00:00L'heure d'hiver, la nuit à 18h depuis 10 jours, danger pour les cyclistes et les automobilistes.
00:05Alors comment améliorer la cohabitation entre les deux parties ?
00:08On se pose la question tous ensemble.
00:10Vous pouvez participer ici au débat.
00:12Un seul numéro, le 03 84 22 82 82.
00:15Rendez-vous ici matin avec votre invité, Alexandre Leperre.
00:19Evelyne Petit, présidente de l'association Véloxygène 90.
00:22Bonjour.
00:23Bonjour.
00:24Est-ce qu'on peut présenter ça comme un match cycliste contre automobiliste ?
00:27Bien sûr que non.
00:28C'est vivre ensemble.
00:29On partage la route, on partage les circulations, la ville, le rural, la campagne.
00:35Donc non, non, c'est vivre ensemble.
00:37Donc on va essayer de trouver des solutions tous ensemble.
00:39D'abord, est-ce que vous ressentez quand même une forme de tension entre les cyclistes et les automobilistes ?
00:44Oui, ça peut arriver effectivement.
00:47Il y a de plus en plus de cyclistes.
00:49Il y a de plus en plus d'aménagements pour les vélos.
00:51Il faut le reconnaître, même s'il y a encore beaucoup de progrès à faire.
00:54Et donc de fait, s'il y a moins d'espace pour les voitures, il y a de l'agressivité.
01:01Les gens peuvent aller moins vite, etc.
01:03Donc effectivement, ça génère une certaine agressivité.
01:07Et puis j'ai l'impression que pour les automobilistes, le vélo n'est pas légitime sur la route.
01:12La route c'est fait pour les voitures.
01:14Les piétons, les vélos, c'est pas leur place.
01:17Ben si, c'est leur place aussi parce que c'est un moyen de transport comme un autre.
01:21Et ça, c'est pas encore passé dans les mœurs.
01:23On va voir du côté des auditeurs aussi qui nous écoutent s'il y a cette question de sécurité ou pas.
01:28Bonjour Margaux !
01:30Bonjour !
01:31Vous nous appelez de Valdois.
01:32Vous vous sentez en sécurité sur les routes quand vous êtes à vélo ?
01:36Alors j'essaye un maximum de prendre les pistes cyclables.
01:39Mais c'est vrai que par moments, sur la route, on est obligé d'emprunter la route aussi.
01:43Donc c'est vrai que je me sens pas très en sécurité avec les automobilistes.
01:48Après, je suis aussi automobiliste.
01:50Et en tant qu'automobiliste, je ne suis pas non plus en sécurité quand il y a un cycliste sur la route.
01:55Qu'est-ce qu'il faudrait améliorer selon vous ?
01:57C'est peut-être le nombre de pistes cyclables par exemple du côté de Valdois ?
02:00Oui, c'est ça. Même sur Belfort et autres aux alentours, il faudrait un peu plus de pistes cyclables.
02:07Et aussi nous apprendre à rouler sur la route.
02:10Je trouve qu'on ne connaît pas forcément le code de la route.
02:14Même si on est automobiliste, il faut nous apprendre à bien rouler sur la route en tant que cycliste.
02:21Merci beaucoup Margot pour votre témoignage.
02:23Vous soulevez plusieurs choses. On va décortiquer ça avec Evelyne Petit.
02:26Margot a d'abord parlé de la question des infrastructures, donc des pistes cyclables.
02:31Ça, c'est la priorité pour vous ou pas ?
02:34Tout à fait, c'est la priorité.
02:36Au début, il n'y avait pas beaucoup de vélos et donc on prévoyait des pistes cyclables qui étaient partagées avec les piétons.
02:41Ce qui est aussi un problème parce que vélos et piétons, à un certain moment, on peut être dangereux les uns avec les autres.
02:47Maintenant, on demande des aménagements cyclables réservés aux vélos parce qu'il y a suffisamment de flux de vélos pour bien utiliser cette partie.
02:57Effectivement, il faut développer les aménagements cyclables.
03:00Il faut développer l'information par des panneaux parce qu'une signalétique peut être très utile et il n'y a pas obligatoirement besoin constamment de créer des voiries spécifiques
03:10s'il y a peu de trafic, une signalisation suffit.
03:14Effectivement, madame a raison, rappeler régulièrement ou réviser le code de la route, c'est très important parce qu'il y a une modification du code de la route
03:24mais autant en tant qu'automobiliste qu'en tant que cycliste, on ne le sait pas nécessairement.
03:28Il est 8h19, cycliste, automobiliste, le partage de la route est-il possible ?
03:33C'est notre question, ici matin, vous pouvez rejoindre la discussion dès maintenant.
03:37Vous nous appelez 03 84828282, notre invitée est la présidente de l'association Véloxygène 90.
03:43Rejoignez en effet la discussion comme Estelle qui apporte son témoignage d'une habitante d'Auxelho qui parle justement du manque de clarté du code de la route.
03:52J'aimerais juste qu'en fait ce soit vraiment bien réglementé parce que tout le monde joue un peu sur le flou de la réglementation
03:58alors qu'ils sont tenus de respecter le code de la route.
04:01Après d'un seul coup on a des réglementations qui disent qu'en fait ils ont le droit de passer les feux rouges,
04:04puis ils ont le droit d'aller sur les zones piétonnes.
04:06Alors en fait qu'ils aient une réglementation claire, que tout le monde sache ce qui a le droit d'être fait et pas fait.
04:10Alors éclairons-nous aux auditeurs et auditrices comme Estelle et Evelyne Petit sur ce code de la route.
04:15Est-ce qu'il faut justement changer les règles, améliorer les règles pour vous ?
04:19Les améliorer probablement parce qu'étant donné que le flux de cyclistes est de plus en plus important,
04:23le code de la route ayant été pensé au départ pour les voitures,
04:27effectivement il faut le faire évoluer et puis surtout c'est régulièrement redonner des informations,
04:32faire réviser le code de la route, moi j'ai passé mon code il y a bien longtemps,
04:37et effectivement les nouvelles dispositions on ne les connaît pas nécessairement en tant que cycliste ou en tant qu'automobiliste.
04:43Donc une révision, une chose évidente c'est qu'un cycliste ne doit pas aller sur un trottoir,
04:50donc lorsqu'il est sur le trottoir, parce que quelquefois il n'y a rien de plus sécure qu'un trottoir,
04:55c'est évidemment le piéton qui est prioritaire et on doit le laisser passer en priorité et ne pas gêner son trajet.
05:02Ça c'est une évidence mais ça fait peut-être du bien de le redire quelques fois.
05:06Peut-être pas toujours respecté, donc il faut ajouter quand même des règles,
05:10par exemple en Espagne pour dépasser un vélo il faut passer entièrement par l'autre voie,
05:14il faudrait ça aussi en France, ce serait faisable ?
05:16C'est vrai qu'aujourd'hui la réglementation elle est claire,
05:18on dépasse en ville à un mètre de distance du vélo et à un mètre cinquante dans le rural.
05:24Je pense que la plupart des cyclistes vous diront que les véhicules ne dépassent jamais à un mètre ou un mètre cinquante, c'est assez rare.
05:31Ils prennent cette précaution beaucoup pour vous aussi, pour prendre cet espace ?
05:35Peut-être trop frôler ou pas les véhicules ?
05:38C'est parce qu'en fait on leur prend de la place et qu'on les ralentit dans leur trajet,
05:44donc effectivement les voitures elles continuent.
05:46Lorsqu'on a simplement une petite bande cyclable d'un mètre qu'est la réglementation,
05:51le vélo se situe à la moitié, donc ça veut dire que frôler le tracé blanc, on frôle le vélo.
05:57Il faut aller au-delà, et donc aller au-delà ça veut dire effectivement se ralentir,
06:02éventuellement aller sur la voie d'à côté, ça c'est pas souvent fait et ça c'est très dangereux.
06:09Piste d'amélioration aussi, Evelyne Petit, avec l'éclairage on arrive,
06:13donc on est passé à l'heure d'hiver, il fait nuit de plus en plus tôt,
06:16vous étiez hier soir à Belfort près du marché Fréry pour distribuer des kits de protection sur l'éclairage,
06:22là aussi il y a quelque chose à améliorer, les cyclistes n'ont pas encore beaucoup de kits d'éclairage ?
06:26Effectivement aujourd'hui quand on achète un vélo on n'a pas nécessairement l'éclairage,
06:30donc on en achète un, ce sont des petites lampes avec des piles,
06:36on n'a plus de piles, on a oublié de les recharger, on se fait voler les lampes,
06:40il faut le dire parce qu'on ne les retire pas à chaque fois.
06:44Hier soir nous avons vu une soixantaine de cyclistes, la moitié n'étaient pas complètement conformes,
06:49ils avaient une lumière devant mais pas derrière, mais pas de catadiopres etc.
06:53et un quart quand même n'avait rien du tout, on a vu des cyclistes arriver,
06:57c'était des ombres noires qui arrivaient sur leur vélo.
07:01Même en plein Belfort c'est très risqué parce que lorsqu'on est automobiliste,
07:06on se rend compte qu'on est surpris par un vélo qui arrive,
07:09donc vraiment la veste jaune même si elle n'est pas belle,
07:13il faut la porter et il faut avoir des kits d'éclairage,
07:15c'est obligatoire et puis c'est pour la sécurité.
07:17Les derniers conseils signés, une petite invitée d'ici matin,
07:20président de l'association Véloxygène 90, merci beaucoup de nous avoir répondu.
07:24Merci.
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