00:00Diğer raporlar ayrı ayrı görüşülerek kabul edildi.
00:03Gündemde görüşülecek başka madde olmadığından on dokuz
00:07Kasım iki bin yirmi dört Salı günü saat on dörtte sözlü
00:10veya yazılı önergeyi vermek isteyen var mı? Yok. Sekiz yüz
00:14otuz iki farklı hatta günlük altmış dört bin sefer
00:18yapmakta bir günde bir milyon dört yüz bin kilometre kat
00:22ederek yaklaşık beş milyon yolculuk gerçekleştirmekteyiz.
00:26İstanbul genelinde altı bin yedi yüz seksen araç ile hizmet
00:30vermekteyiz. IYTT filomuzda iki bin sekiz yüz on dört otobüs
00:35yedi yüz iki metrobüs iki yüz elli elektrikli araç olmak
00:39üzere toplam üç bin yedi yüz altmış altı aracımız
00:42bulunmaktadır. Özel taşımacılık filosunda ise iki bin yüz on
00:47bir özel halk otobüsü dokuz yüz dokuz kooperatif aracı
00:51olmak üzere toplam üç bin yirmi araç mevcuttur. Yıllık
00:57yolculuk sayımız iki bin yirmi dört yılında bir önceki yıla
01:01göre yaklaşık on bir milyon daha artarak altı yüz altmış
01:04dört milyona ulaşmıştır. Özel taşımacılıkla beraber yıllık
01:09taşınan yolcu sayımızın iki bin yirmi dört yılı sonunda bir
01:13milyar üç yüz milyona ulaşacağı öngörülmektedir. Iki bin on
01:17sekiz, iki bin yirmi dört yıllar arasında IYTT yolculuk
01:21sayısı artışı yaklaşık yüzde yirmi sekiz seviyesindedir.
01:24IYTT araçlarımız sadece bir günde bir milyon dört yüz bin
01:29kilometre kat ediyor. Bu mesafe Edirne-Kars arası mesafenin
01:34sekiz yüz otuz beş katı dünyanın en geniş çevresi olan
01:38ekvatorun ise tam otuz beş katıdır. Dolayısıyla IYTT
01:43araçlarımızın motorları ihtiyaç olduğu zamanlarda revizyon
01:47yapılarak yenilenmektedir. IYTT tarihinde ilk kez bu dönemde
01:52diğer testlere ek olarak yenilenen motor sanki otobüsün
01:57üzerindeymiş gibi test ünitesine bağlanarak dijital
02:00ortamdan tüm değerler görülecek ve kalite kontrolü daha da
02:05etkin olarak yapılacaktır.
02:10Kar amacı gütmeyen toplu ulaşım hizmeti dünyanın birçok
02:14metropolinde merkezi ve yerel yönetimlerce sübvansa edilerek
02:19desteklenmektedir. Ancak ülkemizin içinde bulunduğu
02:23yüksek enflasyonist ortam kurumumuzun maliyetlerini daha
02:27da arttırmakta ve gelir gider arası makası açmaktadır.
02:32Gelirlerin giderleri karşılama oranı iki bin on beş yılında
02:37yüzde altmış sekiz iken yıllara sahari olarak artan
02:41maliyetlerle bu oran günümüzde yüzde otuza kadar gerilemiştir.
02:46Bugün itibariyle bir yolcudan elde edilen ortalama gelir on
02:51virgül altı lira iken ortalama gider otuz beş buçuk liradır.
02:58Iki bin yirmi beş yılı gider bütçemiz altmış milyar sekiz
03:02yüz milyon lira olup personel giderleri iki milyar altı yüz
03:06otuz üç milyon yedi yüz seksen dört bin lira. SGK giderleri
03:11altı yüz altmış sekiz milyon dört yüz yirmi üç bin lira. Mal
03:15ve hizmet alım giderleri otuz altı milyar altı yüz bir milyon
03:19dokuz yüz yirmi üç bin lira. Faiz giderleri dört yüz otuz
03:23altı milyon yedi yüz altmış bin lira. Cari transferler otuz
03:28sekiz milyon altı yüz altmış bin lira. Sermaye giderleri on
03:32milyar on altı milyar dört yüz yirmi milyon dört yüz elli bin
03:35lira. Iki bin yirmi beş yılı gelir bütçemiz ise kırk altı
03:40milyar dört yüz milyon lira olup açığın finansmanı ise on
03:44dört milyar dört yüz milyon liradır.
03:49Metrobüs yolculuğunun iki katına çıkarılması yönünde bir
03:54vaat olmuştur. Şimdi bakıyoruz burada görmüş olduğumuz foto
04:00blokta da metrobüs yolculuğunda iki katına çıkmak zaten mümkün
04:04değil. Çünkü geçmiş dönemdeki metrobüs uygulaması da on yedi
04:08saniyede bir, on sekiz saniyede bir metrobüslerin geldiği bir
04:12sistem adeta Katar sisteminde çalışan bir sistemin iki katına
04:16çıkarılması mümkün değildi. Olmayacak bir vaatte
04:19bulundunuz fakat İstanbul'un otobüs çilesini, metrobüs
04:23çilesini iki katına çıkarttınız. Iki bin on sekiz
04:28iki bin on dokuz yıllarındaki sembolik rakamları eleştirirken
04:33maalesef çok da büyük harcamalarla İstanbul'da
04:38yaklaşık bir milyarlık bir kaynağı asansörlere ve yürüyen
04:44merdivenlere ayırdınız. Ve böylesine büyük bir kaynağın
04:48karşılığında şu anda çok büyük sayılara ulaşan hem asansör hem
04:53de yürüyen merdivenin arızasıyla karşı karşıyayız.
04:55Yüz on altı adet yürüyen merdivenin altmış üç adetli
04:59asansörün on sekiz Kasım itibariyle İstanbul Büyükşehir
05:04Belediyesi tarafından hizmetinin verilmediğini de
05:06kamuoyuna özellikle paylaşmak istiyorum. Iki nokta altıdan
05:11önce üç nokta beşe ardından diğer artışlarla birlikte yirmi
05:16liraya çıkan bir bilet var. Tabii burada burada UKAME
05:24üyelerinin sizin tabirinizde engellemeleri olmasa otuz bir
05:29buçuk liraya çıkacak bir bilet fiyatının yirmi lirada
05:32tutulabildiğini görüyoruz. Şu andaki fiyatı enflasyon vesaire
05:37mazot duydum az önce. Oradan bir mazot denildi. Oldu ama bir
05:40dolar denildi. Şimdi dolar ve mazota göre de rakamları
05:45ifade edeyim. Bakın. Iki bin on dokuz yılında iki nokta altı
05:51lira olan bir biletin karşılığında sıfır nokta kırk
05:55altı dolara yani kırk altı centesiz bir bilet
05:59alabiliyordunuz. Şu anda ne kadar? Elli sekiz cent. Yani
06:04dolar bazında dahi yüzde yirmi altılık bir artış söz konusu.
06:08Geçelim dizele mazota kırk bir sıfır nokta kırk bir litreyle
06:15bir tam bilet alırken şu anda kırk yedi litreye sıfır kırk
06:20yedi litreye çıkmış durumda. Mazot menzili de yüzde on dört
06:23yük bir artış söz konusu.
06:27Aktarmaları ücretsiz yapacağız dediniz. Ama öyle bir durumun
06:33olmadığını görüyoruz. Beş sene içerisinde metro hatlarını iki
06:39katına çıkaracağız dediniz. Ama var olan on metronun dahi beş
06:45tanesi hizmete alınabildi. Geri kalan beş tanesinin halen daha
06:49yapım çalışmaları devam etmekte. Uzun olmayan bir
06:52artık İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin İETT'sinin
06:56kapısına kilit vurulacak noktaya gelmek üzere. Bu boyutuyla hem
07:02meclis üyelerimizin hem de Cumhuriyet Halk Partili İBB
07:05yönetimimizin buradaki rakamları dikkate alıp hızlı
07:08bir şekilde önlem almaların ve giderlerini bu boyutta ölçülü
07:13bir şekilde yapmaları gerektiğini özellikle ifade
07:15etmek istiyorum. Evet burada da bakın. Geçmiş dönemde yapılan
07:21ihaleler var AK Parti döneminde. Ben burada çok kez
07:24şunu işitmiştim. Yandaşa peşkeş çekilen ihaleler AK Parti kendi
07:30yandaşlarına işte şunu veriyor gibi. CHP yönetimi göreve
07:34geldi. Bizim yüzde yirmi indirimle verdiğimiz
07:38ihaleleri aynı şirketlere bir müddet yüzde sıfır indirimle
07:43verdi. Bakın aynı şirketler.
Yorumlar