00:00Bonjour, bienvenue dans Algeria Tomorrow. Avec une façade maritime longue de 1622 km,
00:20l'Algérie se positionne comme un HUD portuaire sur l'ensemble du pourtour méditerranéen.
00:25L'objectif est de stimuler son économie nationale via ses échanges commerciaux avec les ports africains, européens, asiatiques mais également le reste du monde.
00:34L'Algérie regorge de ports de pêche et de ports commerciaux et ce que je vous propose c'est d'en découvrir trois d'entre eux, ils sont colossaux.
00:43Avec la mer méditerranée au nord, 95% du commerce extérieur algérien s'exerce par le transport maritime.
00:50Le port d'Anaba est l'un des acteurs de cette architecture commerciale internationale.
00:55Il compte au nombre des principaux ports de commerce d'Algérie.
00:59Son champ d'influence s'étend sur 12 wilaya, c'est là que sont situées les zones industrielles à fort potentiel.
01:06Il y a les mines de fer de phosphate et les champs pétroliers, Anaba est réputée pour ce mixte industriel et marchand.
01:13La particularité du port d'Anaba c'est qu'il est un port semi-industriel,
01:19donc il y a une partie qui est gérée complètement par l'entreprise portuaire qui fait sa propre manutention,
01:27l'autre partie c'est une partie gérée par les concessionnaires entre import et export du phosphate, de l'ammoniaque,
01:36de l'exportation du clinker, du ciment et des produits sédilurgiques.
01:44Anaba s'agrandit et l'accélération des travaux en souligne l'importance.
01:49L'objectif est de le relier au réseau ferroviaire pour faciliter le transport du phosphate depuis le gisement de Bled-el-Adba.
01:57Et in fine, ce nouveau terminal minéralier exportera plus de 6 millions de tonnes par an.
02:05Ce projet a pour objectif aussi de permettre de mieux exporter le ressource minière nationale
02:11et valoriser ce gisement de phosphate parce qu'il va permettre d'accueillir des gros porteurs.
02:17Avec son tirando qui est à moins 16 mètres et sa longueur douclée, il va accueillir des navires de 480 000 tonnes.
02:24Il sera équipé de manière à faciliter les opérations de chargement et de re-rationaliser en termes d'opérationnalité.
02:30Ça va nous permettre d'exporter plus et de gagner en termes de délai et de manutention,
02:38ce qui permettra de booster l'économie maçonnère en général et l'économie locale.
02:44Ce projet-là contribuera à créer des emplois pendant la phase de réalisation et ensuite pendant la phase d'exportation.
02:51C'est un projet qui a un impact très positif.
02:59Plus à l'ouest, dans la wilaya de Djidjian, à 350 km d'Alger, on trouve le port de Djidjian.
03:06Difficile de l'ignorer, c'est le plus grand port d'Algérie.
03:09Situé sur la route maritime reliant le canal de Suez au détroit de Gibraltar,
03:14cette position lui confère un rôle de hub de trafic transcontinentaux.
03:19Djidjian entend jouer un rôle pivot entre l'Afrique, l'Europe et l'Asie.
03:22Les exportations ont explosé en l'espace de cinq ans et l'objectif est de les doubler dans les cinq prochaines années.
03:29Actuellement, l'ensemble des navires qui viennent en Algérie ont fait du transbordement via Malte, via Valence.
03:38Actuellement, l'objectif est d'avoir une liaison directe entre l'Asie particulièrement,
03:44l'Asie, la Chine ou d'autres pays d'Asie, directement vers l'Algérie
03:47et avoir le port de Djidjian comme étant un hub qui peut disservir les autres ports algériens
03:52qui n'ont pas le même tirondeau que le port de Djidjian.
03:57Autre amélioration, une autoroute en construction.
04:00Elle pénétrera bientôt au cœur même de l'infrastructure portuaire et va la relier à la zone franche de Bélara.
04:07Bélara, c'est là que se trouve le complexe de la société Algéro-Qatari de sidérurgie.
04:12La production du complexe couvre la demande nationale et exporte vers une trentaine de pays.
04:18Le complexe emploie 7212 personnes.
04:21Avec ses 9 unités, il a réalisé 1,7 million de tonnes en 2023.
04:31L'objectif est d'assurer toujours l'autosuffisance de ces produits sidérurgiques en Algérie.
04:38Et l'extra part à l'export.
04:41Parlons de l'export, bien sûr, nous avons déjà des partenaires au niveau des ports de l'Algérie
04:47mais spécialement avec le port de Djidjian.
04:50Une collaboration avec nous pour essayer d'être toujours en norme mondiale de la performance en 2024.
04:59On va essayer de passer le cap de 700 000 tonnes de produits finis.
05:04Pour 2025, l'objectif sera encore plus haut d'être à 800 000 tonnes.
05:11Éloignons-nous à plus de 100 km du port de Djidjian pour trouver le port de Bejaïa.
05:16Son existence remonte à l'époque phénicienne.
05:19Il est relié au champ pétrolifère de Hassi-Messahoud par des oléoducs
05:24et compte trois bassins dont celui de l'avant-port est destiné aux navires pétroliers.
05:28Sa position stratégique lui confère un rôle moteur de développement économique pour la région et pour le pays.
05:35C'est un facilitateur logistique également pour la zone extra-portuaire située à Bordjbou-Arerij
05:42qui dope le tissu industriel et économique des bassins, des hauts plateaux et des wilayahs limitrophes.
05:48Et ce n'est pas tout, les Algériens qui souhaitent se rendre en Europe disposent désormais d'un terminal à passagers flambant neuf.
05:56Le port de Bejaïa dispose d'une gare maritime de dernière génération.
06:02Les capacités de transit des voyageurs s'élèvent à un million de passagers par an et peut-être plus de 100 000 véhicules.
06:13Elle est reliée par une passerelle qui relie directement le navire à la gare maritime
06:20ce qui permet de faire transiter nos passagers dans les meilleures conditions de confort et de sécurité.
06:28On l'aura compris, ces ports forment la pierre angulaire d'une vision stratégique maritime.
06:35L'Algérie entend de la sorte renforcer son rôle de leader dans le domaine du commerce et de la logistique maritime régionale, continentale et mondiale.
06:45Toute cette stratégie qui est bâtie à l'horizon 2035 devra doter l'Algérie d'une série d'infrastructures, de bases
06:54qui renforcera son rôle de pays pivot en termes de logistique en Afrique et en Méditerranée.
07:02Donc c'est un challenge que nous gagnerons pour placer l'Algérie dans son rôle majeur de pionnier pour la région africaine et méditerranéenne.
07:11Il y a un autre grand projet qu'on est en train de mener à Arzeux, c'est la réalisation de nouveaux terrespleins, de nouveaux quais
07:18et ça va permettre à ce port et à l'Algérie de manière générale d'augmenter ses capacités d'accueil et donner le soutien aux opérateurs économiques,
07:27notamment ceux qui sont spécialisés dans l'export hors hydrocarbures, de les soutenir et de leur donner une infrastructure logistique
07:36qui répond totalement et parfaitement à la demande et donc ça va booster également nos exports hors hydrocarbures.
07:48Et c'est au pied de ce navire gigantesque que se clôt ce chapitre. On se retrouve très bientôt dans Algérie à Toulon.
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