À Marseille, trois yachts détruits par un incendie dans un port privé de la Lave

Une soixantaine de marins-pompiers ont lutté pendant plus de 5 heures pour venir à bout du sinistre qui a ravagé trois luxueux bateaux de plaisance.
Un incendie peu banal s’est déclaré jeudi après-midi dans un port privé de la Lave, dans le 16e arrondissement de Marseille. Pour une raison encore indéterminée, un yacht de 20 mètres a pris feu alors qu’il était à quai.

Le Bataillon des marins-pompiers de Marseille a dépêché d’importants moyens pour venir à bout de l’incendie et contenir les risques de pollution : une priorité pour le commandant des opérations de secours qui devait à la fois limiter la propagation aux autres navires du port, et contenir le risque de pollution aux hydrocarbures dans les eaux du port.

Mais la tâche a été rendue complexe par la rupture des amarres et la dérive de deux d’entre autres yachts, nécessitant le renfort des lamaneurs (salariés du port en charge des manœuvres). Si le travail conjoint des marins-pompiers, de la capitainerie et des lamaneurs a permis de rabattre les bateaux à leur emplacement initial pour poursuivre l’extinction, les deux yachts qui étaient amarrés à bâbord et tribord du premier bateau touché, eux ont aussi été les proies des flammes.

Soixantaine de marins-pompiers
Au total, ce sont plus d’une soixantaine de marins-pompiers, 19 véhicules de lutte contre les incendies et de commandement, ainsi que trois ETIS (embarcations de transport d’incendie et de secours) équipées de canons à eau qui ont été engagés dans cette intervention qui a duré toute la nuit de jeudi à vendredi, depuis la mer par les trois embarcations du Bataillon, et depuis la terre par des lances alimentées en mousse et par le robot "César" disposant d’un canon à eau puissant.

Les marins-pompiers, informés de la présence à bord des trois navires de quantités importantes de carburant, ont rapidement mis en œuvre un barrage flottant composé de boudins absorbants, de plus de 210 mètres de long, afin de contenir les fuites dans la zone où se trouvent les trois navires.

Une irisation (présence résiduelle d’hydrocarbures à la surface de l’eau, Ndlr) a nécessité la mise en place rapide d’un second barrage flottant, vertical et étanche, de 90 mètres de long, afin de fermer le port et d’empêcher la propagation au-delà.

Une action rapide de la section spécialisée "Dépollution" du bataillon qui aura sans doute permis de préserver l’environnement d’une fuite importante, alors même que la lutte contre le feu était en cours.

Le feu a été maîtrisé peu avant 23h30, mais feu maîtrisé ne signifiant pas feu éteint, des marins-pompiers sont restés sur place toute la nuit, afin de parer toute reprise ponctuelle du feu et de veiller aux barrages installés contre les pollutions. Quant aux navires de luxe, deux ont progressivement coulé et restent posés au fond du port avec une partie émergente.