00:00Volkswagen hat die Schließung von drei Werken in Deutschland angekündigt, während Audi
00:10die Produktion in einem belgischen Werk einstellt. Der europäische Automobilsektor steckt in
00:15Schwierigkeiten. Doch deutsche Industrievertreter sehen dies als notwendige Übergangsphase
00:19für den Umstieg auf Elektroautos. Eine Umstellung, die jedoch mit hohen Kosten verbunden ist.
00:26Die Produktion von Elektroautos erfordert deutlich weniger Arbeitskräfte als die Herstellung
00:30von Verbrennern. Laut einer aktuellen Studie könnte die Transformation der deutschen Automobilindustrie
00:35in den nächsten zehn Jahren bis zu 186.000 Arbeitsplätze kosten, von denen bereits ein
00:41Viertel verloren gegangen ist. Der Verband der Automobilindustrie betont jedoch, dass
00:45neue Arbeitsplätze entstehen könnten, vorausgesetzt die Wettbewerbsfähigkeit wird gestärkt.
00:55Die Wettbewerbsfähigkeit der Standortseite entscheidet, wo Investitionen gemacht werden und
00:59wo zukünftige Arbeitsplätze entstehen werden. Ja, es werden Arbeitsplätze entstehen, die
01:03nicht mehr benötigt werden, aber mit der digitalen Ära und allem, was Software betrifft,
01:09aber auch mit der Elektromobilität selbst, werden natürlich viele neue Arbeitsplätze
01:14entstehen. Wir müssen dafür sorgen, dass Europa, dass Deutschland die Wettbewerbsfähigkeit,
01:20die Wettbewerbsfähigkeit hat, dass die Investitionen hier gemacht werden.
01:25Ein entscheidender Faktor für die Wettbewerbsfähigkeit ist laut deutschen Autoherstellern günstige
01:29Energie, derzeit in China oder den USA viermal billiger als in Europa. Zugleich zeigen sich
01:35die Hersteller kritisch gegenüber den neuen EU-Zöllen auf in China produzierte Elektroautos.
01:40Die Umweltorganisation Clean Transport hält die Zölle jedoch für eine notwendige Atempause
01:45für die Branche.
01:48Die Zölle werden die gesamte Dynamik nicht komplett verändern. Vielleicht werden wir
01:53anstatt von China Elektroautos importieren, hier in Europa viel mehr Fabriken sehen, wo
01:59chinesische Hersteller diese Autos lokal produzieren, was auch gute Nachrichten für Europa sein kann.
02:05In Bezug auf den Preis könnte es eindeutig kurzfristige Effekte geben, wo es vielleicht
02:11weniger Autos gibt, sehr kurzfristig zum Beispiel, oder die Preise sind etwas höher. Aber
02:16generell ist es sehr schwierig zu sagen, weil es auf die Preisstrategien der chinesischen
02:21Hersteller angehört und viele von ihnen haben sehr komfortable Profitmarginen.
02:26Laut Experten müssen die politischen Entscheidungsträger und die Europäische Kommission das
02:30Geschäftsumfeld für grüne Industrien verbessern. Ebenso sei es entscheidend Verbraucher zum
02:35Umstieg auf umweltfreundliche Fahrzeuge zu motivieren. Die Neuwagenkäufe sind stark
02:40eingebrochen, um 18,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
02:46Während die Verkäufe von Elektroautos in Europa stagnieren, wachsen sie weltweit weiter.
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