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[#Reportage] Gabon : que fait réellement le gouvernement de la colossale manne tirée des différentes taxes ?
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09/01/2025
[#Reportage] Gabon : que fait réellement le gouvernement de la colossale manne tirée des différentes taxes ?
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En 2025, la question de l'équité fiscale se posera une nouvelle fois avec acuité.
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L'Etat gabonais prévoit par exemple de récolter près de 35,3 milliards de francs CFA grâce à la
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redevance d'usure de la route. Une taxe censée contribuer au financement de l'entretien et de
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la réparation des infrastructures routières. Il prévoit également plus de 500 millions de
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francs CFA pour la taxe sur les jeux de hasard et plus de 5 milliards de francs CFA pour la
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taxe sur les ordures ménagères. Et ce montant n'est pas exhaustif tant les taxes et redevances
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sont nombreuses. Ces montants, qui représentent des sommes importantes, soulèvent néanmoins
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plusieurs interrogations sur leur efficacité et la gestion des ressources publiques.
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La RER qui est prélevée sur les véhicules circulant sur les routes gabonaises vise à
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compenser les dégâts causés par l'usure des routes dues au passage fréquent des véhicules,
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notamment les poids lourds. Le montant de la taxe varie en fonction du type de véhicule et est versé
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directement à l'État via le ministère des Travaux publics. Le but de cette redevance est clair,
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financer les réparations nécessaires pour maintenir un réseau routier en bon état,
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essentiel pour la mobilité des personnes et des biens. Pour ce qui est de la TOM,
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elle obéit aux mêmes principes mais en direction de l'insalubrité.
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Cependant, malgré les milliards de francs CFA générés par ces taxes, la question qui se pose
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est celle de l'utilisation effective de ces fonds. Selon la loi gabonaise, ces recettes doivent être
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allouées exclusivement à l'entretien et à la réhabilitation des infrastructures routières.
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Or, à plusieurs reprises, les Gabonais ont exprimé leur mécontentement face à l'état
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de dégradation des routes. Malgré les montants importants récoltés, idem pour le niveau
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d'insalubrité qui est alarmant, la gestion de ces fonds semble donc poser problème,
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ce qui alimente la frustration parmi les citoyens et les entreprises qui sont les principaux contrôles.
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Malgré les milliards prélevés chaque année par la RUER, l'état gabonais semble peiné à assurer
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une gestion optimale du patrimoine routier national. Les routes continuent de se détériorer,
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ce qui a des répercussions sur les conditions de vie des Gabonais et sur l'économie du pays.
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Le manque d'entretien régulier, les délais entre les travaux de réparation et des lacunes
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dans l'entretien préventif sont autant de facteurs qui remettent en question l'efficacité de la RUER.
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Les contribuables, qui paient ces taxes avec l'espoir de voir leurs routes réparées et
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entretenues, se trouvent souvent frustrés, car l'amélioration des infrastructures routières
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semble tardée. La situation soulève aussi des préoccupations quant à la gestion interne des
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fonds, à la transparence des projets et le contrôle des dépenses publiques. La question
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de la gestion des taxes ne se limite pas à la RUER, comme on l'a précédemment démontré. Un
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autre exemple préoccupant est celui de la taxe sur les ordures ménagères, qui génère plus de
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5 milliards de francs CFA chaque année. L'objectif de cette taxe est de financer la collecte et le
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traitement des déchets, contribuant ainsi à un environnement plus propre et plus sain. Cependant,
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comme pour la RUER, l'utilisation de cette taxe suscite des interrogations. Les habitants de
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libres villes, la capitale en particulier, sont confrontés à des problèmes récurrents de gestion
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d'ordures, malgré la perception régulière de cette taxe. Les déchets s'accumulent parfois dans
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les rues, ce qui nuit à l'image de la ville et affecte la qualité de vie des résidents. Là encore,
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les contribuables se demandent pourquoi leurs taxes, prélevées systématiquement, ne se
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traduisent pas par des services à la hauteur des attentes. Ces exemples montrent un problème
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plus large qui touche la gestion des finances publiques au Gabon.
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