00:00Pierre Herbulot, la chronique avec vous toute cette semaine, ce matin on s'intéresse au voyage d'Emmanuel Macron au Maroc parce qu'au-delà de l'aspect diplomatique,
00:07la France espère y décrocher quelques très gros contrats et ça, ça nous intéresse vraiment directement.
00:12Oui, il n'y a qu'à voir la délégation qui accompagne le président dans l'avion aujourd'hui pour s'en rendre compte.
00:16Une cinquantaine de patrons, de start-up, de PME, mais aussi de très grands groupes, Airbus, Safran, Alstom, Engie, CMA, CGM, Thales, Total Energy, nos champions français du CAC 40.
00:27L'idée c'est de renforcer l'entente économique franco-marocaine ?
00:30Oui, d'autant que les échanges sont florissants. Ils ont atteint 14 milliards d'euros en 2023, c'est deux fois plus qu'il y a huit ans.
00:36Le Maroc est le premier pays africain à investir chez nous et la France est le premier pays tout court à investir au Maroc.
00:421300 entreprises françaises y sont présentes. Stellantis et Renault y fabriquent des voitures.
00:47Le coq sportif du prêt-à-porter, ça tient évidemment à notre histoire avec le pays.
00:51Plus de 13 millions de Marocains parlent français et la main-d'oeuvre y est moins chère aussi, ça aide, 300 euros par mois le salaire minimum.
00:58Et donc de nouveaux contrats pourraient être signés ?
01:01Dès aujourd'hui lors du forum des MEDEF français et marocains à Casablanca et demain pendant les rencontres entreprenariales entre la France et le Maroc arabe.
01:10Il y a un secteur qui intéresse particulièrement Pierre, c'est celui des infrastructures.
01:13Oui, parce que le Maroc organise bientôt deux grands événements sportifs, la Cannes, la Coupe d'Afrique des Nations l'année prochaine
01:19et surtout la Coupe du monde de football avec l'Espagne et le Portugal en 2030.
01:23D'ici là le Maroc veut prolonger jusqu'à Marrakech sa ligne de train à grande vitesse.
01:28Françaises et chinois espèrent obtenir l'affaire.
01:31L'office national des chemins de fer marocains veut aussi se doter de 168 trains supplémentaires dont 18 rames de TGV.
01:37Contrat à un milliard et demi d'euros qu'Alstom rêve de décrocher.
01:40Des trains et des avions Pierre ?
01:42La compagnie nationale Royal Air Maroc veut reconstituer sa flotte de long-courrier.
01:46Près de 200 avions, une aubaine pour Airbus quand le concurrent Boeing tire la langue.
01:52On parle aussi d'une quinzaine d'hélicoptères militaires Caracal pour plus de 600 millions d'euros
01:56ou encore de sous-marins du français Naval Group.
01:58Et puis le secteur de l'énergie pourrait être aussi pourvoyeur de contrats.
02:01C'est la caution verte de ce voyage des projets éoliens et solaires dans le Sahara marocain.
02:07Le climat s'y prête particulièrement.
02:09On a l'ambition de créer une interconnexion d'électricité décarbonée entre nos deux pays.
02:13Ça c'est ce que dit l'Elysée.
02:15Engie pourrait également collaborer avec une grande entreprise marocaine
02:18sur un projet d'hydrogène vert et sur la construction d'une usine de désalinisation.
02:23Plusieurs milliards d'euros en jeu là encore.
02:25Avec tout ça, les 3 milliards de contrats obtenus par Nicolas Sarkozy en 2007
02:29pourraient être largement dépassés.
02:31En plus de ça Pierre, le Maroc c'est aussi une position géographique stratégique.
02:35En faire un partenaire économique privilégié en renforçant notre présence sur place.
02:39C'est aussi s'ouvrir à l'Afrique subsaharienne.
02:42Région en pleine croissance où la France est de moins en moins présente.
02:46Opération marocaine gagnant, gagnant donc pour nos entreprises.
02:50Demain avec les contrats qui seront signés.
02:52Bon pour leur santé, leur croissance et par ricochet pour l'emploi chez nous.
02:55Et après demain avec un immense potentiel d'expansion dans la région.
02:58Merci beaucoup.
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