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6 questions à Pierre Gasly et Esteban Ocon au GP Explorer
Brut
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10/09/2023
Comment ils se préparent pour une course, leurs meilleurs et leurs pires souvenirs sur un circuit... On a posé 6 questions à Pierre Gasly et Esteban Ocon au GP Explorer.
Catégorie
🥇
Sport
Transcription
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00:00
C'est juste hyper cool de voir que le sport auto ça plaît à tout le monde,
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qu'on arrive à rassembler pas juste une communauté d'amateurs de sport automobile,
00:11
mais une communauté beaucoup plus large.
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Mon premier souvenir sur un circuit, ça va être la première fois que j'ai conduit un karting.
00:24
J'avais 4 ans et demi, j'ai eu beaucoup de chance d'avoir commencé si tôt.
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Je savais pas encore faire du vélo, je faisais du vélo à roulettes,
00:30
mais je savais déjà piloter un karting, donc ça c'est un beau souvenir et ça restera gravé, c'est sûr.
00:36
Mon premier souvenir sur un circuit,
00:37
j'allais dire la première fois que je suis monté dans un kart à l'âge de 6 ans,
00:40
mais au final je dirais, c'est même peut-être avant l'âge de 3 ans et demi à Cabourg,
00:46
j'étais allé voir une course d'un de mes frères.
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Une bonne question, peut-être mécanicien avec mon papa.
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On avait quand même une prédestinée à être autour de voitures, de moteurs,
01:00
de tout ce qui touche à la mécanique.
01:01
Je suis un grand fan de foot et j'ai commencé à l'âge de 5 ans jusqu'à mes 11 ans.
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C'est toujours ma deuxième passion.
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Moi mes parents, ils auraient préféré que je reste dans le foot.
01:11
C'était plus simple d'acheter une paire de chaussures de foot pour aller jouer,
01:15
plutôt que de se retrouver à devoir chercher un kart, des moteurs, des pneus, etc.
01:19
C'est pour ça que pendant 3 ans, ils ne m'ont pas interdit, mais ils n'ont pas voulu me lancer.
01:25
J'ai dû faire pas mal de forcing et j'ai joué au foot pendant toutes ces années-là.
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Mais tous les soirs, en allant les voir, ils m'ont dit « laissez-moi commencer le kart, laissez-moi commencer. »
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Mon meilleur souvenir, Monza 2020, avec ma première victoire en F1.
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C'était juste la fierté de pouvoir monter sur un podium, d'entendre la Marseillaise.
01:48
Ça faisait 24 ans qu'il n'y avait pas eu de vainqueur français en F1.
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Et puis c'était inattendu, parce que je n'étais pas avec une voiture qu'on attendait aux avant-postes.
01:56
Donc c'était un moment magique.
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Mon meilleur souvenir sur un circuit, je pense que c'est ma victoire en Hongrie en 2021.
02:02
C'est pour l'instant le meilleur moment de ma carrière et un moment que j'essaie de répéter le plus souvent possible.
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Mon pire souvenir, je pense qu'on ne peut pas se plaindre ou avoir un pire souvenir.
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Je vis une vie de dingue, je voyage sur tous les circuits dans le monde, dans des conditions incroyables.
02:21
Et je conduis les voitures les plus rapides du monde pour vivre.
02:25
Donc c'est une grande chance de vivre de sa passion et pour moi, il n'y a pas de pire souvenir.
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Mon pire souvenir, c'était peut-être l'Australie cette année, où on fait vraiment une super course.
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J'étais en cinquième position toute la course et on finit dans le mur tous les deux avec Esteban à un tour de la fin.
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Donc ça, je dois dire que ce n'était pas un bon souvenir.
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C'est un petit peu solitaire, mais j'ai des amis sur le circuit.
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J'ai fait des rencontres exceptionnelles, des personnes qui ont transformé ma vie,
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qui m'ont changé, qui m'ont fait la personne que je suis aujourd'hui.
03:01
Et c'est avec toutes ces rencontres qu'on devient quelqu'un de meilleur.
03:04
Et on apprend énormément en voyant autant de personnes.
03:08
Et c'est juste incroyable de se dire que j'ai pu travailler, côtoyer des personnes si talentueuses.
03:15
Non, je dirais que j'arrive à bien faire la part des choses entre ce qui se passe sur la piste et en dehors de la piste.
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Donc non, on n'est pas là pour se faire des amis quand on est en piste et clairement, il n'y a zéro pote.
03:26
Après, en dehors, bien sûr, j'ai des affinités avec certains pilotes
03:29
et avec qui on arrive à juste séparer ce qui se passe sur et en dehors de la piste.
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Mentalement et physiquement, c'est du travail physique tous les jours.
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Il va y avoir une journée où ça va être partie musculation, une journée où ça va être partie cardio
03:42
et après, on split la journée en deux avec du travail beaucoup plus spécifique
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sur le travail du cou, sur le travail de la stabilité, de la coordination, de la réaction.
03:50
Donc c'est vraiment, oui, de l'entraînement à temps complet.
03:53
On fait six jours sur sept, on va dire préparation physique.
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Donc c'est beaucoup de cardio.
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Nous, les courses, elles sont assez longues, une heure et demie.
04:00
Entre une heure et demie et deux heures.
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Donc on perd deux à trois kilos pendant une course.
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On est en moyenne à rythme cardiaque à 165.
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Et puis dans les voitures, avec la combinaison, le casque, il fait 55 degrés très rapidement.
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Là, à Singapour, le week-end prochain, ça va être entre trois à quatre kilos
04:16
parce qu'il y a tellement d'humidité qu'on suit énormément.
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Donc c'est beaucoup de cardio, course à pied, vélo, beaucoup d'endurance musculaire.
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Il faut être préparé physiquement et c'est l'intersaison.
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On fait deux séances par jour.
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Après, entre les courses, il y a beaucoup de récupération.
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Donc c'est un peu moins en intensité, mais on s'entraîne une fois par jour.
04:31
Là, c'est pas mal pour la préparation pour Singapour.
04:33
Au soleil, sous le soleil, on est bien.
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