Mais pourquoi il y a des CAILLOUX sur les rails de train ?

Pourquoi des cailloux sur les rails de train ? Explication du ballast et à quoi il sert !

Transcript

00:00Mais pourquoi il y a plein de cailloux sur les rails de train alors que les tramways

00:03n'en ont pas, le métro parisien en a, mais le métro toulousain n'en a pas ?

00:08La raison est étonnante, mais ils vont peut-être tous disparaître et ça coûtera bien plus

00:12cher.

00:13On ne peut pas prendre un caillou aléatoire et le mettre ici, car ces cailloux sont spécialement

00:17taillés pour leur fonction, mais pourtant pour rouler, seuls les rails sont techniquement

00:21nécessaires.

00:22Mais les ingénieurs ont vite compris que ces petits cailloux magiques qu'on appelle

00:25du ballast permettent de fortement absorber l'énergie du train en la répartissant

00:29plus équitablement sur les rails et le sol, limitent les vibrations, évitent aussi les

00:34flaques d'eau de pluie sur les rails et même réduisent la pousse de la végétation

00:37qui pourrait gêner le train.

00:39Ils durent 40 ans avant de devoir être remplacés à cause de l'usure.

00:42Mais pourtant, si on n'en voit pas sur les tramways, les métros récents et les nouvelles

00:46lignes de train à grande vitesse, c'est parce que même si c'est bien plus cher

00:49à la pose, grâce à la puissance de la science, les ingénieurs savent maintenant fabriquer

00:54des lignes sans ballast coulées dans du béton qui sont bien plus fiables et résistantes

00:58sur le long terme.

00:59Adieu petits cailloux !