00:00Y en relación con este listado que ha presentado, la representación del señor Aldama, subrayados
00:08en rosa, en verde, dice usted, citando al actual ministro de Transportes, que esas adjudicaciones
00:16no son de su época. ¿Algunos de esos contratos fueron objeto de los correspondientes modificados
00:27en el periodo en el que usted fue ministro? Si es que no puedo identificar ni las obras,
00:34señoría. No, no, no, no soy capaz, no soy capaz de identificar nada de eso, porque esta
00:39gestión se llevaba estrictamente desde la Dirección General de Carreteras, bajo la
00:44supervisión del secretario general de Infraestructuras. No he participado jamás en la gestión de
00:51estos proyectos, con lo cual me cuesta hasta identificarlos. Y, por supuesto, en la medida
00:56en que no los he seguido para nada, no puedo saber si hubo o no modificados. También
01:01le digo una cuestión. Los modificados, ha dicho el ministro o no sé quién, he oído,
01:07porque todo esto es de prensa, que los hacen los técnicos. Yo, como ministro, no firmo
01:12además nada. Los ministros nos hemos quedado con una firma protocolaria. La última firma
01:18que se produce es siempre la del secretario de Estado, pero los ministros no firmamos
01:23nada, no intervenimos en ningún proceso. Por lo tanto, yo no lo sé. He trasladado
01:28a lo del ministro Fuente, porque lo he escuchado, pero yo sería incapaz de identificar ninguna
01:33obra de esas en absoluto. Pero también le digo una cuestión respecto a los modificados,
01:39hasta yo sé. Una obra, para que haya un modificado, es porque tiene algo que haber estado sobrevenido
01:47y muy justificado. De lo contrario, hay que pensar que igual cuando se licitó y adjudicó
01:53no se hizo correctamente. O sea, que, con lo cual, el argumento me parece que lo empeora.
01:57Bien, no voy a entrar en discusión con usted sobre lo que suponen los modificados y la
02:05viabilidad de estos modificados para la percepción de comisiones. Vamos a pasar a otra cuestión.
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