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Unitel Bolivia
  • 4/11/2024

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00:00en nuestras ciudades.
00:012.100 millones de dólares en pérdidas económicas que ha afectado a diferentes
00:07sectores de la ciudadanía a nivel nacional y es que ya son 22 los días de
00:11bloqueo en las principales carreteras del país. Para hablar del tema ya nos
00:15acompaña en estudios Marcelo Cruz que es dirigente del transporte pesado
00:19internacional. Muy buenos días, bienvenido a la revista.
00:22¿Cómo evalúa la gestión de esta crisis por parte del gobierno?
00:26Gracias Gabriela, buenos días a la audiencia de UNITEL.
00:29Lamentablemente la situación para el sector de transporte pesado tanto
00:33nacional como internacional es crítica totalmente en la ruina porque no se ha
00:37generado trabajo, no se ha generado dinero para poder cubrir principalmente
00:42las obligaciones que se tiene con el estado, con los mismos dependientes y
00:46bueno, la situación no solamente para nosotros como sector sino para nuestros
00:50conductores que están en las carreteras se han olvidado completamente, vemos con
00:56mucha hipocresía que reclaman por los detenidos de una noche que no han podido
01:00dormir cómodamente siendo que nuestros conductores no tienen agua, no tienen
01:04servicios básicos, no tienen comida y el gobierno lamentablemente ha hecho un mal
01:09manejo de la situación de la crisis porque no ha sabido responder
01:12oportunamente con los medios que cuenta y dispone y principalmente con la
01:17constitución y las leyes que ellos les respaldan. ¿Qué debieron hacer y cuándo?
01:21Lamentablemente han alargado este proceso de poder intervenir, de poder
01:25respaldar y dar seguridad a las personas porque vemos y hemos podido
01:30comprobar que el estado no tiene el dinero suficiente para cumplir las
01:34obligaciones que se tiene con los proveedores y con los intermediarios
01:38fuera del país que proveen tanto gasolina y diésel al país porque
01:43nosotros no somos dueños, compramos a través de intermediarios este
01:47combustible y en la semana anterior que justamente la dirigencia de los
01:51interneros porque están perjudicados igual porque están ya dos semanas en
01:55Argentina y en Paraguay que no pueden retornar con combustible a Bolivia
01:59porque Santa Cruz aparte de que el país Santa Cruz naturalmente su ruta de
02:05provisión es Paraguay y es Argentina porque es más cercano, hay mayores
02:10capacidades para proveer que está trayendo desde el Pacífico de Perú y de
02:14Chile entonces no nos explicamos por qué y la única explicación se nos ha dado la
02:19anterior semana que lamentablemente el gobierno ha pedido más crédito y le han
02:24negado los proveedores porque lamentablemente no han cumplido con
02:27estas obligaciones. Por eso es que vemos ahora también filas de gasolina,
02:31por eso es que vemos ahora también filas de gasolina en los surtidores. Esto no va
02:36a tener solución porque lamentablemente no se ha cambiado el modelo económico, se
02:41necesita recursos, se necesita captar dólares de fuera del país exportando
02:45diferentes situaciones que debería hacer el país y esto no se ha dado y no
02:49se va a dar desde febrero del 2023. Nosotros vamos llamando la atención a la
02:54población entonces el combustible en este momento es la población, no
02:58solamente el transporte pesado sino en generalizado están en las filas en los
03:01surtidores. Ayer hemos comprobado un cisterna después de siete días ha
03:06llegado un surtidor que está en el sexto anillo, séptimo anillo del avance, ha
03:10entregado 10 mil litros que son totalmente insuficientes. La capacidad de
03:14un cisterna es entre 25 mil y 30 mil litros, entonces 10 mil litros de diésel
03:20apenas cubre la necesidad de 20 camiones. Entonces es imposible trabajar y lo que
03:25nosotros exigimos al gobierno nacional es que dejen de mentir porque toda esta
03:30situación, esta conmoción social en parte tiene una anotación política pero
03:36sobre todo para nosotros como sector que le hemos ido analizando al gobierno es
03:40una situación económica porque no tienen los recursos necesarios para
03:44poder levantar la economía, cumplir sus compromisos y bueno reactivar lo que se
03:48necesita en este momento. Y a propósito de esto último que dice, luego de la toma de
03:52cuarteles Evo Morales ha decidido ingresar en una huelga de hambre y sus
03:57sectores afines sin embargo no quieren levantar los bloqueos. ¿Esos son motivos
04:01económicos? ¿Cómo lo analiza? Es una situación que para nosotros como le digo
04:07que ya hemos estado viendo y tanteando al gobierno, es una situación simplemente
04:10de ocultar la realidad económica. Toda esta situación, ¿cómo uno puede
04:15explicarse que por pararse en un, fuera de una planta de como es Palmazola haya
04:21sido detenido, procesado un dirigente y como personas ingresan a cuarteles, toman
04:25armas, hacen actos delitivos y la justicia no hace su trabajo. Entonces hay
04:32una situación y lo mismo pasa con la distribución de combustible. En este
04:35momento nosotros estamos exigiendo la distribución igualitaria, porque adeptos,
04:40sindicatos, cooperativas, empresas que tienen firmado algunos acuerdos con el
04:45gobierno, son los primeros que reciben combustible y nuestros camiones están
04:49siete días. Por eso la molestia y ayer se ha determinado que si no hay una
04:53solución inmediata, los transportistas que están en los
04:57surtidores en este momento, siete, cinco, seis días, van a bloquear las rutas, no
05:03para apoyar a Evo Morales, no apoyando al gobierno, llamando la atención primero
05:07también a nuestras autoridades departamentales, porque hemos elegido
05:11autoridades y hay autoridades como el gobernador en su pleno y también el
05:15comité cívico que deberían responder para la sociedad, respondiendo y exigiendo
05:19soluciones al gobierno. Lamentablemente estamos indefensos como sociedad y bueno
05:23no queda más que como parte de los sectores movilizarnos, exigir no el apoyo
05:29en una situación política, porque lamentablemente a los políticos que han
05:32estado y a los políticos actuales de administración del estado, sólo les
05:35interesa administrar los recursos económicos. ¿En manos de quién está la
05:39solución? ¿De Luis Arce? ¿De Evo Morales? No, la solución es de parte
05:45administrativa, es del estado, son los gobernantes que en este momento están
05:48administrando la cosa pública, los recursos que tiene el Estado
05:53Nacional para poder solucionar. Entonces hay una falta de voluntad, hay una falta
05:58de interés, porque se llenan la boca de pueblo, de sociedad, pero la sociedad es
06:03el pueblo que está sufriendo con la elevación de los costos en el mercado,
06:06con el costo de vida, con el desempleo. Nosotros que estamos en las fronteras
06:10vemos cómo la gente, las personas, todos los que están quedando desempleados
06:15están saliendo a buscar mejores días afuera y lamentablemente se está
06:19repitiendo o parece ser un procedimiento o algo planificado
06:24precisamente para llevarnos a ese desastre que ya está cerca. Le agradecemos
06:28mucho por esta entrevista a Aran Marcelo Cruz, el representante del transporte
06:32pesado internacional, que está hablando con nosotros a propósito del perjuicio
06:36que se viene registrando para el sector desde hace 22 días de bloqueo. Hemos
06:40invitado para hablar del tema también a representantes del gobierno, del
06:44ministerio de gobierno, por el tema de hidrocarburos, al ministerio de
06:47hidrocarburos, a YPFB, a la NH y no aceptan nuestra invitación. Seguiremos insistiendo.

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