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00:00en el país. Muchos se inclinan

00:04en nuestro país por autos

00:05eléctricos, pero son

00:06insuficientes los cargadores

00:08para estos vehículos. Un

00:09estudio de la AERESEP así

00:11concluye. Además, determina que

00:12hay concentración en el área

00:14metropolitana y que se generan

00:16miles de averías. Actualmente,

00:18hay diecisiete mil ciento

00:19cincuenta y cuatro automóviles

00:20eléctricos y solo ciento

00:22veinticinco centros de recarga

00:23en todo el país. Lo cual

00:25evidencia la insuficiente

00:26infraestructura para garantizar

00:28En dos mil veintitrés se

00:29instalaron veinticuatro

00:30equipos nuevos y en dos mil

00:31veinticuatro únicamente tres

00:33para un total de ciento

00:34treinta y tres centros de

00:35recarga que operan en todo el

00:37país. En el análisis AERESEP

00:39detectó que entre enero de dos

00:41mil veintitrés y abril de dos

00:42mil veinticuatro se registraron

00:44cuatro mil novecientas

00:45cincuenta y nueve averías. La

00:47causa principal es por

00:48problemas de porque los

00:50equipos tienen parámetros

00:51europeos que no son

00:53compatibles con los vehículos

00:54de marca china que predominan

00:56en el mercado. También se da un

00:58mal uso por parte de los

00:59usuarios. La autoridad

01:02reguladora de los servicios

01:03públicos realizó un estudio

01:05sobre la cantidad de cargadores

01:07eléctricos para vehículos de

01:09esta modalidad y encontró un

01:11serio déficit. Únicamente hay

01:14ciento veinticinco cargadores

01:16distribuidos en todo el país

01:17para más de diecisiete mil

01:19vehículos eléctricos. Además,

01:22casi cinco mil averías de

01:25estos equipos. De estas

01:27averías, cuatro mil seiscientas

01:29corresponden a un problema del

01:31software que no es compatible

01:33con el carro.

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