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Carlos Araúz: ‘las declaraciones de Trump sobre el Canal de Panamá son inoportunas y sin sustento’
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de los que se han visto en
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Colombia, y que no se han
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visto en otros países.
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¿Qué es lo que se está
00:07
planteando?
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¿Qué es lo que se está
00:10
planteando?
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Carlos, hay factores legales y
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políticos clave como el tratado
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a Torrijos Carter, que devolvió
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a Panamá la soberanía sobre el
00:20
canal, por lo que es altamente
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improbable que Estados Unidos
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vuelva a controlar este
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territorio.
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¿Qué argumentos tiene Trump
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entonces para amenazar con
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el tratado a Torrijos?
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¿Qué es lo que se está
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planteando?
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¿Qué es lo que se está
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planteando?
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De hecho, las declaraciones
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denotan desconocimiento de cómo
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se administra y maneja el canal
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de Panamá.
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Las tarifas, los precios, los
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peajes, como denominamos en
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Panamá, a la cuota que pagan las
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navieras por pasar a través del
00:53
canal de Panamá son determinadas
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por una gran junta de
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gobernadores del canal de
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Panamá.
00:58
La mayoría de los gobernadores
01:00
del canal de Panamá son
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ciudadanos de interacción
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mundial, representando a
01:06
navieras, países, a los grandes
01:08
usuarios del canal, incluyendo
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a los Estados Unidos de América,
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por lo que denota una vez más,
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yo creo que más el estilo
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desafiante, arrogante, quizás
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algo soberbio, del presidente
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Trump, el cual ha destacado en
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su previa administración,
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seguramente será el tono de
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esta.
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La mayoría de los gobernadores
01:29
del canal de Panamá son
01:31
ciudadanos de interacción
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mundial, por lo que realmente
01:35
pretendemos, obviamente, que
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sea neutral, como lo establece
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el tratado de los cartel para
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servir al mundo.
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de hecho, en estas declaraciones
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salió a relucir el nombre de
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China, porque el presidente
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electo dice que Beijing está
01:49
administrando el canal de
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Panamá.
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de nuevo, yo creo que
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desacertadas las declaraciones
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del presidente Trump, porque
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el canal de Panamá está abierto
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al mundo, y China y otros
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países que lo van a utilizar o
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lo van a seguir utilizando,
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serán honradas a medida que se
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respeten las normas del derecho
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internacional.
02:11
en el caso de los puertos en
02:13
Panamá, participaron de una
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licitación hace más de 25 o 30
02:17
años, y hay una empresa china
02:19
de reconocida trayectoria
02:20
mundial que maneja uno de los
02:22
puertos.
02:23
para nada tiene que ver eso con
02:25
los puertos en Panamá.
02:27
el canal de Panamá también
02:29
invita o invita a numerosas
02:31
personas a que participen de
02:33
cómo se determinan hasta los
02:35
cupos para pasar a través de la
02:37
ruta interoceánica.
02:38
entonces, yo creo que, reitero,
02:40
es un ejercicio que quizás
02:42
denota el estilo nuevamente del
02:44
presidente electo Trump y que
02:45
va a marcar seguramente los
02:47
próximos cuatro años.
02:48
creo que manda un mensaje alto
02:50
y claro del respeto al derecho
02:52
internacional que se tiene que
02:54
mantener.
02:56
y creo que ratifica la posición
02:58
de protección doméstica de
03:00
Estados Unidos de cara a un
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concierto de competencia y de
03:04
libre empresa que debe imperar
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en el mundo para perseguir más
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bienestar.
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¿ finalmente podría tener esto
03:10
algo que ver con la reciente
03:12
inauguración en Perú del puerto
03:14
comercial de Chancay, que es el
03:16
primero controlado por China en
03:17
Latinoamérica?
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la presencia de China en
03:22
Perú, en la región, es
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innegable, es parte de las
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grandes potencias posicionándose
03:28
para en esta competencia.
03:30
yo siento de nuevo que los
03:32
aliados particulares que la
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región pueda tener pasan por un
03:36
discurso también de apertura para
03:38
perseguir o buscar el bienestar
03:40
de las poblaciones a quienes
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representamos.
03:43
el tema de Perú, entendible de
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la perspectiva de que participó
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por un proceso de licitación, se
03:49
invitaron a participar a
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diferentes países y ganó el que
03:52
se convirtió en una propuesta
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que más convenía para Perú.
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en el caso panameño, particular,
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tiene que ver mucho con la
04:00
manera en la que estamos muy
04:02
orgullosos de la neutralidad, de
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la manera objetiva en la que
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manejamos el canal, el canal
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necesita recaudar peajes
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importantes para mantener la
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calidad de la operación, para
04:12
mantener el suministro de agua,
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de hecho, estamos anticipando
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una posible inversión de más de
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2000 millones de dólares en la
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cuenca de río Indio para poder
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mantener la calidad de la
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operación.
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en el caso de Perú, hay
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efectos como la carta, efectos
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como el niño, sequías potentes
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que lastimosamente ponen en
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peligro la operación de una
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ruta tan importante.
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reitero, volvemos a pasar por el
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respeto a la planificación, a la
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programación, las declaraciones
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invitan a algo de improvisación
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y quizás hasta de infundir algo
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de temor con el discurso
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internacional.
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hay que respetar el derecho
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internacional y que de una otra
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forma las naciones tienen que
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trabajar en base a diálogos y a
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consensos, no a imposiciones
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