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Caradisiac
  • il y a 10 mois
Commercialiser depuis six mois, l’Opel Frontera prend son premier bain de foule et compte bien séduire les visiteurs du salon, et pourquoi pas venir piquer des clients au Duster.

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Auto
Transcription
00:00L'Opel Frontera, ça vous évoque peut-être quelque chose, en fait c'est un modèle qui
00:11existait dans les années 90, c'était un véritable 4x4 que commercialisait Opel à
00:16l'époque.
00:17Alors ce Frontera, il revient en 2025, alors sous une forme totalement différente, il s'agit
00:21évidemment d'un SUV, alors plutôt un SUV urbain, bon il fait tout de même 4,38 mètres
00:25de long, donc on se rapproche plutôt de la catégorie des compacts, mais en fait c'est
00:29le cousin technique du C3 Aircross, qui se trouve juste là, vraiment en parallèle,
00:33alors ça nous permet vraiment de voir les différences, ou plutôt les similitudes,
00:36alors en fait au niveau design il est vraiment assez proche, surtout de profil, ce sera vraiment
00:39très dur de différencier.
00:40En revanche, c'est des lentilles, ça fait tout de même quelques efforts sur la partie
00:44avant, donc on retrouve le viseur Cher à l'Opel avec cette calandre pleine ici, en
00:49revanche on n'a pas le pli central sur le capot, et à l'arrière on a également des
00:54feux qui lui sont spécifiques, en deux parties, assez fins, mais bon globalement ça reste
00:58vraiment très proche du C3 Aircross, par contre ils ont fait beaucoup plus d'efforts
01:02à l'intérieur.
01:03Alors on découvre une planche de bord qui est beaucoup plus dans l'esprit d'Opel, avec
01:06une double dalle numérique face au conducteur, on a également le petit bandeau ici sur le
01:11volant, donc ça c'est vraiment très spécifique à Opel, et puis même au niveau des aérateurs,
01:15enfin vraiment de l'agencement à l'intérieur, on n'est plus du tout dans le C3 Aircross,
01:20alors après on a tout de même quelques rangements, on a une finition qui est franchement assez
01:25basique, on n'a que des plastiques durs, c'est un petit peu triste, il faut le dire, mais
01:31en tout cas je pense qu'au niveau ergonomie ça doit être bien, parce qu'on a vraiment
01:33des commandes qui sont bien disposées, notamment avec des commandes physiques pour la climatisation,
01:38donc ça c'est plutôt une bonne chose, et bien maintenant on va voir ce qu'il se passe
01:41à l'arrière.
01:42Premier constat quand on s'installe à bord, c'est la banquette qui n'est pas trop ferme,
01:46donc ça c'est vraiment un bon point, c'est vraiment pas gagné dans la production actuelle,
01:50on a beaucoup d'espace, alors peut-être pas beaucoup d'espace en largeur, mais en revanche
01:54pour les jambes c'est top, la garde au toit c'est vraiment bien aussi, en plus on profite
01:58d'un plancher qui est quasiment plat, alors est-ce que ça se fait au détriment du coffre,
02:02et bien c'est ce qu'on va voir.
02:03Alors là aussi c'est vraiment une bonne surprise, puisqu'on a un coffre qui est carré, alors
02:11on a un seuil de chargement qui est assez haut, mais on a quand même un grand volume
02:15qui fait 460 litres, ça c'est vraiment un bon point, après c'est vrai qu'on aurait
02:19bien aimé une banquette coulissante pour avoir un peu plus de modularité, mais surtout
02:24son véritable atout c'est qu'il dispose de 7 places, alors là on ne le voit pas parce
02:28que c'est la version électrique qui est dépourvue, en revanche en thermique il peut être composé
02:32en 7 places.
02:33Au niveau motorisation pour l'instant c'est assez simple, puisqu'en essence il y a le
02:42droit qu'à l'hybride 48 volts 200 chevaux, ou la version électrique de 113 chevaux avec
02:47une autonomie de 405 kilomètres.
02:49Pour le moment la version électrique est facturée 31 500 euros, quant à la version
02:53thermique on est un petit peu moins de 26 000 euros, mais il pourrait y avoir une autre
02:57version plus bas de gamme aux alentours des 21 000 euros, et dans ces cas là il serait
03:01vraiment en frontal avec le Dacia Duster, et c'est ça qui est vraiment intéressant,
03:05parce que finalement autant Citroën qu'Opel vient chercher un petit peu sur les plates-bandes
03:10du Duster, voire même du Bigster, et surtout l'avantage c'est qu'il peut disposer de 7
03:14places, ce qui est impossible chez Dacia.
03:20Alors ce Frontera il a vraiment des qualités, on a beaucoup d'espace à bord, beaucoup
03:24de place dans le coffre, donc c'est vraiment un véhicule qui est pratique, alors en revanche
03:29au niveau style, intérieur ou extérieur, moi je trouve ça vraiment trop triste.
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