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"Les premiers gendarmes arrivés sur place ont vu les barrières baissées" : l'enquête commence après la collision mortelle dans l'Ain entre un TER et un véhicule
Europe 1
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il y a 1 an
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Les personnes sont mortes hier à Tossia dans l'Aim, près de Bourg-en-Bresse, une femme
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et un homme, 57 et 69 ans.
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Leur voiture a été percutée par un TER3 blessé léger dans ce train Belfort-Lyon
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qui transportait environ 600 personnes.
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Une enquête est ouverte pour déterminer les causes de l'accident, les précisions
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du correspondant d'Europe 1 en Auvergne-Rhône-Alpes, Jean-Luc Bougeon.
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Toute la soirée, les enquêteurs de la gendarmerie ont scruté les voies mais aussi vérifié
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le système de signalisation du passage à niveau.
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Ils ont également traqué d'éventuelles empreintes de pneus du véhicule ou des traces
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de freinage pour tenter de déterminer les circonstances de l'accident.
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Ils ont aussi entendu longuement le conducteur du train, le seul à pouvoir dire si les barrières
00:39
étaient bien fermées avant le passage du train, en tout cas elles l'étaient bien
00:43
juste après, ont indiqué deux témoins.
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Pour l'heure, une hypothèse est privilégiée, explique le colonel de gendarmerie Yannick
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Belmain du groupe Mandelin.
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Les premiers gendarmes qui sont sur place voient les barrières baisser, c'est la raison
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pour laquelle on est plus dans une hypothèse d'un forçage ou d'un passage non autorisé
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du passage à niveau.
01:00
C'est des demi-barrières.
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Les barrières n'empêcheraient pas quelqu'un de passer par la droite et de faire un slalom
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entre les deux barrières.
01:05
Ce ne sont pas des barrières qui empêchent complètement le passage.
01:07
Un passage à niveau qui a déjà connu un drame, un accident entre un poids lourd et
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un train de marchandise qui avait fait un mort il y a 12 ans en 2007, un portique a
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depuis été installé qui empêche désormais tout passage de camions.
01:18
Côté train en revanche, rien à dire a priori, il y avait bien un contrôleur dans
01:21
celui-ci, contrairement à ce qui s'était passé pour le TER accidenté il y a deux
01:25
semaines dans les Ardennes, ce qui avait provoqué une immense vague d'arrêts de travail chez
01:28
les agents et une pagaille monstre à la SNCF.
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