Vendée Globe: los últimos aventureros de los mares

Name: Vendée Globe: los últimos aventureros de los mares
Uploaded: 2024-11-20T21:12:19+00:00
Duration: 12 min 52 s
Channel: FRANCE 24 Español

FRANCE 24 Español

20/11/2024

La Vendée Globe, la regata de vela más difícil del mundo, es considerada el "Everest de los mares". Cada cuatro años, los capitanes se lanzan a conquistar los océanos más hostiles del planeta. Un viaje alrededor del mundo en solitario, sin ayuda y sin escalas durante casi tres meses. Entre emoción y presión, ¿cómo afrontar semejante desafío? Un informe de Cédric Ferreira.
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00:00La Vendée Globe, el Everest de los mares, la carrera de vela más difícil del mundo.

00:27Hasta cuatro años, los navegantes salen a recorrer los océanos más hostiles del

00:31planeta.

00:32Una vuelta al mundo en solitario, sin asistencia y sin escalas, que dura cerca de tres meses.

00:52Entre emoción y presión, ¿cómo superar tal desafío?

00:56La Vendée Globe, desde sus entrañas.

01:07Alcanzar su sueño, ir por él hasta el fin del mundo.

01:10El principio de la Vendée Globe es sencillo, pero terminar esta regata es una hazaña.

01:15Desde que se creó en 1989, solo el 57% de los participantes, apenas la mitad, han logrado

01:21cruzar la línea de meta.

01:23Pero antes del inicio de la competencia, hay una etapa crucial, el convoy.

01:29Louis Burton, uno de los skippers, salió de Saint-Malo, en Bretaña, para llevar su

01:33barco Bureau Vallée hasta el puerto de salida.

01:53Nos conocemos, vivimos, vivimos juntos todo esto un poco desde hace varios años, teniendo

02:04esta carrera como objetivo.

02:05Y también deseaba invitar a gente con la cual tenía ganas de pasar tiempo.

02:09Así que tengo dos amigos que se unieron a nosotros.

02:12Tomamos el aperitivo, comemos algo, etc.

02:15Es un poco como si estuviéramos en un crucero.

02:17Y eso tiene un sabor muy particular".

02:22Últimos momentos para compartir entre amigos antes de estar completamente solo día y noche

02:27durante casi tres meses.

02:30El recorrido de 45.000 kilómetros comienza en Les Sables d'Olonne, en dirección del

02:34sur a lo largo de África, luego hacia el este, pasando por tres cabos, antes de regresar

02:40a Francia, bordeando Sudamérica.

02:44Louis Burton conoce este trazado muy bien.

02:47El skipper de 39 años participa por cuarta vez en una Vendée Globe y terminó tercero

02:51en la pasada edición.

02:52Con uno de los mejores barcos de la flota, está entre los favoritos.

02:56Entonces, si se quiere ir un poco más a la izquierda, se presiona aquí.

03:02Aquí se da la orden al piloto automático.

03:04Aquí puedo decidir ir un grado más a la izquierda, uno a la derecha, 10, 10.

03:12El modo ataque del piloto, el modo head, es decir, el rumbo y compás, la aguja y wind

03:18para el viento.

03:19Es un sueño de adulto, porque de hecho, cuando era niño, jamás me imaginé alcanzar este

03:25nivel de competición.

03:26Entonces, veía pruebas como la Vendée Globe, como soñando, tenía muchas ansias.

03:35Crecí muy lejos del mar y por eso no estaba.

03:37No pensé que un día alcanzaría este nivel.

03:40Desde hace algunos años, mi sueño es ganarla, ganar esta carrera.

03:46Es a mis ojos la más difícil.

03:47Entonces quisiera ganarla algún día.

03:51Pero la competencia es feroz.

03:53Por primera vez participan 40 regatistas, de los cuales seis son mujeres.

04:00Yo voy a tomar totalmente a la derecha, porque a la derecha es más pequeño.

04:07Clarice Cremer participa en su segunda Vendée Globe.

04:10Apartada por su anterior patrocinador, tras haber sido madre, esta vez regresa bajo la

04:15bandera del Occitán en Provence.

04:18Aquí la vemos en la última fase de su preparación.

04:24En mi agenda tengo normalmente deporte, es decir, preparación física.

04:28Pero hoy hay buenas condiciones para ir a surfear.

04:30No soy buena surfista, pero cuando hay buenas condiciones me gusta hacerlo y me hace bien.

04:36Esto me permite hacer dos en uno, preparación física y relajación.

04:39Me siento bastante bien globalmente.

04:41Siento que no tengo mucho estrés y sí bastante alegría por la idea de partir.

04:45Luego siento que soy una versión, un poco más frágil de mí misma.

04:49Pero bueno, un pequeño error me puede estresar rápidamente porque pienso que el nivel de

04:53estrés es alto de todas maneras.

04:56Una vez que haya tomado la salida, ya no hay chance.

04:59Nadie puede venir a darnos algo que nos hayamos olvidado.

05:02Entonces es más bien eso, hacer un montón de listas, muchas listas para tratar de no

05:07olvidarse de nada.

05:08En la ciudad de partida, los pontones están a reventar.

05:14En las semanas que preceden la carrera, más de dos millones de visitantes vienen a admirar

05:18los barcos.

05:19En sus 35 años de existencia, este evento se ha convertido en una referencia mundial,

05:25lo que implica una organización impecable en el centro de comando, dirigido por Hubert

05:29Lemoyne.

05:30Wow, ¿son los álbumes Panini?

05:34¿En serio?

05:35Genial.

05:36No me lo han dado.

05:37Genial.

05:38Gracias.

05:41El rol que tenemos nosotros es el de seguir a todos los barcos las 24 horas, tanto el

05:46primero como el último, y de asegurarnos que la trayectoria y la velocidad son coherentes

05:50con el objetivo, hacia dónde va el barco.

05:53Tenemos que estar listos para actuar en caso de que la dirección tenga que intervenir

05:56en un rescate en una situación peligrosa.

05:58Aquí en esta oficina pasaremos tres meses con el equipo.

06:01Hacemos cuatro turnos de seis horas.

06:03Nos relevamos.

06:05Esto no impide que, incluso fuera del turno, uno siempre tenga un ojo sobre lo que sucede.

06:10Con los años, los avances tecnológicos han transformado los barcos en verdaderos Fórmula

06:14Uno de los mares.

06:16Gracias a los foils, los monocascos de 18 metros de largo casi vuelan sobre el agua,

06:21alcanzando los 70 kilómetros por hora.

06:24Las reuniones entre los skippers y los técnicos son diarias.

06:27A bordo del Occitán, cuyo puerto base está en Inglaterra, Clarice Cremer da unos últimos

06:32retoques.

06:34Sería genial tener una gran imagen de mi sistema de piloto en una hoja de papel, en

06:40términos técnicos, pero no muy técnicos, como en términos míos.

06:47Esta es mi cama hecha para mí.

06:50Está hecha a mi medida para que sea a la vez cómoda sobre lo plano, blanda y al mismo

06:55tiempo firme, porque el barco se mueve bastante y es necesario que mi cuerpo pueda relajarse.

07:00Ese es el concepto.

07:02También es más o menos impermeable, porque a veces me acuesto un poco húmeda, un poco

07:07mojada.

07:09Clarice cuenta además con el apoyo de su esposo, Tonguilo Chorqué, quien es también

07:13skipper y compite en su primera Vendée Globe.

07:16Un año especial para esta joven pareja que hace apenas dos años tuvo a la pequeña Matilda.

07:22Lo que es difícil para nosotros es que ella está por cumplir dos años, crece rápido,

07:27todos los días evoluciona.

07:29Y lo más duro creo, tanto para Clarice como para mí, es decirnos que nos vamos a perder

07:34tres meses de evolución de Matilda, que va a aprender un montón de cosas nuevas y que

07:38cuando regresemos será una niña completamente diferente y vamos a tener que privarnos de

07:43estos tres meses de evolución.

07:45Para mí eso es lo más duro.

07:46Pienso igual.

07:47Si le llega a ocurrir algo a mi hija, eso va a ser algo muy difícil de asumir psicológicamente

07:52estando lejos.

07:54Puede que me encuentre muy, muy lejos de las costas.

07:56Me puede tomar tiempo en regresar a Tierra en función del lugar en el que esté en el

08:01globo.

08:02Una carrera exigente para el cuerpo y para la mente.

08:06Durante cerca de tres meses en alta mar, los skippers dependen de ellos mismos lejos de

08:10la Tierra.

08:11Es una carrera en la cual hay una gran parte de aventura porque es sin escalas, sin asistencia.

08:18Así que todos los problemas que se presenten, pequeños o grandes, hay que estar en capacidad

08:22de resolverlos.

08:23Hay que tratar de que esto impacte el desempeño lo menos posible.

08:29Los riesgos son grandes.

08:30En caso de tempestad, el barco puede tambalearse.

08:33Las tragedias han marcado la historia de la Vendée Globe.

08:36Desde su creación, tres navegantes han perdido la vida.

08:40En caso de sufrir una herida, los skippers deben arreglárselas.

08:43La organización ordena llevar a bordo un estricto botiquín de primeros auxilios, supervisado

08:48por Laure Jacollot, médico de la carrera.

08:53La patología más común en estas carreras es el problema de piel.

08:56Infecciones cutáneas, erupciones cutáneas.

08:59Esto es algo que, claro, puede explicarse por las especificidades de esta carrera, es

09:03decir, que van a atravesar condiciones atmosféricas distintas, tanto por la humedad en ciertos

09:08lugares como por el frío del Gran Sur.

09:11En tierra, los antibióticos no se usan automáticamente, pero en alta mar es casi sistemáticamente.

09:17Antes de la competencia, los regatistas reciben una formación médica para aprender los reflejos

09:22correctos en caso de emergencia.

09:25Todos los marineros conocen la desventura de Bertrand de Brock, que tuvo que coserse

09:29la lengua solo en medio del mar tras un accidente.

09:32Un gesto que los aventureros deben saber hacer.

09:35Durante los cursos médicos les enseñamos a realizar ciertos gestos que podrían necesitar

09:39hacer porque ellos son nuestros ojos y nuestras manos y van a tener que hacerlo en solitario,

09:44como por ejemplo la sutura.

09:46Ellos tienen un manejo del dolor que no es el mismo que el de los terrícolas.

09:50Un sinnúmero de parámetros que deben saber dominar y poco tiempo para reposar.

09:54En las regatas el sueño es un vector de desempeño fundamental.

09:59Es de hecho el primer eje de desempeño, de preparación, que van a trabajar.

10:03Esto se ha sabido por años.

10:05Un buen marinero en una regata si no tiene las mismas capacidades para dormir en condiciones

10:09de estrés, de aislamiento, de soledad...

10:12Por ahora disponemos de muy pocos datos sobre estas carreras, sobre la manera en la que

10:16duermen, el tiempo de sueño y creo que aprenden de sus experiencias.

10:20Y las alucinaciones son muy frecuentes.

10:22Nos cuentan que sienten olor a pan recién horneado en el barco, que hay un panadero

10:26haciendo pan.

10:27Eso sucede frecuentemente.

10:30Saber preservarse para llegar a puerto y entrar en la historia de la vela.

10:36La inmensidad de los océanos espera a los 40 skippers de esta décima edición.

10:42El récord de una vuelta al mundo es de 74 días, con la fuerza del viento como único

10:46impulso.

10:47La Vendée Globe pone a soñar porque es extrema, es un símbolo, es también libertad.

10:55Para mí es como cuando Thomas Pesquet va en órbita, es como cuando los cosmonautas

10:59se van por tres meses, la próxima vez que vean a alguien será cuando estén de regreso

11:03aquí.

11:04Usamos de esa libertad en la dirección de las trayectorias, no hay semáforo, no hay

11:13luz verde, no hay que poner direccionales, hay una gran libertad y mucha presión, por

11:17supuesto, porque estamos sobre el agua a borde de un velero, pero tenemos una libertad absoluta

11:22en la trayectoria.

11:23Cuando uno está en medio del Pacífico, cerca del punto Nemo, allí donde más lejos se

11:33está de la Tierra, uno se dice a sí mismo, ¿qué vine a hacer en este infierno?

11:37Es algo tan extraordinario, uno se siente como un invitado en un lugar que te sobrepasa,

11:42se sienta de verdad que el ser humano no está hecho en realidad para estar allí.

11:46Entonces hay momentos así, un poco vertiginosos, que dan miedo.

11:50Claramente hay un poco esa angustia de lo sublime y de la inmensidad a nuestro alrededor.

11:55Y creo que esto es también aquello que necesitamos para aguantar algo tan improbable como una

12:00vuelta al mundo en velero y en solitario.

12:42France 24, el arte en todas sus formas.

12:45Liberté, Egalité, Actualité.

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