29 oct TOPO LPM transports par autobus regim

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00:00Si, dans les grands centres, l'autobus est souvent une

00:03alternative à la voiture, en région, cette option est un peu

00:06plus limitée. Les horaires demandent de la flexibilité et

00:09la taille du territoire fait en sorte que certains secteurs

00:12sont moins bien desservis.

00:13Il y a eu l'implantation de régimes, qui est quand même

00:16quelque chose de bien, sur lequel j'ai travaillé.

00:19Ceci étant dit, est-ce que le régime comble les besoins?

00:22Non, parce qu'on a certains groupes qui ont accès, qui

00:25veulent... bon, qui ont besoin d'un régime.

00:29Bon, qui veulent être priorisés.

00:32En septembre, la Régie intermunicipale de transport a

00:35présenté un plan de mobilité durable pour les prochaines

00:38années. L'organisation espère encourager les citoyens à

00:41utiliser d'autres modes de transport que l'auto-solo.

00:44On a vu que la solution, au niveau général, c'est vraiment

00:47un cocktail de transport.

00:48Donc, c'est pas juste le bus pour tout le monde, c'est pas

00:52le vélo pour tout le monde, c'est pas la voiture électrique

00:55pour tout le monde.

00:56Non, jamais.

00:57Jamais, jamais, jamais. J'ai mon véhicule, tout simplement.

01:00Non, j'ai pas besoin de ça, je pense. Bien, moi, j'ai pas

01:03besoin. J'ai deux voitures.

01:05Oui.

01:06Mais c'est le foot, bien, pour ceux qui ont pas de voiture,

01:09c'est parfait.

01:11Quand vous voulez faire, quand vous allez à l'extérieur,

01:14à Québec ou Montréal?

01:15On prend l'auto.

01:17Pour l'instant, les bus locaux circulent aux heures de pointe.

01:20Le plan est d'améliorer l'offre de service et de convaincre

01:23les résidents de laisser leur voiture à la maison.

01:26Dans plusieurs secteurs, c'est pas juste dans les transports,

01:29mais on comprend qu'ici, dans le secteur des transports,

01:32depuis quelques années, les coûts sont vraiment explosés.

01:35Donc, on a besoin d'encore plus de soutien du gouvernement.

01:38Le grand frère du transport local, l'autobus interrégional,

01:41n'a pas la cote non plus.

01:43Le service reste dispendieux.

01:44À titre d'exemple, le trajet Carleton-sur-Main-Rimouski

01:47prend 4 h 30 et coûte 67 $.

01:49En voiture, cela prend 3 h et environ 36 $ de carburant.

01:52Dans le dernier volet de cette hausse, le service

01:55ne coûte pas moins d'un milliard d'euros.

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