Carlos Tavares, le patron de Stellantis, écarté après des désaccords

BFM

Le groupe automobile Stellantis a annoncé dimanche la démission "avec effet immédiat" de son patron Carlos Tavares, dont le successeur sera nommé au premier semestre 2025.

Transcript

00:00On coupe théâtre chez Stellantis, donc hier soir, tard,

00:03Nicolas, le constructeur, a annoncé la démission

00:06de son directeur général, Carlos Tavares.

00:09C'est vraiment une démission ?

00:11Peu importe, il s'en va.

00:12Non, c'est pas une démission, c'est pousser vers la sortie.

00:16C'est pas ça qui est important.

00:17Qu'est-ce qui s'est passé ? Des divergences de point de vue.

00:20J'adore les communiqués qui sortent.

00:23On ne saura jamais pourquoi en 48 heures, tout a basculé.

00:26La date de son départ a été prévue, janvier 2026.

00:29Un processus de nomination était en cours.

00:31C'est vraiment un coup de théâtre.

00:33Il y a eu deux petites étincelles.

00:35En trop, on n'aura probablement jamais les détails.

00:38Carlos Tavares, c'est la star mondiale de l'automobile.

00:41Il y a 10 ans, il arrive chez PSA, le groupe gris du cash,

00:44tous les mois.

00:45Il va donc créer Stellantis, il va racheter Opel,

00:48fusionné avec Fiat-Chrysler.

00:51Il se tourne vers l'hybride et l'électrique

00:53de manière rapide et efficace.

00:55Il se qualifie lui-même de psychopathe de la performance.

00:58Ça, c'est le Tavares d'avant.

01:00Et puis là, patatras, 2024.

01:022023, c'est une année phénoménale.

01:042024, c'est une année épouvantable.

01:07L'action a été divisée par deux depuis le mois de mars.

01:09Il disait des marges à deux chiffres ou rien.

01:12Les marges étaient à 13-14 %, elles vont être à 5-7 % cette année.

01:16Paris manquait sur toute la ligne.

01:18Ensuite, profit divisé par deux au premier semestre 2024.

01:23Et puis l'énorme recul de la machine à cash,

01:25le marché américain.

01:26Les modèles sortent trop tard,

01:28il y a des problèmes électroniques majeurs,

01:31les prix sont trop élevés.

01:32Les marges à deux chiffres ne veulent pas les baisser.

01:35L'erreur est là, probablement.

01:37Les ventes aux Etats-Unis, au troisième trimestre,

01:40ont reculé de 40 %.

01:41C'est juste patatras.

01:42Du coup, la prêt Tavares chez Stellantis,

01:45ça peut ressembler à quoi ?

01:46Ça va ressembler ce matin à un comité exécutif temporaire

01:50piloté par John Elkann,

01:51président du conseil d'administration,

01:54qui est l'héritier de la famille Agnelli,

01:56le secrétaire de Stellantis.

01:58Et le processus de nomination d'un successeur

02:00va s'accélérer pour essayer d'avoir un nom définitif

02:03au premier semestre.

02:05Il faut redresser Stellantis,

02:06parce que Carlos Tavares disait

02:08que la glissade du deuxième trimestre est temporaire,

02:11sauf qu'elle s'est accélérée au troisième.

02:13Il y a des stocks d'invendus, il faut baisser les prix.

02:16Le groupe est à l'os tellement il a coupé dans les dépenses,

02:20le cosplayer Tavares.

02:21Il y a des services qui ne tournent plus,

02:23tellement il a taillé, taillé, taillé dans les dépenses.

02:26La confiance en interne est laminée,

02:28il y a eu des départs en pagaille.

02:30La confiance avec le gouvernement italien a été cassée.

02:33Il y a un enjeu majeur, c'est pénétrer le marché chinois.

02:37Il y a un héritage de Tavares dont on verra peut-être

02:39aboutir, car il a noué une alliance avec le chinois Lippmotter

02:43pour gagner la Chine.

02:44Merci, Nicolas.

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