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A Bologna il futuro dell'Italia agli Stati Generali della?Ripartenza
Quotidiano Nazionale
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1 anno fa
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Il nostro obiettivo è questo, far dialogare le persone perché soltanto dal confronto
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possono scaturire delle idee che possono servire alla collettività , nella consapevolezza che
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bisogna essere anche pronti a cambiare idea se il mio interlocutore è capace di effettuare
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un'opera di persuasione.
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Sono particolarmente lieto di portare l'esperienza dell'autorità antitrust in questo grande
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collettore di idee istituzionali, professionali e imprenditoriali, complimenti per l'iniziativa.
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Noi siamo al servizio del Paese, siamo al servizio delle imprese, siamo al servizio
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soprattutto dei cittadini italiani e dei nostri consumatori.
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L'incontro di oggi è un incontro che si fonda sulla volontà di perseguire un rapporto di
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collaborazione e di dialogo anche tra le istituzioni e credo che questo sia fondamentale per le
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prestazioni della pubblica amministrazione.
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Cadiamo a poco più di un mese dall'evento, ad esempio, della Toyota e voglio fare questa
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occasione per ringraziare pubblicamente i magistrati che hanno consentito di sbloccare
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rapidamente l'operatività dello stabilimento con un'efficacia e un'efficienza che non è
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scontata e credo che a volte, quando la politica magari si trova a dover entrare in situazioni
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di criticità nei rapporti con la magistratura, si dà per scontato invece il lavoro che tanti
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magistrati in Florenza conducono, come quelli bolognesi, che hanno consentito la ripresa
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di uno stabilimento strategico per il nostro territorio.
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Cosa è che oggi manca nella nostra infrastruttura nazionale, in particolare quella di trasporto?
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Manca una corretta manutenzione straordinaria, adeguata priorizzazione dei interventi di
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manutenzione e manca la digitalizzazione delle infrastrutture, perché sono state tutte realizzate
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oltre 50 anni fa come base di infrastruttura e ovviamente hanno bisogno oggi di interventi
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specifici per poter essere adeguati al mondo moderno, quindi installazioni di sensori,
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installazioni di elementi di cyber security, adeguare anche a quello che oggi è la guida
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connessa, quindi con le autoveicoli, vehicle to infrastructure, vehicle to grid, tante
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sigle che vogliono dire semplicemente che dobbiamo fare in modo tale che oggi l'infrastruttura
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possa sia delogare con i veicoli che ci sono sovrastanti e che sia in grado di trasmettere
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le informazioni agli utenti della strada e ai gestori della strada stessa.
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La situazione attuale dell'infrastruttura in Italia, dopo la grande spinta, il grande
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sforzo sia in termini di procedure approvative, sia in termini di bandi e apertura dei cantieri
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con il PNRR, è un paese in cui ci sono tanti cantieri per modernizzare questo paese, per
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modernizzare le infrastrutture, perché le infrastrutture sono un po' come gli uomini,
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invecchiano e bisogna in qualche modo fare manutenzione.
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Insieme a questo aspetto di manutenzione c'è anche una grande spinta per nuove infrastrutture,
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è il tema vero che in Italia fare infrastrutture su un territorio che ha delle criticità sismiche
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e idrogeologiche, siamo nella città di Bologna e abbiamo visto quello che è successo di
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recente, fare infrastrutture e bisogna farle che siano compatibili con un cambiamento climatico
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che impone delle forzanti diverse da quelle di prima e bisogna pensarle affinché siano
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resilienti rispetto a queste forzanti.
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Oggi i gestori del servizio idrico, la capacità di conoscenza del territorio, anche con le
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nuove linee guida che noi abbiamo fatto per la progettazione del progetto di fattibilitÃ
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tecnico-economico, con un'organizzazione adeguata e con professionali adeguate, il
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tema è che non si trovano più ingegneri civili, come ho detto prima nell'intervento, se ci
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fosse un'organizzazione, spero che ci sia, i tempi possono essere stretti per dare risposte
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anche a tutto il problema delle grandi piogge, tanta acqua in poco tempo e pochissima acqua
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che porta a siccità , questa è la grande sfida che noi dobbiamo porre in essere.
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La sanità privata ancora per il momento non ha un ruolo particolarmente importante, lei
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pensi che gli italiani spendono 45 miliardi di spese out of pocket e di miliardi intermediati
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ce ne sono solo 4, quindi è chiaro che noi facciamo tanto, perché curiamo tutti i grandi
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fondi, le grandi casse professionali, quindi ci occupiamo di sanità integrativa del mondo
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del lavoro, ma nelle polizze del mondo del lavoro sono coperte soltanto le prestazioni
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extra lea, tutte quelle prestazioni che il mondo della sanità pubblica non riesce a
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fare, non vengono considerate essenziali, per cui l'odontoriatria, la prevenzione, la fisioterapia,
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poi c'è un 20% che naturalmente facciamo anche per viste specialistiche ed esami, secondo
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noi il Paese ha bisogno di trovare un secondo pilastro più forte, più presente, più strutturato
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e noi ci auguriamo che la diffusione delle polizze private sia veramente efficace, però
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per dare una mano al servizio sanitario pubblico.
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