00:00L'interfil pour les deux et trois roues est officiellement autorisé mais pas à
00:04n'importe quelle condition. La circulation doit être dense et l'espace
00:08entre les véhicules suffisant pour passer. Parmi les autres règles à
00:12respecter, une vitesse limitée à 50 km heure maximum, celle-ci peut être
00:17rabaissée à 30 km heure si l'une des files est à l'arrêt, ne pas dépasser un
00:21autre deux roues circulant en interfile, avertir les autres usagers de son
00:26intention. Enfin cette pratique reste interdite lorsqu'une voie est en travaux
00:30ou couverte de neige ou de verglas. Les motards qui ne respecteraient pas ces
00:34règles s'exposent à une contravention de quatrième classe et à un retrait de
00:38trois points sur le permis de conduire, une mesure qui divise automobilistes et
00:42motards. Ça fluidifie le trafic quand même, ça fait gagner du temps à tout le monde en fait.
00:46C'est encore plus dangereux quand vous pensez que vous êtes en sécurité et
00:50qu'il peut rien vous arriver. C'est une énorme mauvaise idée. Pourquoi ? Parce que c'est trop
00:53dangereux, très très dangereux et encore les gros motards ça va mais les
00:59scooters et compagnie c'est une tota. La circulation en interfile est désormais
01:03autorisée sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par
01:07interplains centrales et dotées d'au moins de deux voies chacune et sur
01:10lesquelles la vitesse maximale autorisée se situe entre 70 et 130 km heure.
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