿Cómo estás?
04:12Muy bien.
04:13¿Cómo estás?
04:14Muy bien.
04:15¿Cómo estás?
04:16Muy bien.
04:17¿Cómo estás?
04:18Muy bien.
04:19¿Cómo estás?
04:20Muy bien.
04:21¿Cómo estás?
04:22Muy bien.
04:23¿Cómo estás?
04:24Muy bien.
04:26Hay un problema solo en la parte de abajo.
04:28Sí, vamos a poner un bloqueo aquí.
04:30¿Ves esto?
04:31Sí.
04:32Esto nos va a ayudar.
04:34No sé cómo usar esto.
04:38Es una nueva experiencia de aprendizaje.
04:41Acabado de aprender.
04:46¡Paz!
04:48Hoy es un día de descanso en Jail.
04:50Después de más de 2.500 kilómetros de competición,
04:53una oportunidad para que los competidores a bordo
04:56de los 299 vehículos que han llegado a Jail se recuperen.
05:00Sin presiones, sin preocupaciones.
05:03¿Quién puede ponerse al día de descansar,
05:05de contar historias de éxitos, de fracasos,
05:08de triunfos, de aflicciones?
05:10Y un invitado especial vino al compamento de Jail,
05:13el presidente de Jail,
05:15Mohammed Ben Zulayem.
05:17Encantado de ver el éxito del Rally Dakar.
05:21¿Cómo estás? ¿Estás bien?
05:23Sí, sí.
05:24Este es un desafío aventurero,
05:26pero al final del día es un deporte único.
05:29Aquí es donde todo el mundo se reúne
05:31y aquí es donde la gente se conoce realmente.
05:33Aquí es donde siento que me llega a un desafío diferente.
05:36Esto es supervivencia.
05:40Con el Dakar y el campeonato,
05:42tenemos el equilibrio entre los fabricantes
05:44y también los privados.
05:46Es muy bueno.
05:52¿Qué opino del Dakar en Arabia Saudita?
05:55Creo que el avión de Dakar ha aterrizado.
05:58Quiero decir, es increíble.
06:01Vas a las tomas aérea y ves lo importante
06:03que es Arabia Saudita.
06:05Además de esa seguridad,
06:07la seguridad de los conductores que nos importan,
06:10y de todas las cosas alrededor del Dakar.
06:13Y luego también está el disfrute del evento
06:15y está la hospitalidad.
06:17Y no veo que el Dakar pueda ir a ningún otro lado pronto.
06:24También está encantado el director del Dakar,
06:26David Castera.
06:28Lo habíamos estado anunciando durante seis meses,
06:30así que era denso, era difícil, pero pasó.
06:33Y solo me gustaría felicitar a todos los competidores
06:36que fueron capaces de salir de eso.
06:38Que a veces tuvieron que esforzarse
06:40para encontrar un poco de energía
06:42para salir adelante cada noche.
06:44No importa cuánto lo intentes,
06:46todavía hay competencia.
06:48Por supuesto, tenemos retiros,
06:50pero las clasificaciones están muy cerca.
06:52Tenemos siete u ocho en cada categoría
06:54que todavía están en el campo.
06:58Todavía hay algunas etapas importantes,
07:00las tres que vienen.
07:02Las etapas seis, siete, ocho son exigentes.
07:04Algunas personas piensan que el Dakar
07:06ha terminado, pero no es así.
07:08Tres etapas difíciles.
07:10Después de eso es un poco como una transferencia
07:12al Empty Quarter.
07:14Luego tendremos la prueba final.
07:26Me siento mejor que nunca.
07:30Empujé como un loco.
07:32Empujé todo de mí.
07:36Me olvidé de cómo montar, supongo.
07:40Fue muy divertido. Disfruté mucho.
07:46El objetivo es ganar,
07:48pero no es tan fácil.
07:56Como dice el refrán, para acabar primero,
07:58primero hay que acabar.
08:00Pero el pobre Sebastian Buller del equipo Heroes
08:02se estrelló en la primera etapa.
08:06No estaba empujando tanto
08:08y la caída no fue una gran caída en sí.
08:10Pero sí, sentí el dolor en la clavícula
08:12y me dolió demasiado para poder continuar.
08:20Este es el primer Dakar
08:22de Nacho Cornejo con Heroes
08:24después de un comienzo lento.
08:26Fue tercero en las etapas cuatro y cinco
08:28y ahora ocupa el noveno lugar en la general.
08:32Pero el hombre que lidera la carga
08:34para el fabricante indios Ross Branch,
08:36el campeón del mundo de Rally Raid,
08:38el subcampeón del año pasado,
08:40se ha mantenido agradable y consistente.
08:42Ocupa el cuarto lugar en la general.
08:46En general fue tan difícil
08:48como dijeron que iba a ser.
08:50Este es definitivamente el Dakar
08:52más duro que he hecho.
08:54Así que vamos a ver qué nos depara.
09:00Este Dakar ha sido una verdadera lucha
09:02para Mason Clayne
09:04que está aquí con el equipo Cope.
09:06El estadounidense ha tenido en verdad
09:08muchos problemas de visión
09:10y eso lo ha impudido pelear en el extremo comercial.
09:12Ahora apunta a buscar etapas
09:14en este primer final
09:16desde 2022.
09:20Y en el caso de Lorenzo Santolino
09:22hablamos de un corredor que está aquí
09:24apuntando al top cinco.
09:26Aunque eso parece una tarea bastante difícil
09:28en el momento.
09:30Ahora vamos a ver lo que dice Lorenzo Santolino
09:32a través de sus comentarios en la etapa tres
09:34al conseguir su primera victoria del Dakar.
09:36Muy contento por mi victoria
09:38en la etapa tres.
09:40Mi primera victoria en el Dakar
09:42la verdad que fue una sensación genial.
09:44Así que nada, yo creo que estamos bien
09:46para la segunda semana.
09:50Teixeira Cobao.
09:52Probablemente uno de los favoritos
09:54sobre el papel,
09:56pero no ha sido una semana sencilla
09:58con unos errores de navegación muy costosos
10:00pero todos sabemos quién es.
10:02Ha sido una semana difícil para nosotros
10:04pero no nos vamos a rendir.
10:06También tuvo suerte
10:08el compañero de equipo de Ricky
10:10y su compatriota Skyler Hobbs
10:12que terminó tercero como hace dos años.
10:14Esta vez entre los cinco primeros de la general
10:16a 28 minutos.
10:20Y Honda cuenta con cuatro pilotos
10:22entre los seis primeros del Rally Dakar.
10:24Adrian Van Beveren está en el podio virtual
10:26después de que anularon las penalizaciones
10:28por exceso de velocidad en la etapa cinco.
10:30Para mí todavía
10:32muchas cosas pueden pasar.
10:34Hay que ser optimista y preparado
10:36para cualquier cosa.
10:38Y si hablamos de Honda,
10:40hablamos del mejor clasificado que tiene este equipo.
10:42Tosh Ashareina, el español,
10:44que ocupa el segundo lugar en la general.
10:46Se ha mostrado bastante sólido con un par de podios de etapa
10:48y está a 15 minutos del líder.
10:56Tampoco ha sido un Dakar fácil
10:58para el dos veces ganador Kevin Benavides
11:00quien se está recuperando
11:02de un grave accidente la primavera pasada.
11:08A mí me encantaría poder
11:10estar en un buen estado.
11:12Yo tengo la velocidad mentalmente
11:14para poder hacerlo,
11:16pero el físico ahora no me acompaña.
11:18Y Luciano Benavides,
11:20su hermano mayor, se ha unido
11:22en el equipo oficial Red Bull KTM
11:24pero ha sido una semana frustrante
11:26para el argentino.
11:28Está a más de media hora del líder en competencia.
11:38El hombre que lidera el camino
11:40y domina este Dakar 2025
11:42hasta ahora es Daniel Sanders.
11:44El australiano ha logrado cuatro victorias
11:46y se ve en una forma impresionante.
11:48Después de cinco años de rally
11:50ahora es mucho más fácil para mí.
11:52Ha sido una buena semana.
11:54La he disfrutado mucho.
11:56Ha sido difícil, seguro.
11:58Así que sí, espero con ansias la última semana.
12:00Este es el estado del juego
12:02con cinco etapas por delante
12:04y siete por delante en la otra categoría.
12:06Sanders ahora lidera por 15 minutos a Sharena
12:08después de que se cancelaran
12:10ocho minutos de penalizaciones
12:12por exceso de velocidad
12:14de la etapa cinco de descanso debido a problemas
12:16con su libro de ruta electrónico.
12:22Tengo una diferencia de 15 minutos hasta ahora
12:24así que es bastante bueno.
12:26Intentaré seguir construyéndola todos los días.
12:28Siempre es muy emocionante,
12:30cada año el Dakar te da una vuelta de tuerca.
12:32Estoy pilotando al límite,
12:34disfrutándolo, riéndome durante las etapas,
12:36me divierto.
12:48Van Beveren estaba feliz de haber sido premiado
12:50en la victoria de la etapa de ayer
12:52por los problemas en la tableta.
12:54El francés quiere que el Dakar se decida en la pista.
12:56Solo pido igualdad de condiciones.
12:58Quiero que todo se trate de méritos deportivos.
13:00Puedo aceptar que me golpeen
13:02siempre y cuando el otro chico sea mejor.
13:04Gané la etapa de ayer y estoy muy contento por ello.
13:06Pero mañana tendré que llamarme inmediato
13:08porque tengo que abrir ahora.
13:12Branch se encuentra cayendo
13:14al cuarto lugar de la general
13:16y está rodeado de onda
13:18por el equipo de Dakar.
13:20Todavía creen sus posibilidades.
13:22Todo el mundo va tan rápido,
13:24todos abren tan rápido las etapas,
13:26así que no hay una estrategia real en este momento.
13:28Empujamos tan fuerte como podamos.
13:30Disfruten de su descanso
13:32mientras puedan, caballeros.
13:34Y mañana nos vemos bastante temprano.
13:36Ya regresamos a Deportes RCN
13:38con lo mejor del Rally Dakar.
13:40En las motos, todos se preguntan
13:42si habrá un nuevo ganador
13:44o si el campeón defensor
13:46volverá a estar a la altura.
13:48Es hora de entrar a acción
13:50y descubrir.
13:54El viaje puede ser estimulante
13:56pero también en un momento
13:58es muy difícil.
14:00Hay que tener en cuenta
14:02que el viaje es un viaje
14:04que puede ser estimulante
14:06pero también en un abrir y cerrar de ojos.
14:08Harit Noah tenía esperanzas
14:10de una defensa exitosa del título
14:12pero una conmoción cerebral
14:14y una fractura de muñeca acabaron
14:16con su sueño en el primer día de competencia.
14:26En el caso de Jacob Agubray
14:28y Edgar Canet sobreviven
14:30para prosperar en la lucha por el título
14:32de Arabia Saudita.
14:42Un trofeo Tuareg
14:44también en juego en la categoría
14:46Original by Motul.
14:48La prueba definitiva de resistencia
14:50y autosuficiencia.
14:54Todo puede pasar,
14:56solo hay que tratar de sobrevivir.
14:58Diviértete tanto como sea posible
15:00en la lucha por el título.
15:06Canet con tres éxitos
15:08en el debut del joven de 19 años.
15:10Ebster respondió con dos de los suyos
15:12y Doherty el mejor perro sobre el crono.
15:14En el caso de Romando Montiel
15:16el campeón de 2023 es cuarto en la general.
15:20No he podido pilotear bien
15:22sobre todo en las rocas
15:24que eran problemáticas.
15:26El año pasado estuve bien en esa parte
15:28de la carrera,
15:30pero en este momento
15:32no he podido.
15:34La primera semana brutal
15:36para todos los corredores
15:38todavía tienen tiempo para disfrutar
15:40de la aventura de su vida,
15:42el Rally Dakar.
15:44Un accidente en la etapa uno
15:46podría haber visto una segunda salida
15:48temprana consecutiva,
15:50pero el sudafricano Michael Doherty
15:52a pesar de perder tiempo
15:54sigue tercero.
15:56En el caso de Edgar Canet
15:58el campeón de 2020
16:00es el más joven de la historia
16:02en competir en este equipo
16:04de día y de noche
16:06solo para perseguir el sueño.
16:08Tobias Ebster fue el campeón
16:10de Malemoto y el mejor novato.
16:12Ahora mezclándose con los mejores
16:14tiene a Canet en el punto de mirar.
16:20Y hablando de Edgar Canet
16:22que lo tienen en pantalla
16:24es el campeón de 2020
16:26pero ha demostrado exactamente
16:28por qué Enan y Roma y otros
16:30han tomado nota para fichar.
16:32Tres victorias especiales
16:34y 16 minutos en el bolsillo.
16:36Por otra parte
16:38Sandra Gómez está protagonizando
16:40una buena carrera,
16:4234ta de 101 pilotos en el Rally 2
16:44con el objetivo de terminar
16:46llevándose el premio a la mejor mujer.
16:48Y el líder en la categoría
16:50mail moto es Emanuel Yenes,
16:52que ha entrado en competencia
16:54para ganar su segundo título
16:56en Original Bymoto.
16:58Ha intercambiado lugares
17:00con Benjamin Melot.
17:02El francés ha subido al podio
17:04antes pero desesperado
17:06por esa ilusa victoria.
17:08En la categoría malemoto
17:10le dije a Fabi que quería el liderato
17:12pero luego lo perdí.
17:14El rally es largo.
17:16Para el número 22 Doherty
17:18ha sido una semana emocionante
17:20pero no como si la última semana
17:22fuera un paseo por el parque.
17:24Canet con una ventaja decente
17:26pero no decisiva sobre Ebser.
17:28Doherty, Domontier, Arbourbright
17:30luchan en el podio.
17:34Ahora es el momento de refrescar
17:36y volver a empezar.
17:38Un montón de cosas por decidir.
17:40En concreto el título de Rally 2.
17:42Tobias Ebser persiguiendo a Edgar Canet.
17:44No tuve ninguna caída como el año pasado.
17:46Creo que me caí 5, 6 o 7 veces
17:48en la primera semana
17:50y tuve grandes choques.
17:52Esta vez no, nada.
17:54Así que tengo un buen control
17:56y me sentí muy seguro día a día.
17:58Significa que estamos
18:00haciendo las cosas bien.
18:02Va a ser una segunda semana.
18:04Yo creo que igual que dura que esta.
18:06Así que tenemos que recuperarnos
18:08y prepararnos.
18:14En 1980
18:16mi moto se incendió.
18:18En 1980
18:20había más equipos de fábrica
18:22y tuve mucha suerte
18:24porque Jim Cloud, Oliver,
18:26el jefe de Yamaha
18:28me llevó con él.
18:44He optado por una moto grande.
18:46La Yamaha XT500.
18:48Espero poder montarla correctamente.
18:52Una XT500.
18:54Nunca había montado una moto tan potente.
19:04Me estrellé 5 veces
19:06y ahora ni siquiera puedo volver a arrancar.
19:10Creo que por fin he entendido
19:12cómo pilotearlo.
19:14Pero me ha llevado un tiempo.
19:16Creo que dejó de ser un problema
19:18para mí en la arena.
19:42La potencia de la moto sobre la arena
19:44me ayudó tanto que finalmente aprendí
19:46a dominarla correctamente.
19:52A falta de una etapa
19:54aventajaba a la siguiente chica
19:56en la clasificación por 5 horas.
19:58Creo que quedé quinceava en la general.
20:04Estoy perdiendo todo mi combustible.
20:06Tengo otra fuga.
20:08Tuvimos un problema
20:10con la poca combustible
20:12de nuestros tanques.
20:22Llegué al famoso cruce del río
20:24para llegar al Bacli
20:26y pensé, ni siquiera me molestaré con el río.
20:28Iré directamente por el puente
20:30de ferrocarril.
20:32Así que trepé por el terraplén.
20:34Puse la rueda delantera
20:36y cuando intenté poner la rueda trasera
20:38la moto se deslizó sobre los rieles
20:40y cayó de lado,
20:42lo que no fue un problema.
20:44Pero cuando me agaché para recogerlo
20:46se encendió.
20:48Se quemó por completo.
20:50Al 100%.
20:52Incluso quemé las puntas de mi cabello
20:54después de la última especial.
21:00A mí me podría haber pasado cualquier cosa
21:02menos eso.
21:22Carlos Sainz llegó como vigente campeón.
21:24El piloto de 61 años
21:26se convirtió en el ganador de mayor edad
21:28del Dakar el año pasado
21:30y tenía un nuevo desafío para este año
21:32cuando se unió a la entrada oficial de Ford
21:34con el equipo M-Sport.
21:36Pero se torció en la primera etapa
21:38donde Sainz volcó y tuvo que ser
21:40rescatado por su compañero de equipo
21:42Mitch Guthrie.
21:44La FIA consideró que el auto no era seguro
21:46para continuar.
21:48Sainz quedó fuera.
21:50Obviamente estoy muy decepcionado.
21:52Tenemos que parar la carrera.
21:56Las esperanzas de Ford M-Sport se mantenían vivas
21:58en la primera etapa.
22:00En la segunda etapa
22:02fue remolcado a casa.
22:04El sueco corre tercero en la general
22:06en el día de descanso a 20 del líder.
22:08Y Mitch Guthrie por su parte
22:10también está teniendo una buena actuación
22:12en lo que es su debut en la categoría Ultimate.
22:14Actualmente sexto en la general.
22:18Sin embargo, el sueño de Nani Roma
22:20de un tercer título de Dakar
22:22parece haber terminado por un año más
22:24ya que tuvo que ser remolcado a casa
22:26por su compañero de equipo.
22:30Y el debut de Dacia
22:32en el Dakar ha tenido sus altibajos.
22:34El Dream Team que presentó
22:36con Alatiyah y Loeb
22:38tiene sin duda el ritmo
22:40pero no ha sido sencillo para ellos.
22:42En la tercera etapa
22:44Loeb tuvo este accidente.
22:46El auto fue reparado
22:48y siguieron su camino
22:50y aunque volvieron a averiarse
22:52un poco más tarde
22:55impresionantes imágenes
22:57las del accidente
22:59de Sebastián Loeb
23:01sin embargo la jaula
23:03antihuelco estaba demasiado dañada
23:05Loeb al igual que Sainz
23:07también fuera.
23:09Y la salida de Loeb
23:11deja todas las esperancias de Dacia
23:13en manos de Nacer Alatiyah.
23:15El cinco veces ganador
23:17ha tenido un ritmo excelente
23:19pero no ganó una etapa
23:21en la primera semana.
23:24Los problemas mecánicos
23:26y las penalizaciones que ha tenido
23:28a lo largo de las carreras
23:30le han costado al Qatari
23:32que es una de las sensaciones
23:34de este Rally Dakar.
23:36Es cuarto en la general
23:38a 35 minutos del líder
23:40de su categoría.
23:42Cada día es un resultado diferente
23:44y fue muy difícil
23:46pero la verdad es que estoy
23:48contento
23:50con el resultado
23:53Y Toyota ha ganado
23:55todas las etapas hasta ahora
23:57en este Rally Dakar.
23:59Entre Toyota Gazoo Racing
24:01y Overdrive Racing
24:03han hecho una barrida limpia
24:05incluidas dos victorias
24:07para el estadounidense
24:09Seth Quinteros
24:11quien tuvo un regreso popular
24:13al campamento
24:15después de su victoria
24:17en la etapa de ayer.
24:22Tener ya dos victorias
24:24en la etapa
24:26en la primera semana
24:28es increíble
24:30y se siente increíble
24:32especialmente contra estos chicos
24:34todos estos muchachos
24:36van muy rápido
24:38y poder salir y decir
24:40que fui el mejor
24:42en un día se siente muy bien
24:44no sé cuántos días más
24:46podré decir eso
24:48así que voy a tomar tantos
24:50ganas de volver a la carrera
24:52y hacer el mejor
24:54que pude.
24:56Y ahora vamos a ver
24:58la carrera de Rocas Vasyuska
25:00a quien pueden apreciar
25:02en pantalla, el lituano
25:04que terminó tercero en el Challenger
25:06el año pasado
25:08y ahora está en la máxima categoría
25:10con Toyota.
25:12Su primera etapa
25:14no arrancó de la mejor manera
25:16con bastantes problemas técnicos
25:18en la segunda etapa
25:20donde logró ganar
25:22y ocupa el puesto 19 en la general
25:24llegando a la primera semana
25:26en el día de descanso.
25:28La semana que viene habrá dunas
25:30y caminos de arena con una navegación
25:32más complicada
25:34veremos cómo va.
25:38Quien tuvo un comienzo desafiante
25:40en este rally
25:42ha sido el joven Saúl Pariagua
25:44el sudafricano chocó
25:46a sólo 30 kilómetros del final
25:48en las 48 horas de crono
25:50pero se recuperó para ganar la etapa 3
25:52y convertirse en el ganador de etapa
25:54más joven en la historia de la clase
25:56última.
25:58Sin embargo, quien ha causado sensaciones
26:00el héroe local Yacid Al-Rajid
26:02el hombre de Toyota
26:04se estrenó en su evento de casa
26:06mientras lideraba el año pasado y ahora
26:08busca la redención.
26:10Victoria en la etapa 4 y algunas actuaciones
26:12consistentes que lo pone en segundo
26:14el líder.
26:22Esta primera semana para mí es
26:24la más dura que he pilotado en toda mi carrera
26:26en el Dakar, es muy duro
26:28cada día es más duro, cada etapa
26:30es más dura, es largo, duro
26:32y difícil en todas partes.
26:36Henk Lattegan es el hombre que lidera
26:38después de 5 etapas, una lesión en el hombro
26:40lo dejó fuera del Dakar el año pasado
26:42y ha regresado motivado para resarcirse
26:44el piloto de 30 años ganó el prólogo
26:46y ha liderado el camino desde la etapa 2.
26:58Como puedes notar estoy muy contento
27:00nos estamos divirtiendo en el auto
27:02nos estamos divirtiendo en general
27:04la Hilux lo está haciendo increíble
27:06el auto ha estado junto todo el tiempo
27:08no hemos tenido problemas mecánicos
27:10estoy muy agradecido con los mecánicos.
27:16Así que entonces Lattegan
27:18con ventaja de 10 minutos sobre Yacir
27:20Alrayi y una ventaja de 20 minutos
27:22sobre Ekström, sin embargo Alati ya
27:24está al acecho en el cuarto lugar
27:26a solo 35 del líder.
27:28Y quien lidera la clase Stock
27:30para Autobot y Land Cruiser es
27:32Ronald Basso, pero a partir del próximo año
27:34los Toyota tendrán una dura competencia.
27:40Estas son más las marcas que se suben
27:42a este Dakar y Defender es la última de ellas
27:44en aparecer en 2026
27:46la marca británica se enfrentará a Rally
27:48con tres autos y unirá también
27:50al WR, W2RC
27:52con dos vehículos.
27:54El Dakar se trata de la carrera
27:56más icónica del mundo con el SUV
27:58más icónico, tiempos realmente
28:00emocionantes, es la primera vez en la historia
28:02que la marca Defender viene con un equipo de fábrica
28:04completo, creemos que
28:06los corazones y las mentes de los aficionados
28:08de todo el mundo son ver autos que puedan
28:10completar la carrera, compitiendo en el
28:12Rally Dakar y no solo una marca
28:14sino tres, cuatro o cinco marcas.
28:18La presencia del Defender se debe
28:20al cambio de reglamento decidido por la FIA
28:22para hacer la categoría más emocionante
28:24y hay stock de vehículos
28:26para producción.
28:28El Rally Dakar es mucho
28:30más exigente que hace 10 años, así
28:32que tuvimos que reorganizar las reglas
28:34porque la clase T2 actual
28:36está al final de un ciclo.
28:40Seguimos partiendo de una producción
28:42de 4x4, pero les damos
28:44muchas más capacidades a los autos.
28:46La potencia se basará en el peso del auto
28:48para asegurarse de que el auto sirva a las dunas
28:50por ejemplo.
28:52El recorrido a la rueda
28:54también será mucho más importante de lo que
28:56tenemos en este momento, tendremos un tope de costos
28:58de producción mínima, queríamos
29:00asegurarnos de que los autos estuvieran disponibles
29:02en el mercado para los clientes, así que
29:04es un nuevo ecosistema.
29:08Confiamos en el Defender de que tenemos
29:10un producto fantástico, todo de aluminio,
29:12lo que llamamos arquitectura de siete
29:14edificios, es increíblemente rígida,
29:16tres veces más de una construcción
29:18normal de un auto, pero
29:20no hay que subestimar el desafío, es por eso que
29:22el Dakar tiene que ser más que un programa
29:24uno o dos años, tenemos que venir, competir
29:26y aprender.
29:30Se trata de intentar tener éxito, pero
29:32el Dakar es más que eso, se trata de aventuras.
29:54Es muy agradable
29:56finalmente subirse al auto, ¿verdad?
29:58En el asiento del conductor, pero hay
30:00mucha presión, mucho peso sobre ti.
30:02Hay muchos contendientes por los primeros
30:04puestos, sabes con quién estás y tienes que
30:06respetar eso.
30:08Siempre largos,
30:10no hay etapas cortas
30:12en este rally.
30:16Creo que esta primera semana es el Dakar
30:18más duro en la historia de Arabia Saudita.
30:26El debutante portugués que corre por el
30:28primer puesto de la carrera y
30:30en el primer puesto de la carrera,
30:32en el Dakar.
30:34El equipo de la F.R.O.D. Junior
30:36ha causado una verdadera impresión
30:38hasta ahora en este Dakar.
30:40Consistencia y grandes posiciones
30:42en las etapas, no pierdan de visto
30:44a Gonzalo Guerrero.
30:46Y en pantalla otro novato,
30:48Corbyn Leverton, el hombre del sur
30:50de California, tuvo un gran impacto
30:52al ganar el prólogo, mantuvo una posición
30:54alta y luchó por la victoria general
30:56y a Circe y Dan.
30:58Se llenó de confianza,
31:00pero un problema con la dirección asistida
31:02le impidió terminar la etapa uno,
31:04está fuera de la general, luchando por victorias
31:06de etapa. Así, llegó la victoria
31:08en la quinta.
31:10Y después de haber obtenido
31:12un tercer lugar en la etapa tres,
31:14a sólo 26 segundos de la victoria,
31:16Dania Akel sufrió dos días después
31:18en el tiempo de envío de la etapa maratón.
31:20Pero la Saudí mantuvo su actitud positiva
31:22y a su quinta en la general.
31:24La etapa maratón fue complicada para nosotros,
31:26perdimos tiempo en un pinchazo, pero luego
31:28el pinchazo llevó a otras cosas menores.
31:30Pero es divertida esta carrera, tienes una serie
31:32de problemas menores y eso se puede acumular.
31:48Llevábamos unos 50 kilómetros
31:50de especial, tuvimos una falla
31:52importante en la parte de la suspensión,
31:54como de la nada.
31:56Me encantaría decir que golpeé
31:58algo y lo destruí, pero no lo sé.
32:00Era una especie de cosa rara
32:02que nunca sucede realmente
32:04en estos autos.
32:10En el caso de Paul Sprintings,
32:12corre su séptima participación en el Rally Dakar,
32:14donde ha tenido una impresionante
32:16primera semana. Se llevó
32:18una victoria de etapa en la crono de 48
32:20horas y sin haber tenido problemas
32:22mecánicos, por así decirlo, en su auto,
32:24el hombre del equipo Rebellion,
32:26Sprintings, ocupa el tercer lugar.
32:30Gonzalo Guerrero tenía la expectativa
32:32de simplemente terminar su debut.
32:34Hasta ahora lo está superando.
32:36La victoria no está fuera de la vista,
32:38segundo por el momento.
32:40No esperaba que mi primera semana
32:42fuera tan buena.
32:44Por supuesto que fue muy difícil,
32:46pero el Dakar se trata de desafíos.
32:48Desafíos para tu cuerpo y desafíos para el auto.
32:52Hasta ahora solo ha habido un líder en este Dakar
32:54en la categoría Challenger.
32:56Ese es Nicolás Cavigliazzo,
32:5833 años para el argentino que ha ganado
33:00tres etapas y hasta ahora ha salido ileso.
33:02A ventaja por 28 minutos
33:04al novato Gonzalo Guerrero.
33:08La primera semana de este Dakar empezó
33:10con muchos kilómetros en el auto,
33:12con mucha piedra, con mucha navegación.
33:14Creo que habían dicho
33:16que iba a ser difícil,
33:18y realmente así le fue.
33:20Y el sudamericano Cavigliazzo lidera
33:22la categoría de Challengers
33:24por más de 28 minutos sobre el novato Guerrero,
33:26mientras que Sprintings completa el podio.
33:32Un día de descanso
33:34para los competidores,
33:36pero mucho trabajo para los mecánicos.
33:42En todos mis Dakars,
33:44es mejor que la primera cuando conducimos en la arena,
33:46porque creo y espero que subamos
33:48un poco en la clasificación
33:50y esperamos y conducimos con los dedos cruzados.
33:54Mientras que los Challengers se desmontan
33:56y cada componente se cuida meticulosamente.
33:58Me gusta la arena, me gustan las dunas,
34:00pero bueno, también
34:02me da gana de seguir apretando,
34:04seguir avanzando,
34:06porque los chicos de atrás
34:08vienen a media hora.
34:10La sensación es un poco de salir de apretar,
34:12pero también cuidar un poco esa diferencia.
34:14Así que bueno, vamos con que nos encontramos.
34:42Polaris puso fin al dominio de SSVT4 de Canaam en 2024.
35:04Un año después,
35:06en el Dakar, la lucha es igual de feroz.
35:08¿Quién logrará salir
35:10¿Quién logrará salir victorioso?
35:12Xabier de Sultright y Brock Heger
35:14contra Chalejo López y Price.
35:40¿Quién logrará salir victorioso?
35:42Xabier de Sultright y Brock Heger
35:44contra Chalejo López y Price.
36:10¿Quién logrará salir victorioso?
36:12Xabier de Sultright y Brock Heger
36:14contra Chalejo López y Price.
36:16¿Quién logrará salir victorioso?
36:18Xabier de Sultright y Brock Heger
36:20contra Chalejo López y Price.
36:22¿Quién logrará salir victorioso?
36:24Xabier de Sultright y Brock Heger
36:26contra Chalejo López y Price.
36:28¿Quién logrará salir victorioso?
36:30Xabier de Sultright y Brock Heger
36:32contra Chalejo López y Price.
36:34¿Quién logrará salir victorioso?
36:36Xabier de Sultright y Brock Heger
36:38contra Chalejo López y Price.
36:40¿Quién logrará salir victorioso?
36:49El chileno debe hacer eso en
36:50EN CADA UNA DE LAS SIETE
36:51ESPECIALES para protagonizar
36:52a la impresionante
36:56En armonando la bandera de
36:59Portugal, Pinto, sigue tomándose
37:02todo con calma.
37:03Sólo el podio de una etapa,
37:05pero la consistencia significada
37:07¿Podrá luchar más por el último furlón?
37:15Y quienes regresaron al escenario
37:17donde tuvieron una increíble victoria de etapa el año pasado
37:20son De Soultre y su copiloto Martín Bonnet.
37:23El francés lideró durante la segunda semana
37:25y parecía que iba a hacer lo mismo después de las cinco etapas de esta edición.
37:29Pero entonces llegó el desastre en la primera etapa de la maratón.
37:38De Soultre se encontró con un gran problema,
37:41limitando el daño, pero ahora a una hora y 21 minutos
37:44de su compañero de equipo Brock Hager.
37:53En el caso de Hager, ha estado brillando en su debut este año.
37:57Ha tenido una semana casi impecable.
37:59La estrategia de equipo y el estadounidense
38:02claramente ha estado impresionando a todos los que rodean
38:06con una ventaja dominante de más de una hora.
38:09¿Podrá mantener el hielo fresco?
38:11Para mí es simplemente tomarlo día a día.
38:13Estoy deseando que llegue el primer día después del descanso
38:16y veremos cómo va y a dónde nos dirigimos.
38:19Polaris con las dos primeras posiciones, pero no tan fuerte.
38:22Solo Hager dejando atrás a De Soultre.
38:24Un largo camino para que Pinto y Chaleco persigan,
38:27pero en el Dakar puede pasar cualquier cosa.
38:32Polaris tenía precisamente dos autos al frente.
38:35Ahora solamente estaba Hager.
38:38Can-Am puede tener mucho camino por recorrer,
38:41pero no creo que se den por vencidos.
38:44Vamos a atacar desde el principio,
38:46pero finalmente tenemos que ser día a día.
38:48Nuestro objetivo final es llegar a la meta lo mejor posible.
38:53Estamos haciendo un muy buen trabajo aquí con Juan Pablo,
38:55con todo el equipo, así que nada,
38:57esperamos disfrutar la segunda semana.
39:06Cumplida la primera mitad del Rally Dakar,
39:09es momento de echar un vistazo a la clasificación virtual
39:12del Campeonato del Mundo de Rally Rally.
39:16El Dakar es la primera de las cinco pruebas
39:18que componen la temporada 2025.
39:20En las motos, Daniel Sanders lidera el camino para KTM,
39:23que está haciendo su regreso al W2RC este año.
39:36Mientras tanto, en las clases de la TIA
39:38hay puntos disponibles para los cinco primeros en cada etapa,
39:41con un máximo de cinco para el ganador.
39:43Las clases Ultimate, Challenger y SSV forman parte del W2RC,
39:49pero los camiones no participarán en este 2025.
39:53Nicolás Cavigliazzo tiene actualmente
39:55un botín de 22 puntos en T3,
39:57mientras que en la categoría superior,
39:59Seth Quintero es el favorito virtual
40:01porque es el único hombre con múltiples victorias de etapa.
40:04Sin embargo, habrá cosechas mucho mayores en la general,
40:07con un máximo de 50 puntos para el ganador del Dakar.
40:10Nos vamos a una pausa y ya regresamos
40:12con más de esta edición del Rally Dakar 2025.
40:23Regresamos a Deportes RCN con lo mejor del Rally Dakar.
40:27Y la categoría más espectacular es la de los camiones,
40:30donde todo es más grande.
40:31Hemos tenido el drama habitual del Dakar en esta primera semana.
40:35Los vehículos son más pesados,
40:37los problemas son más difíciles de solucionar
40:39y las pérdidas de tiempo son mucho más significativas.
40:57Los favoritos de la general han visto desvanecerse
40:59sus esperanzas sobre el paisaje arenoso saudí,
41:02mientras que otros han superado las expectativas.
41:12Baydot Asala tuvo un buen comienzo en su primer Dakar en esta categoría,
41:16a pesar de algunas desaventuras con el parabrisas.
41:20Después de nueve ediciones corriendo en autos,
41:23el lituano rodeaba el tercero en la general
41:25hasta la quinta etapa del día de ayer.
41:28Sí, es toda una curva de aprendizaje.
41:30Pensé que la adaptación sería mucho más rápida,
41:33pero todos los días se aprende algo y normalmente por las manos.
41:36En el cuarto lugar, en la general, antes del día de descanso,
41:39se encuentra Martín Soltis,
41:41quien encabeza el grupo del Tatra Bugirá.
41:44El piloto checo se quedó atascado en una duna en la crono
41:47y luego tuvo problemas eléctricos del motor,
41:50por lo que está a más de tres horas y media del ritmo.
41:54Detrás de tres tramos,
41:56Ale López estaba a solo tres minutos y medio de líder del rally,
42:00pero a dos días después de esa diferencia,
42:02se había casi ampliado a dos horas.
42:05El subcampeón del año pasado deshizo sus esperanzas
42:09después de la rotura de las ballestas de su Iveco Power Star.
42:13Estamos contentos de haber sobrevivido
42:15y nos sorprendió que nos mantuviéramos en la tercera posición de la general.
42:19Mitchell Van Den Beek llegó aquí con la emoción de ganar el Dakar,
42:23pero el joven holandés también tuvo problemas mecánicos,
42:26especialmente con los ejes traseros del crono.
42:31También estuvimos luchando mucho con algunos puntos técnicos
42:34y también con la navegación,
42:36por lo que fue una primera semana...
42:40Estamos aquí con una ventaja de casi dos horas
42:42después de la primera mitad del Dakar,
42:44así que, sí, ¿qué mejor escenario le puedo pedir al Dakar?
42:49Masik lidera exactamente por una hora, 56 minutos y 33 segundos,
42:54y le pedimos que nos dijera qué hacen los mecánicos del día en el día de descanso.
42:58Está bien, durante el día de descanso estamos revisando todo el camión,
43:01revisando el aceite, el turbocompresor,
43:04revisando todo alrededor de eso,
43:06cambiando todo por cosas nuevas.
43:08También revisamos todo lo de la suspensión,
43:10los restos del camión,
43:12revisamos todo lo de la suspensión,
43:14los resortes, las ruedas que se están cambiando.
43:17Eso es más o menos lo que estamos haciendo.
43:19Y cuando comience la segunda mitad mañana,
43:21Mitchell Vandenbrink, que compró su camión a Masik,
43:24se centrará en su propio rendimiento.
43:30Creo que tenemos que ser pacientes y conducir nuestro propio ritmo,
43:33porque con nuestro ritmo no podemos cerrar la brecha de casi dos horas.
43:36Así que, sí, ya veremos.
43:38Vamos a seguir adelante.
43:42Hoy fue el cumpleaños número 45 de Alelo Pre.
43:46Y dice que su suerte cambiará en la segunda semana.
43:53Ahora tengo un año más,
43:55así que vendrán buenos tiempos para toda nuestra tripulación.
43:58Estoy bastante convencido y el camión es bastante rápido.
44:01Estoy deseando que lleguen las próximas etapas.
44:13PASADO
44:18Pasan los días y el terreno se vuelve cada vez más duro
44:21para los competidores del Dakar Classic
44:23entre rocas y arenas.
44:25La arena se mueve y se mueve.
44:27Afortunadamente, siempre hay una mano amiga
44:29de los camiones grandes.
44:42PASADO
45:12Estuvimos todo el camino con tracción a dos ruedas.
45:15Todo el mundo decía,
45:17eres tan ingenuo por ir por este camino
45:19con mi tracción de dos ruedas,
45:21pero lo logramos.
45:23Lo mismo ocurre con el Renault 30
45:25de esta tripulación francesa.
45:29Cuatro veces ya.
45:31Cuatro veces que nos quedamos atascados.
45:37Paliamos e hicimos 10 metros.
45:40Pala una y otra vez.
45:42Hicimos 10 metros.
45:44Rompimos la transmisión,
45:46por lo que ahora solo tenemos tracción en dos ruedas.
45:48No tenemos una marcha trasera
45:50y un cilindro está afuera.
45:52Pero seguimos siendo alegres.
45:54Y el rally podría continuar
45:56para el Renault Clásico.
46:24Sin embargo, no hay problemas
46:26para los líderes del Dakar Clásico.
46:28Juan Morera se mantiene tercero
46:30en la general.
46:32Todavía cerca del líder.
46:36El defensor del título
46:38en esta categoría,
46:40Carlos Santaoyalía,
46:42está solo 31 puntos en el segundo lugar.
46:44Y todavía a la cabeza
46:46de este rally de regularidad
46:48está el experimentado
46:50Lorenzo Traglio en su camioneta.
46:52Nissan Patrol.
47:04La primera semana está terminada
47:06y desempolvada en el Dakar Future Mission 1000.
47:08Una verdadera prueba tecnológica
47:10para los tres proyectos presentes en el evento,
47:12empezando por el camión de hidrógeno KH7.
47:16Este año hemos trabajado
47:18en mejoras muy importantes en el camión.
47:20Hemos conseguido reducir aún más
47:22el consumo de HVO
47:24cambiado por hidrógeno.
47:26Por lo tanto, somos mucho más limpios que el año pasado.
47:28Muy interesante,
47:30muy competida,
47:32muy bonita, porque abrimos prácticamente
47:34todos los días pista y para un navegante
47:36no tener ninguna señal
47:38y estar todo limpio, pues es muy interesante
47:40porque ahí se ve
47:42claramente cuáles son
47:44tus actitudes y habilidades.
47:46Con lo cual estoy disfrutando muchísimo,
47:48estoy pasando bien. Lástima que sea cortito,
47:50que se iría a tener más kilómetros,
47:52pero bueno, muy bien, muy bien, en definitiva.
47:54Por lo tanto, el camión muy bien hasta ahora.
47:56Todo el sistema de hidrógeno ha funcionado
47:58perfectamente. Por lo tanto, muy satisfechos
48:00del trabajo hecho y que dure.
48:04Fue la primera experiencia
48:06en el Dakar para el equipo Segway
48:08y sus motos eléctricas.
48:10Bueno, la primera semana
48:12fue una semana muy linda, una semana dura
48:14de carrera, ya que como la moto
48:16está en desarrollo, fuimos ajustando
48:18muchas cosas y me sentí
48:20muy bien. Es una moto
48:22más pesada de lo habitual, es una moto
48:24que pesa 240 kilos,
48:26entonces llevó una serie
48:28de adaptaciones para mí, ya que no estaba
48:30tan acostumbrado.
48:32He tenido que cambiar un poco
48:34la forma de pilotar. Cuando
48:36tienes mucha velocidad, tiendes a temblar
48:38bastante. Es difícil.
48:46De vuelta a Mission 1000,
48:48por segundo año consecutivo,
48:50se encuentra el proyecto HISE
48:52puesto en marcha por los cinco principales
48:54fabricantes japoneses.
48:56El año pasado tuvimos
48:58una buena experiencia y recogimos
49:00algunos datos para mejorar. Este año
49:02hemos puesto otro depósito dentro del auto
49:04y hemos mejorado la potencia.
49:06Obviamente, hemos visto
49:08un progreso entre el primer día y hoy.
49:10El proceso es desarrollar
49:12el motor.
49:14Nuestra principal
49:16dificultad es el kilometraje que tenemos que hacer.
49:18Estamos muy al límite.
49:20La energía
49:22del hidrógeno es muy buena, pero
49:24tenemos que controlar el consumo y las
49:26revoluciones. Son muchos detalles
49:28para conseguir.
49:32Tras el día de descanso, es el momento
49:34para todos de centrarse en la segunda
49:36semana del rally. El objetivo es
49:38intentar terminar todas las etapas
49:40de la mejor forma posible.
49:42Hacer un buen desarrollo
49:44de la moto para poder
49:46ir viendo los siguientes años
49:48que la moto pueda estar
49:50lo mejor posible también.
49:52Bueno, nosotros cada día vamos
49:54mejorando el sistema de hidrógeno.
49:56Llevamos al ingeniero en la cabina.
49:58En los enlaces, sobre todo, él va tomando
50:00datos y configuraciones
50:02para el mapa del motor.
50:04Esto lo utilizamos después en carrera. Vemos
50:06si nos ha funcionado o no, o si debemos
50:08cambiar para el día siguiente.
50:10El objetivo de la segunda semana es
50:12mantener absolutamente el ritmo
50:14que hemos llevado en la primera, sobre todo,
50:16y ir probando
50:18todos los días el camión
50:20con nuestra tecnología, con nuestra
50:22telemetría, para conseguir
50:24en definitiva que esta Emisión 1000
50:26traspase fronteras y que
50:28todo el mundo nos siga,
50:30si es posible.
50:32Mañana de vuelta a la carretera.
50:34La etapa más larga del rally.
50:36605 kilómetros por recorrer
50:38de camino al Alduhadini.
50:40Ya hay un entusiasmo
50:42por 2026 con nuevos
50:44participantes en el horizonte,
50:46pero todavía quedan trofeos por entregar
50:48este año.
51:02A pesar de ser el día de descanso,
51:04aún no llegamos ni a la mitad del rally.
51:06Cinco etapas menos,
51:08siete por delante.
51:10Algunas de las máquinas han sido reconstruidas
51:12casi en su totalidad.
51:14La actualidad, todos
51:16están listos para salir.
51:18Mañana estamos también preparados
51:20para la sexta etapa del rally
51:22Dakar 2025 que la vives aquí
51:24en Deportes RCN.
51:32DAKAR 2025
52:02DAKAR 2025
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