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00:00Sanders tiene el control total, le espera su primer título en el Dakar.
00:09Tendré que meter la pata muchísimo para perderlo.
00:13Al-Raji captura una ventaja posiblemente decisiva.
00:19Lo más importante es disfrutar, mañana terminamos todo.
00:23Ogwall, podio de SSB de Sultré, Brokhaeger al borde de un año ganador de Novatos.
00:30Tan bueno como podría soñar.
01:00Es el enfrentamiento final, la última jornada del Dakar 2025 y vaya viaje que ha sido.
01:31Sé valiente hijo mío, ten coraje hija mía, porque el desierto reclama tus sueños, sus esperanzas, su voluntad.
01:40Sé valiente porque la oscuridad de la noche se acerca y tus fuerzas serán puestas a prueba.
01:46La fortuna favorece a los valientes dicen, pero ¿quién es lo suficientemente valiente como para ponerlos a prueba?
01:55Podrías haberte quedado en casa, haberte mantenido a salvo y haber observado desde lejos,
02:00pero eliges mirar fijamente las fauces del fracaso,
02:03enfrentarse al miedo que derrota la mayoría antes de que hayan empezado.
02:08¿Pero por qué? ¿Por qué la gloria?
02:11No lo sé, la gloria se desvanece como la lluvia en el desierto.
02:15Por riquezas, lo dudo, las riquezas compran todo,
02:20compran poco más que los problemas y el dolor.
02:25¿Y la eternidad entonces?
02:28Sí, la eternidad, para hoy, para mañana y para más allá de nuestra estrecha visión.
02:36Tocar lo que existe al otro lado del tiempo, sentir el filo de la navaja de lo eterno,
02:41para experimentarlo ahora y conocerlo para siempre.
02:46Más allá de la esclavitud del pasado y del futuro,
02:49abrazar la magia de la mente donde tus sueños se disuelven y la eternidad prevalece,
02:57donde el conductor desaparece y comienza la conducción.
03:03Vivir una conciencia silenciosa, alerta y profunda,
03:07ser libre en este mismo momento, el único momento que existe,
03:11el único momento en el que estamos realmente vivos,
03:15esta es la razón por la que estás aquí.
03:18Por eso hacemos lo que hacemos, es por eso que lo arriesgas todo,
03:24para probar lo que realmente significa,
03:28Por eso hacemos lo que hacemos, es por eso que lo arriesgas todo,
03:33para probar lo que realmente significa, para vivir, para vivir de verdad.
04:28DÁCAR 2025
04:49Y así la decimosegunda y la última etapa del Dácar 2025,
04:53un sprint de 60 kilómetros antes de reflexionar sobre las dos últimas semanas.
04:58Lo que salió mal, lo que salió bien, lo que podría haber sido y lo que vivirá mucho tiempo en la memoria.
05:04El último sprint para llevarlo absolutamente todo a casa.
05:13Hoy es el día de la salida masiva, por lo que los pilotos saldrán en grupos de 15,
05:17mientras que los autos y camiones irán en grupos más pequeños de cuatro.
05:22Es un poco más de 60 kilómetros, por lo que las diferencias deberían ser estrechas,
05:26pero como hemos visto en los últimos años, siempre hay trama en el último día del Dácar.
05:33Los hombres más rápidos del Rally Race rugiendo en la recta de apertura.
05:37¡Qué espectáculo el que tenemos aquí!
05:39La lucha ha sido al estilo motocross por las dunas,
05:42con los mejores pilotos de fábrica, corsarios cara a cara.
05:52Estefan Svitkro, no pertenece a un equipo de fábrica, pero aún así logró terminar décimo en la general.
05:58El eslovaco de 42 años bromeó diciendo que es el viejo de esta clase,
06:03pero todavía tiene algunos trucos bajo la manga.
06:05Este ha sido su décimo sexto Dácar, y no se sorprendan si vuelve por el número 17 el año que viene.
06:11Nacho Cornejo ha sido el único piloto oficial de Giro que ha completado el Dácar
06:14después de que Sebastián Buller y Ross Blanch se cayeran.
06:17Un error en el prólogo le costó al chileno y terminó en la séptima posición de la general,
06:22no tan alto como podría haber esperado.
06:25En la línea de meta siempre es bueno terminar un Dácar.
06:28A veces cumplimos con nuestro objetivo, a veces no, pero llegar a la meta siempre es satisfactorio.
06:33Hay cosas buenas, cosas malas, cosas que se pueden mejorar.
06:36Ahora lo pondremos en limpio y muy motivado para lo que queda de temporada.
06:48Significó mucho para Ricky Brave completar su décimo Dácar,
06:52ya que se convirtió oficialmente en una leyenda.
06:54El dos veces ganador dice que solo el hecho de superar esto ya es un gran logro.
06:58No estuvo al 100% después de su lesión en la pierna en Marruecos y terminó quinto,
07:02pero incluso en la línea de meta el estadounidense esbozaba sus planes para recuperar el título en 2026.
07:18Luciano Benavides también fue claro en la meta de hoy, diciendo que no se detendrá hasta ganar este rally.
07:23El argentino estaba muy contento con su pilotaje,
07:26diciendo que definitivamente fue su mejor actuación en el Dácar hasta la fecha,
07:30pero algunos errores estratégicos significaron que tuvo que conformarse con el cuarto lugar en la general.
07:37Está claro que Luciano no estará satisfecho hasta que su hermano Kevin sea campeón del Dácar.
07:44Adrien Van Beveren se sobrepuso en un comienzo difícil para terminar tercero por segundo año consecutivo.
07:50El francés no se arrepintió en la línea de meta y habló de todo lo que conlleva el Dácar,
07:54las dudas, la intensidad y las emociones.
07:57Es una aventura loca, lo consume todo. Es una locura, una locura completa.
08:02Terminar ya es enorme y estar en el podium de nuevos sigue siendo uno de los tres pilotos del mundo en el rally más duro del mundo.
08:09Hay que apreciarlo.
08:14Tosha Sharena hizo que dos pilotos oficiales de Honda subieran al podio al llegar segundo.
08:23El español no tuvo las cosas a su manera, con caídas y problemas de lesiones,
08:28pero apretó los dientes para convertirse en el primer español entre los tres primeros desde Gerard Farrés en 2017.
08:34En pocos años, el corredor de 29 años ha recorrido un largo camino.
08:38Es un sueño ser realidad. Hace tres años estábamos luchando por poder correr y ahora estamos luchando por la victoria.
08:43Así que muy contento y bueno, ha ido muy bien.
08:47Hemos tenido algunos problemas, pero bueno, coger este segundo puesto.
08:56Pero cuando cuentan la historia del Dácar 2025, será la historia de Daniel Sanders.
09:00La historia de cómo agarró el rally por el pescuezo y el prólogo y nunca renunció a su liderazgo.
09:06La historia de cómo ganó cinco etapas de 13 posibles.
09:09La historia de cómo regresó de años de problemas de lesiones para conquistar el Santo Grial del Rally Rey.
09:17Cuando llegué a la duna en el kilómetro 57, no se pudo ver el campamento,
09:22entonces sentí escalofríos inmediatos en el cuerpo.
09:25No podía creerlo, las emociones empezaron a salir.
09:29Ganar seis días internacionales de enduro y ahora Dácar es increíble.
09:33Marcar todos los objetivos de mi carrera y todo lo que he querido lograr.
09:36Así que incluso después de los últimos tres años de muchos bajos en realidad y altibajos,
09:42así que el trabajo duro ha dado sus frutos.
09:47Van Beveren ha sido el más rápido en el Rally GP de hoy, aunque la victoria ha sido para un piloto de Rally 2.
09:53Un trabajo sólido de Svitko que queda tercero en su clase por delante de Sanders y Luciano.
09:59El margen de victoria del hombre de KTM fue de ocho minutos cincuenta
10:03y con casi quince minutos separando los tres primeros.
10:06Cuatro Honda entre los seis primeros con Skyler House entre Brabeck y Cornejo.
10:11KTM está de vuelta en la cima entonces y Sanders es un campeón muy digno.
10:32Averiguemos un poco más sobre su viaje a la cima y los altibajos que han dado forma a su carrera.
10:42Me encanta y para ese entreno sabía que iba a estar aquí así que estaba listo para ello.
10:47Me he encontrado en muchas situaciones con la presión de antes así que me siento muy cómodo con eso.
10:52Es un buen lugar para estar.
10:55Daniel Sanders lleva montando en moto y viendo Dakar desde pequeño,
10:58siguiendo los pasos de su ilustro compatriota y dos veces ganador Toby Price.
11:03Probablemente viéndolo en la televisión con mi papá en el sofá de casa,
11:07empecé a montar cuando tenía ocho años así que ya estaba montando entonces
11:11y ver el Dakar, una carrera de catorce días también, era otro mundo.
11:24Me uní al equipo australiano de enduro y empezamos a hacer carreras
11:28en el desierto en casa y Toby era mi compañero de equipo entonces,
11:32así que ir contra Toby fue una curva de aprendizaje rápida
11:35de donde necesitaba mejorar mis habilidades generales.
11:38Aprender de él y ver lo rápido que era entonces convertirse en piloto a tiempo completo del Dakar
11:44definitivamente me ayudó.
11:48Había hecho todo lo que quería hacer en enduro, así que el Dakar fue lo más difícil de hacer.
11:52El pinaje fue lo más difícil.
11:55Lo principal en lo que tuve que centrarme fue en el roadbook.
11:58Sabía que mi velocidad era buena y que mi pilotaje técnico en las piedras era realmente bueno.
12:03La arena era muy buena y el primer año para mí fue muy bueno
12:07para no perderme y terminar la carrera y obtener esa experiencia.
12:11En el primer año, me sentí muy bien,
12:14me sentí muy bien, me sentí muy bien,
12:16me sentí muy bien, me sentí muy bien,
12:18me sentí muy bien, me sentí muy bien,
12:20me sentí muy bien, me sentí muy bien,
12:22me sentí muy bien, me sentí muy bien.
12:25Era muy importante mantener la calma en ese estrés de alta velocidad
12:28y si pierdes tiempo, no volverte demasiado loco.
12:30Realmente no bajé la velocidad.
12:39Desafortunadamente hay muchos momentos bajos en el Dakar.
12:42El primer año fue muy alto y ha habido altibajos, muchos altibajos.
12:49Me encanta, me encanta el reto,
12:51Incluso acostado en una cama de hospital con el fémur o el codo roto o lo que sea, piensas,
12:56¿cuántas semanas hasta acá regresé?
12:58Es como, quiero volver y volver a donde estaba.
13:04Todavía no he tenido la oportunidad de decirme a mí mismo que retroceda o me calme.
13:08Así que no lo sé, nada me asustaba.
13:10Siempre me mantengo en mi zona de confort, nunca salgo de ella,
13:14y eso es probablemente lo más importante de piloto, conocer tu límite.
13:19El Dakar 2025 ha sido una obra maestra de Sanders,
13:22que ha dominado desde el primer día hasta el último.
13:26Los primeros cinco días me prepararon muy bien,
13:28y sabía que la primera semana iba a ser importante.
13:31Todo el mundo decía, tópatelo con calma,
13:33pero sabía que cuando haya una oportunidad de tomarse un tiempo,
13:37aprovéchelo, y tienes que agarrar todo lo que puedas,
13:40porque también puedes perderlo muy rápido.
13:43Trato de no pensar en eso todos los días,
13:45porque son como los últimos cuatro años de lo que he pasado con mi cuerpo,
13:49y todo lo que hice desde el principio.
13:52Luego las doleciones masivas que me pusieron en marcha durante dos años
13:56y que dieron un vuelco a mi vida.
13:58Así que espero que tengamos esa sensación,
14:00y lo que significa sería enorme.
14:12DAKAR 2025
14:23Atacando la meta con los sueños al alcance,
14:26solo para quedarse corto por cuestión de minutos.
14:29Dakar tiene una forma de llevarte desde los picos más altos
14:32hasta las profundidades más bajas.
14:35Benjamin Melot lideraba por un minuto en la lucha
14:38por el título de Original by Moto,
14:40solo para verlo escaparse en sus manos.
15:02Un comienzo masivo, un momento enorme.
15:05Emmanuel Güenz persiguiendo a Benji en la pole position.
15:10Yénez con 60 segundos de ventaja para superar,
15:13pero sabía que no era el favorito con Melot más rápido en las dunas.
15:17Eso se había demostrado cuando el rumano,
15:20después de haber liderado desde la etapa cuatro en adelante,
15:23vio como su ventaja general se reducía
15:26y luego se volcaba en la penúltima especial.
15:29En el mismo grupo,
15:32parecía improbable que algo más cambiara.
15:36De ser así,
15:38el día dos le costaría al campeón del Mail Moto 2020.
15:47Un giro tardío, inesperado,
15:49pero dramático de los acontecimientos.
15:51¿Pero qué pasó exactamente?
15:53Vi mi GPS y marqué el waypoint en el kilómetro 30.
15:57Benji y otros dos chicos realizaron su GPS.
16:00No habría marcado el waypoint en el kilómetro 27.
16:03Dieron la vuelta a tres kilómetros
16:05y empujé muy fuerte los últimos 30 kilómetros.
16:18Y gané, original by Moto,
16:20y terminé entre los veinte primeros en la clasificación general.
16:25No solo su octavo y último Dakar,
16:27la última salida competitiva de Jan Brabeck.
16:30El corredor checó por el fin a una brillante carrera de 34 años.
16:33Emociones encontradas,
16:35pero una muy buena razón para cambiar de enfoque.
16:41Finalmente lo logré.
16:43Me detuve en la etapa como a 200 metros,
16:46pero me quedé en la primera etapa.
16:48Me quedé en la primera etapa,
16:50pero me quedé en la primera etapa.
16:52Me detuve en la etapa como a 200 metros de la línea de meta.
16:55Estaba pensando en toda mi carrera.
16:58Fue un pequeño momento desgarrador,
17:02pero es hora de criar a este niño.
17:11Una oportunidad para que todos reflexiones en la meta.
17:14Y para Sandra Gómez Cantero,
17:16la mejor mujer con resultado impresionante
17:18dentro del top 50 de la motocicleta.
17:22Con las condiciones que tenía,
17:24lo poco que había entrenado,
17:26los dos años sin entrenar roadbook,
17:28era lo que había.
17:30Creo que lo he hecho bien.
17:32He llegado a hacer top 40.
17:34Puedo dar mucho más,
17:36pero muy contenta de haber acabado.
17:38Michael Dougherty podría haber tirado la toalla
17:40después de tantas decepciones,
17:42choques y lesiones aplastantes.
17:44Pero esta última semana habrá hecho que todo parezca valer la pena.
17:47El primer sudafricano en 22 años
17:49en vencer a todo el grupo de la etapa 10.
17:51Y por si acaso, lo volvió a hacer el último día.
17:54El primer piloto de Rally 2 en ganar dos especiales
17:57antes del paddock de Rally GP.
18:06Romain Domontier logró su cuarto podio consecutivo en el Rally 2.
18:10Y una vez más fue décimo segundo en la general.
18:14Tobias Ebster ahora está demostrando
18:16que está listo para mezclarse con los mejores.
18:18Segundo en el Rally 2,
18:19lo que es más importante de los 10 primeros de la moto.
18:24Pero suceder al austriaco como mejor novato
18:27también se llevó a casa el oro en el Rally 2.
18:30Cuando llegas a una carrera
18:32y puedes estar al frente del primer año
18:34y puedes ver que puedes luchar adelante,
18:36eso es increíble.
18:38Me siento bien por trabajar duro
18:41y seguro volveré y estaré listo el próximo año.
18:49Doherty y Ebster representando al Rally 2
18:51en la clasificación general de etapas.
18:53Canet se llevó el título a falta de 33 minutos.
18:56El mejor resultado fue Muglec,
18:58que fue cuarto y Doherty quinte.
19:01Sanders una hora 40 por delante
19:03de su compañero de equipo Canet
19:05con el catalán en el octavo lugar.
19:06Ebster noveno, dos estrellas de Rally 2 en las grandes.
19:09Vamos a una pausa y ya regresamos con más en Deportes RCN.
19:20Deportes RCN
19:31Un último día en el desierto para los Ultimates.
19:38Solo quedaban seis minutos entre el líder del Rally,
19:41Yazid Al Rayy, y el hombre que lo perseguía,
19:43Henk Lattegan.
19:46Al igual que en las motos,
19:48había una salida masiva espectacular para los coches,
19:51con cuatro coches saliendo al mismo tiempo.
19:57El mejor novato de este año fue Zhe Rong,
19:59el hombre de 50 años,
20:01al volante de una Toyota Hilux
20:03preparada para el Mind Times Yuxiang Ring Rally Team.
20:06Terminó vigesimo octavo en la general.
20:10El siguiente grupo estaba afuera,
20:12en la clase T1.2
20:13para máquinas de dos ruedas motrices,
20:15Fierlo Xiam y Christophe Crespo salieron victoriosos,
20:18ya que terminaron decimosexto en su MD Rally Sport Optimus.
20:26Y en la clase T2 Stock,
20:27Akira Miura obtuvo su cuarta victoria en cinco años
20:30junto a Jean-Michel Polato.
20:32Es un momento emotivo terminar en esta posición y ganar el Dakar.
20:43Ha sido un Dakar duro para Lucas Moraes.
20:45Los problemas de la semana pasada lo dejaron fuera de la carrera,
20:48sin embargo el portugués terminó con fuerza,
20:50ganando la etapa final del Dakar 2025,
20:53elevando su cuenta personal a tres.
20:58El mejor clasificado en el X-Ray Mini de este año
21:01fue Joao Ferreira,
21:02lo más destacado fue un segundo lugar en la etapa seis,
21:05y fue una excelente actuación de Ferreira
21:07y su copiloto Felipe Palmeiro
21:08para terminar octavos en la general.
21:13Mitch Gutrie consiguió el tiro del hoyo en su lote cuatro.
21:17Mitch ha sido la imagen de la consistencia en este rally,
21:19su punto más alto fue un tercer lugar en la séptima etapa
21:22y corrió quinto en la general durante toda la segunda semana.
21:25Acompañado de su relajado copiloto Cal Walsh,
21:27el dúo estadounidense terminó quinto en la general.
21:302025 fue el mejor Dakar de la historia de Matthew Cerradori.
21:34Un mejor resultado anterior de un séptimo puesto en el 2022
21:37fue batido con un sexto puesto este año.
21:40Los cuatro líderes entraron en acción en la etapa final.
21:44Ekström y Alati ya estaban luchando,
21:47con Ekström quedando atrás.
21:49Hace un año Ford no tenía un coche de fábrica para el Dakar,
21:5212 meses después tienen dos que terminan entre los cinco primeros.
21:56Ha sido un gran logro tanto para Ford como para M-Sport,
21:59con Matías Ekström obteniendo su mejor resultado en el Dakar,
22:02terminando tercero en la general.
22:10La última vez que Nasser terminó el Dakar
22:12sin estar entre los tres primeros fue en 2007.
22:15El catarí solo pudo lograr el cuarto puesto en la general
22:18a 24 minutos de la victoria.
22:20Recordará una penalización de 10 minutos
22:22por perder su rueda de repuesto
22:24y 20 minutos perderse con Eduard Boulanger
22:27en las dunas en la décima etapa
22:29por las razones por las que la victoria no llegó.
22:31Fue muy feliz y emocionante.
22:33Fue muy emocionante.
22:36Estoy feliz de estar igualado
22:38en 50 victorias de etapa
22:40con nuestro ídolo Ari Vatanen.
22:43Es increíble y significa mucho para mí.
22:48Comenzar de demasiado lejos en el camino del Dakar
22:51le costó a Genn Leithgen.
22:53Llegó hoy a seis minutos detrás de Yassi Dalraji,
22:56a pesar de haber liderado después de ocho
22:58de las doce etapas de este año.
23:00Empujó en la etapa final, terminan tercero
23:02pero no fue suficiente.
23:04El segundo puesto sigue siendo
23:06su mejor resultado en el Dakar.
23:16Estar peleando con los mejores
23:18es realmente increíble.
23:20Hemos hecho una gran carrera.
23:22Es triste perder por un margen tan pequeño
23:24con todo lo que ha pasado
23:26pero volveremos a luchar.
23:28Venciendo a Latégana por cuatro minutos,
23:30Yassi Dalraji, el saudí ha ganado
23:32por fin el torneo de caza.
23:34Desde 2015 solo Nasser Alitijad,
23:37Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz
23:39han ganado el Dakar.
23:41Pero ahora hay un nuevo nombre
23:43en el troféo de ganador.
23:45No solo ha sido una conducción increíble
23:47de Dalraji y su copiloto Timmy Gottschalk
23:49sino que todo el equipo Overdrive Racing
23:51es la primera vez en 25 años
23:53que se ha ganado un campeonato
23:56Es la primera vez en 25 años
23:58que un piloto en oficial gana el Dakar.
24:00Un logro magnífico.
24:10Nunca ha habido un ganador del mismo país
24:12en el que está el Dakar.
24:14Es la primera vez que un saudí gana
24:16el Dakar Saudí. Estoy muy contento.
24:19Alraji fue felicitado por el príncipe Khalid.
24:44Ha habido alguna vez un ganador de Dakar
24:46más popular?
24:48Para Arabia Saudita
24:50tener un ganador saudita
24:52es un sueño absoluto.
24:54Lucas Moraes ganó la etapa final
24:56por delante de Alatijad
24:58y de Latégan. Daniel Schroeder
25:00tuvo otro buen día
25:02en su quinta posición y Nani Roma
25:04terminó en la séptima.
25:08Sin embargo, el décimo puesto en la etapa
25:10fue suficiente para que Yazid Alraji
25:12se hiciera con el título del Dakar 2025
25:14en la clase Ultimate.
25:16Una gran multitud recibió
25:18al héroe local en el podio.
25:20Rodeado de su equipo y copiloto
25:22Timo Goschart había una atmósfera
25:24eléctrica para el hijo saudí
25:26bajo el sol saudí.
25:28Al final sólo 24 minutos
25:30separaban a los cuatro primeros
25:32y el margen de victoria fue de menos de cuatro minutos.
25:34El segundo final más apretado
25:36en la historia del Dakar.
25:44Me encantaría hacer historia con esta victoria
25:46y después de una larga vida
25:48ser recordado como el que ganó este rally.
25:50Es un gran honor para mí,
25:52para los saudíes
25:54y algo especial para todo el mundo
25:56saber que un piloto saudí ganó este rally.
26:06El viaje de Yazid Alraji en el Dakar
26:08se remonta mucho tiempo atrás.
26:10Recuerdo que en mi primer Dakar
26:12fui tercero en las etapas
26:14y estaba muy contento con el rally.
26:16Fui tercero en la clasificación
26:18hasta dos etapas antes del final
26:20cuando un problema técnico detuvo mi coche.
26:22Una carrera en el Dakar
26:24que le ha convertido en una estrella
26:26aunque no todo son las carreras.
26:30Se podría decir que soy muy conocido
26:32aquí en Arabia Saudí.
26:34Quizás el 30 o 40 por ciento
26:36de mi fama proviene del rally
26:38mientras que el por ciento restante
26:40proviene de mis proyectos y mi apellido.
26:42Mi hermano y mi hermana también son famosos
26:44y siempre les digo que la fama es peligrosa.
26:46Debes tratar a los fans
26:48como una familia y evitar pensar
26:50que estás en un mundo diferente.
26:52La fama puede ser extremadamente peligrosa
26:54si no estás equilibrado
26:56y podrías llevarte la ruina.
27:04A pesar de todas sus frustraciones,
27:06a pesar de los accidentes y contratiempos mecánicos
27:08Saudí siempre tiene una sonrisa.
27:10El disfrute es muy importante para mí
27:12en los rallies.
27:14Solo compito por amor a él.
27:16A veces durante los tramos,
27:18como sabe mi copiloto Timo,
27:20si no estoy disfrutando el rally,
27:22me detengo.
27:24Si siento que cometo un error
27:26y pierdo demasiado del camino,
27:28le digo que se relaje y disfrutemos.
27:30Luego vuelvo a empujar.
27:32A menudo me río durante las etapas,
27:34especialmente cuando veo a David Casera,
27:36me río mucho.
27:38Y Timo me pregunta por qué.
27:40Le digo que David nos está mirando
27:42como si estuviéramos locos,
27:44preguntándose qué estamos haciendo aquí abajo.
27:46Y después de 10 años de luchar por subir
27:48al máximo escalón del Dakar,
27:50ha llegado su momento.
27:58Esta edición del Dakar
28:00ha sido la más dura,
28:02como dicen todos los pilotos.
28:04Si dicen al ganador de la edición más dura
28:06y digan que fue Yacid,
28:08eso será algo realmente especial para mí.
28:10Y que suceda en suelo saudí
28:12como el primer piloto del país africano
28:14en ganar el rally Dakar,
28:16eso es historia.
28:18Es increíble ser parte
28:20de un momento tan histórico.
28:34Comenzando en cuatro
28:36para una salida agrupada.
28:38Pronto fue luces apagadas
28:40y allá vamos.
28:48Después de la angustia
28:50de la etapa 10,
28:52Paul Spierings,
28:54que perdió su tercer lugar
28:56en la clasificación general
28:58debido a un problema mecánico.
29:00Hoy no había nada que perder,
29:02solo algo que ganar.
29:04Terminó en lo más alto
29:06con la victoria del holandés en la etapa 12.
29:08Ganó el número dos después de haber ganado el crono.
29:2261 kilómetros
29:24entre los cabigliazos y la gloria del Dakar.
29:26Los cabigliazos tuvieron
29:28un excelente comienzo en el tramo llano
29:30de 3,5 kilómetros
29:32antes de que se acercara la primera duna.
29:50Saltando por las dunas,
29:52Paul Navarro, de 20 años,
29:54ya tenía cuatro participaciones
29:56en el Dakar en su haber.
29:58Un éxito, ganando la etapa 8.
30:00Él y su copiloto Lisandro
30:02fueron consistentes en todo momento,
30:04terminando un espléndido tercer lugar en la general.
30:22Vaya Dakar ha sido para el novato Gonzalo Guerreiro,
30:24logrando cuatro podios en etapas
30:26y nunca bajando del tercer puesto en la general.
30:28El piloto portugués,
30:30junto con su experimentado copiloto Cadu Sax,
30:32terminó segundo
30:34en la clasificación general
30:36con un futuro prometedor por delante.
30:42El segundo puesto de la general
30:44es como una victoria para nosotros.
30:46En mi primera experiencia en el Dakar es fantástico.
30:48Por supuesto que cometí errores de novato,
30:50pero logré terminar un Dakar
30:52que fue extremadamente duro.
30:54Es un poco como una victoria.
30:56Estoy muy contento con ese resultado
30:58y espero algún día poder volver
31:00y conseguir la victoria.
31:10Pero los ganadores nunca estuvieron en duda.
31:12La victoria es para Argentina
31:14con los cabigliazos.
31:16El dúo de marido y mujer
31:18gana su primer Dakar juntos
31:20en un Taurus Tethers Max.
31:24¡Oh, Dios mío!
31:54Paul Spirits termina su Dakar con la gloria
31:56ganando por delante del dúo
31:58saudí Izeaidan y Akel.
32:00Nico y Valentina fueron líderes
32:02en solitario de la clasificación general,
32:04así como tres victorias de etapa.
32:06Una demostración de dominio
32:08de la poderosa pareja
32:10conquista el Dakar 2025.
32:24Es el patio de recreo soñado
32:26por los pilotos de Rally Red.
32:30No es de extrañar que
32:32Xavier de Sultré y Martín Bonnet
32:34se negaran a detenerse
32:36antes de la línea de meta.
32:38El año pasado se hicieron
32:40con el título por un estrecho margen.
32:42A pesar de haber caído del podio,
32:44sus Polaris ahora estaban listos
32:46para completar la experiencia Dakar.
32:54Al final, 23 SSB
32:56completaron y obtuvieron medallas
32:58en esta última entrega de la carrera
33:00más desafiante del mundo.
33:02Si bien perder a de Sultré fue un golpe
33:04para Zeph Loeb Racing,
33:06la actuación de Brock Heger significaba
33:08que iba a haber mucho que celebrar.
33:10A menos de que se produzca un mal funcionamiento
33:12improbable, sin embargo,
33:14este Dakar ha parecido un placer
33:16para el equipo.
33:18El equipo de Sultré
33:20y Martín Bonnet
33:22sin embargo, este Dakar ha parecido
33:24un punto de partida para la gran batalla
33:26de fabricación de 2026.
33:28Polaris se llevará el primer puesto
33:30por segunda edición consecutiva,
33:32pero Can-Am finalmente consiguió que Maverick
33:34arronroneara su camino
33:36hacia el dominio de las especiales.
33:38Sin embargo,
33:40para Heger esto tenía poca relación
33:42con él, dado que en 2024
33:44lo se ganó por un margen de dos minutos.
33:46El novato estadounidense y su copiloto
33:48Max Eddy, en cambio,
33:50comenzaron con la corona con dos horas en el bolsillo.
34:04Jérôme Desadeler fue el hombre superado
34:06el año pasado. El piloto MMP
34:08tardó en cocinar, pero poco a poco
34:10se ha ido abriendo camino en la clasificación.
34:12Cuarto en la general, buen resultado
34:14para el suizo.
34:16En llamas por las razones
34:18equivocadas en la etapa 2,
34:20el italiano ha quemado una prueba
34:22a puntos W2RC
34:24y quinto en la general.
34:26Y un mejor acabado en coches,
34:28los 50 mejores.
34:30¿Cómo se llevarán Enrico Gaspar
34:32y Mota en la batalla por el título
34:34SSB WRC 2006?
34:36Pietro Sinoto
34:38se quedó atascado, pero el italiano llegó
34:40a la meta para terminar por segunda vez
34:42entre los 20 primeros.
34:44El debutante Alexandre Pinto
34:46hizo un debut inolvidable en el Dakar.
34:48El Dolorede de su trade fue la ganancia
34:50del portugués. Tercero en el
34:52podio general y líder en el
34:54W2RC.
34:58No es de extrañar
35:00que las grandes sonrisas acompañen
35:02a sus brillantes medañas.
35:04Sarah Price mantuvo en marcha la máquina
35:06ganadora de la Canam en la etapa,
35:08pero fue Chaleco quien fue la líder
35:10indiscutible del equipo Factory.
35:12Con cinco victorias de etapa y segundo en la general,
35:14algunos regresan a SSB para
35:16el chileno que querrá probar el
35:18Maverick R en Challengers el próximo año.
35:22Pero abriendo su camino
35:24hacia el título imprevisto, pero bien merecido,
35:26Heger y Eddy. Seth Quintero,
35:28uno de los primeros en felicitarlos.
35:32Hoy es mi cumpleaños,
35:34así que pensé que necesitaba
35:36darme un buen regalo de cumpleaños.
35:38Somos campeones
35:40del Dakar.
35:42Todavía no he asimilado mucho, pero
35:44estoy seguro que en mi viaje
35:46de avión de regreso a Estados Unidos
35:48lo asimilaré y es genial.
35:54El Canam Factory Team marcó su décimo
35:56día consecutivo en lo más alto del podio.
35:58Sarah Price consiguió una tercera victoria
36:00con su compañero de equipo, Jeremías González.
36:02Ferioli a solo
36:0451 segundos. Pero
36:06Sopolaris y Seblove Racing los que vuelven
36:08a terminar esta vez Heger haciendo
36:10un cumpleaños inolvidable como campeón
36:12SSB. Pausa y ya regresamos.
36:38Necesitas ese medallo, tío.
36:40Tienes que hacerlo bien.
36:46Vamos a traerlo de vuelta a la línea final.
36:48Sí, señor.
36:50Estás lejos de casa, tío.
36:52¿Qué estás haciendo en Estados Unidos?
36:54Nada.
36:56¿Dónde normalmente corres?
36:58No, solo en Enduro.
37:00Ok, señor.
37:02Yo soy de Málaga.
37:04Robbie.
37:06El objetivo no es correr rápido.
37:08Lo importante es no romper nada.
37:10Y terminar esta noche.
37:12De acuerdo, Inshallah.
37:36El Dakar es una aventura increíble.
37:38Desde el momento en que terminamos,
37:40nos hemos convertido en una aventura increíble.
37:42Es una aventura increíble.
37:44Es una aventura increíble.
37:46Es una aventura increíble.
37:48Es una aventura increíble.
37:50Es una aventura increíble.
37:52Es una aventura increíble.
37:54Es una aventura increíble.
37:56Es una aventura increíble.
37:58Es una aventura increíble.
38:00Es una aventura increíble.
38:02Es una aventura increíble.
38:04Es una aventura increíble.
38:06Desde el momento en que terminamos,
38:08nos hemos convertido en una aventura increíble.
38:10Pero el día que viene vamos a ir.
38:12Y nos vemos el año que viene.
38:34¡Vamos! ¡Vamos! ¡Vamos!
38:36¡Vamos! ¡Vamos!
38:38¡Vamos! ¡Vamos!
38:40¡Vamos! ¡Vamos!
38:42¡Vamos! ¡Vamos!
38:44¡Vamos! ¡Vamos!
38:46¡Vamos! ¡Vamos!
38:48¡Vamos! ¡Vamos!
38:50¡Vamos! ¡Vamos!
38:52¡Vamos! ¡Vamos!
38:54¡Vamos! ¡Vamos!
38:56¡Vamos! ¡Vamos!
38:58¡Vamos! ¡Vamos!
39:00¡Vamos! ¡Vamos!
39:02¡Los dan sed!
39:04¡Los tienen en las manos!
39:06¡Los mujeros me pegan!
39:08¡Eso fue Jonathan!
39:10¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:12¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:14¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:16¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:18¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:20¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:22¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:24¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:26¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:28¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:30¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:32¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:34¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:36¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:38¡Eso fue jodidamente Jonathan!
39:40¿Qué más?
39:42¡Tres palabras!
39:44¡Tres palabras!
39:46Nos vemos el próximo año.
39:48¡Nos vemos el próximo año!
40:10¡Nos vemos el próximo año!
40:12¡Nos vemos el próximo año!
40:14¡Nos vemos el próximo año!
40:16¡Nos vemos el próximo año!
40:18¡Nos vemos el próximo año!
40:20¡Nos vemos el próximo año!
40:22¡Nos vemos el próximo año!
40:24¡Nos vemos el próximo año!
40:26¡Nos vemos el próximo año!
40:28¡Nos vemos el próximo año!
40:30¡Nos vemos el próximo año!
40:32¡Nos vemos el próximo año!
40:34¡Nos vemos el próximo año!
40:36¡Nos vemos el próximo año!
40:38¡Nos vemos el próximo año!
40:40¡Nos vemos el próximo año!
40:42¡Nos vemos el próximo año!
40:44¡Nos vemos el próximo año!
40:46¡Nos vemos el próximo año!
40:48¡Nos vemos el próximo año!
40:50¡Nos vemos el próximo año!
40:52¡Nos vemos el próximo año!
40:54¡Nos vemos el próximo año!
40:56¡Nos vemos el próximo año!
40:58¡Nos vemos el próximo año!
41:00¡Nos vemos el próximo año!
41:02¡Nos vemos el próximo año!
41:04¡Nos vemos el próximo año!
41:06¡Nos vemos el próximo año!
41:08¡Nos vemos el próximo año!
41:10¡Nos vemos el próximo año!
41:12¡Nos vemos el próximo año!
41:14¡Nos vemos el próximo año!
41:16¡Nos vemos el próximo año!
41:18¡Nos vemos el próximo año!
41:20¡Nos vemos el próximo año!
41:22¡Nos vemos el próximo año!
41:24¡Nos vemos el próximo año!
41:26¡Nos vemos el próximo año!
41:28¡Nos vemos el próximo año!
41:30¡Nos vemos el próximo año!
41:32¡Nos vemos el próximo año!
41:34¡Nos vemos el próximo año!
41:36¡Nos vemos el próximo año!
41:38¡Nos vemos el próximo año!
41:40¡Nos vemos el próximo año!
41:42¡Nos vemos el próximo año!
41:44¡Nos vemos el próximo año!
41:46¡Nos vemos el próximo año!
41:48¡Nos vemos el próximo año!
41:50¡Nos vemos el próximo año!
41:52¡Nos vemos el próximo año!
41:54¡Nos vemos el próximo año!
41:56¡Nos vemos el próximo año!
41:58¡Nos vemos el próximo año!
42:00¡Nos vemos el próximo año!
42:02¡Nos vemos el próximo año!
42:04¡Nos vemos el próximo año!
42:06¡Nos vemos el próximo año!
42:08¡Nos vemos el próximo año!
42:10¡Nos vemos el próximo año!
42:12¡Nos vemos el próximo año!
42:14¡Nos vemos el próximo año!
42:16¡Nos vemos el próximo año!
42:18¡Nos vemos el próximo año!
42:20¡Nos vemos el próximo año!
42:22¡Nos vemos el próximo año!
42:24¡Nos vemos el próximo año!
42:26¡Nos vemos el próximo año!
42:28¡Nos vemos el próximo año!
42:30¡Nos vemos el próximo año!
42:32¡Nos vemos el próximo año!
42:34¡Nos vemos el próximo año!
42:36¡Nos vemos el próximo año!
42:38¡Nos vemos el próximo año!
42:40¡Nos vemos el próximo año!
42:42¡Nos vemos el próximo año!
42:44¡Nos vemos el próximo año!
42:46¡Nos vemos el próximo año!
42:48¡Nos vemos el próximo año!
42:50¡Nos vemos el próximo año!
42:52¡Nos vemos el próximo año!
42:54¡Nos vemos el próximo año!
42:56¡Nos vemos el próximo año!
42:58¡Nos vemos el próximo año!
43:00¡Nos vemos el próximo año!
43:02¡Nos vemos el próximo año!
43:04¡Nos vemos el primer año!
43:06¡Y nos vemos el segundo año!
43:10Esperamos 23 años para conseguir
43:12una victoria checa en los camiones
43:14y ahora hemos tenido dos seguidas
43:16esta fue la clasificación final
43:18de la etapa con otra victoria para
43:20Al-Horay..
43:22Cinco de los 7 primeros
43:24eran camiones de carreras construidos
43:26el año pasado, en el Rally
43:29Moderno, fue una salida masiva
43:30espectacular para los
43:31competidores del Dakar Clásico,
43:34con reminiscencias de los viejos
43:35tiempos en África, en las costas
43:37de Senegal.
43:38Pero no salió según lo planeado.
43:50Y se fueron los coches y camiones
43:57antiguos para un último encuentro
43:58con el Empty Quarter.
43:59Y un día triunfal para TH Truck de Rafael Lesmes
44:03y su tripulación ganando su clase
44:05y terminando noveno en la general.
44:13Un último día exigente en la arena
44:15blanda.
44:16A pesar de las difíciles condiciones
44:23de su Land Rover Clásico,
44:25Karolis Raisis logró mantener un buen control
44:27de su tercer lugar de la general,
44:29que sabe a victoria.
44:30No importa el terreno,
44:44no importa el clima,
44:45tampoco había forma de detener a
44:47Santoya Lía en el Clásico del Dakar.
44:49El español tomó el mando justo
44:51después del día de descanso y
44:52conquistó triunfalmente su segunda
44:55corona consecutiva.
44:56En la clasificación final,
44:59Santoya Lía gana con una ventaja
45:02de 31 puntos sobre Traglio,
45:03un podo muy internacional con
45:05españoles,
45:06italianos y lituanos.
45:20Por segundo año consecutivo,
45:21el evento Dakar Future Mission 1000
45:24fue la bienvenida a una nueva marca
45:25de Segway.
45:26Una experiencia desafiante,
45:28pero reveladora para todos los
45:29conductores de la motocicleta
45:30eléctrica.
45:31Bueno, la verdad,
45:35muy contento de haber finalizado
45:36este Dakar,
45:37haber terminado con todo el equipo.
45:39El objetivo era venir,
45:41terminar.
45:42Pudimos hacer una muy buena
45:43actuación también.
45:45Tuvimos el mejor lugar del mundo
45:46para testear una moto que es nueva,
45:49que es un proyecto nuevo y qué
45:50mejor laboratorio que el Dakar.
45:56Ya presente en 2024,
45:57el proyecto japonés Heise ha
45:59seguido mejorando con un nuevo
46:01SBI propulsado por hidrógeno.
46:03Estoy feliz porque el año pasado
46:08no hicimos el curso completo,
46:09pero este año sí.
46:11Perfecto para saberlo.
46:12Terminamos con una sensación muy
46:14feliz.
46:15Fue una carrera perfecta
46:30para el camión de hidrógeno KH2
46:32del español Jordi Fubaneti,
46:35que gana el desafío por segundo
46:36año consecutivo.
46:37Pues la verdad es que muy bien.
46:41Un Dakar más,
46:42siempre emocionante.
46:43Estamos al final,
46:44victoria.
46:45¿Qué más queremos?
46:46Bueno, creo que no se puede pedir
46:48más.
46:49Es decir,
46:50nosotros hemos funcionado como
46:51tripulación estupendamente.
46:52Técnicamente hemos demostrado
46:54que el hidrógeno está aquí para
46:55quedarse,
46:56si es posible,
46:57y que todo el mundo tome ejemplo
46:59de esta nueva generación de
47:00carburantes para hacer rallys,
47:03carreras y de todo.
47:05Otro Dakar triunfal para la
47:06tripulación catalana y su gran
47:08máquina naranja.
47:09Lograron cubrir cada kilómetro
47:11del viaje sin el menor
47:12sobresalto.
47:22Después de liderar la
47:23clasificación general durante
47:24todo el rally,
47:25llevarse el título de Dakar en
47:26motos,
47:27no es extrañar que Daniel
47:28Sanders lidere la clasificación
47:30del campeonato mundial de
47:32Rally Raid después de la
47:33primera ronda.
47:34Las motos solo reciben puntos
47:36por su posición final general al
47:37final del rally y dado que el
47:40Dakar es un evento de maratón,
47:41se ofrecen 1,5 puntos de
47:43multiplicación.
47:52Eso significa que Sanders tiene
47:5338 puntos en la cima del
47:55campeonato,
47:5638 por delante de Tosha Chareina
47:58con Adrien Van Beveren en tercer
48:00lugar a 12 puntos del
48:01australiano.
48:12Al Rally tiene 70 puntos,
48:1315 más que Hen Lattega en el
48:14segundo lugar,
48:15aunque Nacer Al Atiyah terminó
48:17en el Dakar más abajo que Matías
48:19Ekström.
48:22Los excelentes resultados de la
48:24etapa del Catarin lo elevan por
48:25encima del sueco y al tercer
48:27lugar del campeonato con Zed
48:28Quintero en impresionante sexto
48:30lugar.
48:40Esta es más que una carrera con
48:42tu mismo que con otros
48:43competidores.
48:46Básicamente
48:48estás en un mundo completamente
48:50diferente y todo
48:52lo demás está afuera y no te
48:53preocupas por eso.
48:55No tienes idea.
48:56Lo único que piensas es en ti
48:58y en lo desconocido.
49:03Es un viaje introspectivo.
49:06Lo que realmente cambia son todas
49:08las emociones por las que pasas.
49:18Es uno de los mayores placeres
49:20porque es curativo para mí.
49:24Es una experiencia que me ha
49:26dado mucho gusto.
49:33Eso es todo del Rally Dakar
49:342025.
49:36La mezcla anual de triunfo y
49:37decepción, euforia y
49:39angustia.
49:40Cuando el rally más grande del
49:41mundo llega a su fin.
49:43Nos vemos el año que viene para
49:45el Rally Dakar 2026
49:48que ustedes pueden vivir aquí en
49:49Deportes RCN.
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