”Il y a plein de rue dans lesquelles on a le droit d’aller à contresens, d’autres non. C’est un vrai charivari, s’exaspère une usagère à vélo cargo au sujet des mobilités dans Montpellier. De nombreux trottoirs ont été dédiés pendant longtemps aux vélos de manière stupide, avec un partage avec les piétons, donc on ne pouvait pas circuler sans se gêner et se blesser mutuellement”, se plaint-elle. C’est que la métropole de Montpellier est en pleins travaux. Qu’ont en commun le tunnel de la Comédie, le parking des arceaux et la place des Martyrs de la résistance ? Ces lieux autrefois traversés par les voitures se transforment en passage ou aire piétonne aménagée pour toutes les formes de mobilités. Ce ne sont pas d’ailleurs les seuls. Divers projets en vue le jour au cours de ces cinq dernières années. Objectif pour la métropole de Montpellier : redistribuer l’espace public entre les piétons, les voitures, les trams, trottinette et vélos. 150 millions d’euros sont ainsi alloués dans le “plan des mobilités actives” jusqu’à horizon 2032. Le but d’ici là : atteindre 15% de part modale vélo. Une évolution qui serait conséquente quand on sait qu'en 2014, elle s’élevait à 3%, d’après une enquête Ménage Déplacement. Selon une enquête de l’INSEE, cette part en 2020 était de 9,2%.
Écris le tout premier commentaire