00:00C'est Votre Vie Mobilité avec Pauline Ducamp. Salut Pauline.
00:03Bonjour.
00:04L'arrêt des discussions parlementaires, la censure du budget, on en parle depuis une semaine,
00:08on parle surtout aussi de ses conséquences.
00:10Parce que ça va en avoir sur nos déplacements au quotidien,
00:14y compris d'ailleurs avec le vote de la loi spéciale qui arrive en commission aujourd'hui.
00:18Le financement de nos modes de transport va nous coûter plus cher l'année prochaine
00:22et c'est ce que tu vas nous décrire et nous expliquer.
00:24Oui, quel que soit en fait le mode de transport, on en parlait déjà hier sur ce plateau,
00:27l'abonnement pour les transports en commun jusqu'à présent,
00:30il pouvait être remboursé jusqu'à 75%.
00:32Fin des discussions parlementaires sur la fiscalité,
00:35et bien ça ce sera fini l'année prochaine, ce sera 50% maximum.
00:39Alors certes les députés qui portaient justement cette prolongation du projet me disaient
00:43mais on va essayer quand il y aura des discussions sur un budget peut-être Mathieu,
00:47en début d'année prochaine, de reproposer ce remboursement plus élevé.
00:52Mais pas sûr, un, que ce soit rétroactif au 1er janvier
00:55et puis pas sûr en plus que les entreprises qui vont déjà être obligées de changer au 1er janvier
00:59le mode de remboursement, rechangent en mars ou en avril.
01:02Alors dans le détail, l'absence de gouvernement laisse aussi en suspens
01:04une réforme qui concerne ceux qui ont une voiture de fonction,
01:07je crois que ça ne concerne personne autour de la table,
01:10et notamment une voiture de fonction 100% électrique.
01:12Oui, c'est plutôt une mesure pour les cadres et en fait il y avait une réforme
01:15qui était en vigueur, qui était en train de discuter sur les avantages en nature
01:19que constituent les voitures de fonction et notamment les voitures de fonction électriques.
01:22Aujourd'hui, ça coûtait moins cher, il y avait des abattements
01:24pour que les entreprises proposent plus ce type de voiture.
01:27Ça, ça va s'arrêter aussi normalement au 31 décembre,
01:30ce qui fait que les entreprises auront moins d'intérêt à vous proposer une voiture de fonction
01:33si vous êtes un cadre.
01:34Mais il y a, je voudrais dire, un deuxième effet qui se coule,
01:36que vous ayez une voiture électrique perso avec laquelle vous venez au travail.
01:39Aujourd'hui, vous la branchez pendant que vous êtes en train de travailler,
01:42ça ne vous coûte rien, c'est libre.
01:43Et bien à partir du 1er janvier, le problème c'est que votre entreprise pourra vous dire
01:46maintenant tu vas payer la recharge.
01:49Pourquoi ? Parce que ça va devenir un avantage en nature.
01:52Donc du coup, soit ça sera facturé aux salariés.
01:55Combien ça coûte une recharge ?
01:57Alors ça, on n'en sait rien.
01:58En plus, ça va être difficile concrètement.
02:00Est-ce que ça va être pris sur l'abonnement global de la société sur l'électricité ?
02:03Enfin, on n'a pas beaucoup de détails justement et c'est ça le problème.
02:06Et c'est qu'en plus, si votre entreprise dit
02:08ok, je le laisse gratuit pour les salariés,
02:10il faudra le mettre dans sa déclaration d'impôt.
02:12Alors là, on est vraiment sur l'usine à gaz.
02:14C'est Dursaf qui estime qu'il faut fiscaliser cet avantage en nature.
02:17Absolument.
02:18Plus largement, Pauline, passer à l'électrique,
02:20que ce soit en voiture ou à vélo,
02:22ce sera beaucoup moins encouragé qu'avant à partir de 2025.
02:25Oui, la voiture électrique, on le savait, le bonus va baisser.
02:27Ça, on en a déjà parlé ici.
02:29Mais ce qu'on a moins souligné, c'est qu'en fait,
02:31il y avait d'autres bonus annexes qui aussi ont disparu tout simplement
02:34pour les voitures sans permis, mais surtout pour les vélos électriques.
02:37Alors que justement, on essaie de favoriser le passage
02:40à des modes de transport plus doux, plus vertueux.
02:42Si demain, vous voulez acheter un vélo électrique, plus de bonus.
02:44Un vélo cargo, plus de bonus.
02:46Ça va se tourner vers les aides locales.
02:48Alors là, ça va aussi être un peu usine à gaz,
02:50parce qu'il va falloir aller fouiller sur le site de sa région,
02:52de sa commune, pour essayer d'avoir une aide.
02:54Oui, mais j'ai vu que pour le vélo électrique,
02:55on pouvait débloquer maintenant de l'épargne salariale.
02:57Oui, alors ça va permettre de peut-être compenser,
02:59mais il ne faut pas avoir une entreprise qui le propose,
03:01ce qui n'est pas le cas, notamment dans les plus petites.
03:03Et sinon, tu es venue avec une bonne nouvelle ce matin ?
03:05Parce que d'habitude, tu viens plutôt avec des bonnes nouvelles.
03:07Achetez-vous des baskets !
03:09Je suis venue avec une semi-bonne nouvelle.
03:11Bonne nouvelle pour le porte-monnaie,
03:12puisque le Malus va rester, lui, du coup,
03:14pas de durcissement en 2025.
03:16On reste au Malus 2024.
03:18Je ne sais pas si c'est très bien pour l'environnement,
03:20mais ça, c'est plutôt une bonne nouvelle pour les conducteurs.
03:23Je prends la voiture essence,
03:26la plus vendue en France, la petite Dacia Sandero.
03:28Son Malus en 2025, il devait grimper de 110 %.
03:32Alors, c'est une voiture qui n'est déjà pas très chère.
03:33Ça faisait un Malus à 210 €.
03:35On va rester à 100 €, mais je vous le dis,
03:37est-ce que c'est une bonne nouvelle pour l'environnement ?
03:39Ça, je ne suis pas sûre.
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