00:00Être visible la nuit sans éblouir les autres usagers de la route, là est tout l'enjeu de la sécurité des cyclistes.
00:06Alors certains ont tout misé sur les équipements.
00:09Je suis visible, j'ai un gilet jaune et j'ai les lumières à l'arrière, à l'avant.
00:14Mais parfois, trop de lumière peut être néfaste à vélo.
00:17La sécurité routière a donc décidé de poser un cadre de réglementation.
00:21Désormais, il est interdit aux cyclistes de s'équiper d'un feu clignotant rouge arrière.
00:26En cas d'infraction, le cycliste s'expose à une amende forfaitaire fixée à 11 euros.
00:30Pour ce gérant d'un magasin de vélo, le feu arrière clignotant garantit pourtant plus de sécurité aux cyclistes.
00:36C'est quand même beaucoup plus efficace et clairement une visibilité, même surtout de jour.
00:43On conseille même d'utiliser les lumières par des temps comme aujourd'hui très peu lumineux.
00:48La petite lumière qui clignote, on est visible.
00:51Dans le détail, certains équipements lumineux sont obligatoires,
00:54comme le feu de position avant et arrière, les bandes réfléchissantes sur les pédales et les roues.
00:59À cela peuvent s'ajouter d'autres objets lumineux facultatifs,
01:02comme des feux de position avant et arrière supplémentaires,
01:05des feux indicateurs de direction clignotant, le feu stop ainsi que des bandes réfléchissantes supplémentaires.
01:11Le manque de visibilité est un facteur de risque à vélo.
01:14Selon une étude de la sécurité routière en 2023, il représente 60% des accidents cyclistes.
01:24Sous-titrage Société Radio-Canada
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