00:00C'est pas très très clair à Montpellier pour savoir où on peut circuler, où on peut
00:07pas circuler, comment on peut circuler.
00:09En tant que cycliste, j'ai souvent très peur.
00:11Ça progresse mais il y a encore du travail à faire parce qu'on a du mal à connecter
00:16les voies.
00:17C'est vrai que ça fait plus de 30 ans que je circule en vélo à Montpellier et c'est
00:21beaucoup moins dangereux qu'avant parce qu'il y a des pistes cyclables qui ont été
00:23développées.
00:24Il y a plus d'espaces piétons si on peut développer.
00:26Il faut faire attention quand on passe au feu vert que les gens respectent bien le feu
00:31rouge, notamment les voitures.
00:34Quand on passe au-dessus du pont de la gare, on nous frôle, il y a des voitures qui s'arrêtent
00:39à moitié sur la piste cyclable donc comme elle n'est pas délimitée, il faut faire
00:43attention à ne pas aller trop vite.
00:45Autre chose, les différences de vitesse aussi.
00:47Des routes étroites qui ne sont pas équipées de pistes cyclables et où les véhicules
00:53sont plus rapides essayent de dépasser sans forcément avoir la sécurité nécessaire
00:58pour ça.
00:59J'ai vécu dans d'autres villes où il y en avait beaucoup plus donc c'est sûr que
01:02ça pète un désagrément quand on est piéton mais je trouve que c'est vraiment beaucoup
01:07plus tranquille avec moins de voitures donc ça ne me gêne pas.
01:10De nombreux trottoirs ont été pendant longtemps dédiés au vélo de manière stupide avec
01:15un partage des piétons et donc on ne pouvait pas circuler sans se gêner et sans des risques
01:20de se blesser mutuellement.
01:22Du jour au lendemain, on nous a dit qu'on n'avait plus le droit aux trottoirs mais
01:26en fait il y a plein de circulation, il y a des accès dont on ne sait pas bien comment
01:31y parvenir.
01:32Le moins qu'on puisse dire c'est que ce n'est pas très lisible quand on est en vélo.
01:36Il y a des choses où on ne sait pas trop sur certains trottoirs si c'est des trottoirs
01:40partagés ou pas ou bien on nous a dit que ce n'étaient pas des trottoirs partagés
01:43mais qu'ils sont très très larges et à côté de ça la chaussée est très réduite
01:46donc on préfère prendre les trottoirs quitte à les prendre très doucement mais éviter
01:49de se faire toucher par une voiture.
01:52Et tout ce qui est voies de tram aussi, je ne sais toujours pas moi si on a le droit
01:56de les prendre ou si on n'a pas le droit de les prendre, si c'est toléré ou pas toléré.
01:58Concernant les trottinettes, c'est un gros problème, on ne sait pas où elles devraient
02:03circuler.
02:04Sur les trottoirs ça ne fonctionne pas, sur la route ça ne fonctionne pas, les personnes
02:08circulent sans casque, à des vitesses assez élevées et qu'on n'entend pas en plus.
02:16Les trottinettes c'est vrai que des fois elles vont un peu vite comme la technologie
02:20avance donc ça va plus vite et c'est que des fois c'est un petit peu dangereux parce
02:23que les gens ont tendance à se dire moi j'ai une ligne droite donc j'y vais à fond et
02:26si on sort d'une rue sur leur trajectoire ça peut des fois gêner mais sinon les gens
02:32font attention quand même.
02:33Mais c'est vraiment ce sentiment de ne pas avoir besoin de respecter les règles quand
02:39on est sur une trottinette ou sur un vélo par rapport, enfin vraiment les règles du
02:47code de la route par rapport à une voiture ou une moto.
02:50C'est vraiment ce sentiment de ne pas avoir besoin de respecter les règles quand on
02:51est sur une trottinette ou sur un vélo par rapport à une voiture ou une moto.
02:52C'est vraiment ce sentiment de ne pas avoir besoin de respecter les règles quand on
02:53est sur une trottinette ou une moto.
02:54C'est vraiment ce sentiment de ne pas avoir besoin de respecter les règles quand on est
02:55sur une trottinette ou une moto.
02:56C'est vraiment ce sentiment de ne pas avoir besoin de respecter les règles quand on est
02:57sur une trottinette ou une moto.
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