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La Gazzetta dello Sport
  • 1 anno fa
Una panoramica sulla gamma 2025 Mercedes-Benz 4Matic, le auto della Stella dotate della raffinata trazione integrale di casa.

Categoria

🥇
Sport
Trascrizione
00:00Mercedes e neve soprattutto tecnologia 4MATIC di trazione integrale permanente
00:11dalla fine degli anni 80 sui modelli Mercedes la tecnologia 4MATIC consente
00:17di affrontare questi paesaggi siamo a 2175 metri occorre che il passo del
00:22rombo questo grazie alla tecnologia appunto 4MATIC. Alle nostre spalle tutti
00:29i più importanti modelli della casa della stella e Eugenio Blasetti una
00:33tradizione quella della 4MATIC una tecnologia sviluppata alla fine degli
00:37anni 80 e che oggi è declinata in una maniera differente. Si ci fu una
00:41grandissima innovazione perché Mercedes in realtà introdusse questo sistema
00:45digitale utilizzando le ESP e l'ABS per simulare il blocco dei differenziali
00:50una soluzione molto innovativa che oggi utilizzano praticamente tutti i
00:54costruttori e Mercedes è partita da un piccolo lotto di automobili in qualche
01:00modo diciamo specializzata ai quattro ruote motrici e oggi ce l'ha su tutte
01:04declinandola in modo diverso declinando in invarianti che vanno verso il
01:09comfort varianti che vanno verso la sportività nel caso delle AMG e invece
01:14il 4MATIC quello più estremo è quello della classe G che si comporta
01:19effettivamente quasi come un mezzo militare come è stato concepito
01:23all'inizio. Ecco qui a Occhioorghio stiamo vedendo tutti i modelli pronti a partire
01:28dallo Sprinter, la classe V chiaramente classe G, classe E, classe C una
01:34tecnologia che ha reso in un certo senso la trazione integrale più democratica
01:39nel senso che prima era appannaggio solamente dei grandi 4x4 mentre
01:43adesso in questo momento anche una berlina può affrontare delle condizioni
01:48meteorologiche come queste. Come funziona esattamente questa tecnologia?
01:52Allora questa tecnologia funziona in realtà le ruote sono una trazione
01:56integrale permanente quindi sempre in presa. Il concetto è che praticamente la
02:02trazione viene mandata alla ruota che ne ha di più alle ruote che ne hanno di
02:06più e questo viene fatto con uso selettivo dei freni quindi una tecnica
02:10che oltretutto rende la guida delle 4MATIC Mercedes semplice senza
02:15reazioni improvvise o non non attese diciamo da parte dei clienti quelli
02:20normali quindi guidare una 4MATIC in un percorso di questo genere è una cosa
02:25semplice che possono fare tutti. Ecco semplici che possono fare tutti
02:28dicevamo su tutti i modelli ma dovendo dire qual è il tipo di tecnologia 4MATIC
02:33che dà il massimo delle prestazioni? Insomma la classe G è quella diciamo più
02:38più sofisticata perché ha un blocco reale dei quattro differenziali e nella
02:43neonata diciamo classe G elettrica in realtà ci sono quattro motori elettrici
02:49che lavorano praticamente in sincronismo con l'elettronica la
02:53digitalizzazione che permette che suonino come un'orchestra perfettamente
02:57accordati e gli consente di fare delle manovre che sono impossibili
03:02in realtà si muove quasi come un Panzer che quindi praticamente gli consente non
03:05soltanto di fare un giro su se stessa ma di fare di trovarsi in condizioni per
03:10cui può girare così anche in percorsi praticamente impossibile per una macchina
03:14normale
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