00:00Montée des eaux et érosion depuis des années, le quai Charpenay entre Grenoble et la Tronche connaît des glissements de terrain qui impactent la circulation.
00:14Pour sécuriser les berges, des blocs ont été installés du bord jusqu'au milieu de l'isère.
00:19L'intérêt de tous les enrochements qui ont été placés, c'est de redonner la vitesse au centre du cours d'eau et pas sur les bords pour éviter l'érosion.
00:27Et on voit, en regardant attentivement les tourbillons dans l'isère, que justement ces missions réussies puisque le courant repart bien dans son lit à l'axe.
00:36On peut dire que c'est un beau travail qui a été fait avec cette sécurisation des berges pour éviter ces glissements de terrain qui sont là.
00:46C'est plutôt des décennies, on retrouve des vieux documents où on parle déjà de ces glissements de terrain.
00:52On a toute l'eau qui descend de la chartreuse avec une géologie très particulière, très hétérogène qui fait que l'eau passe des fois par ici, par là.
01:04Et en tout cas, on avait ces gros glissements de terrain dont on trouve maintenant les solutions.
01:09Le chantier a commencé en juillet, mais l'isère n'est pas un long fleuve tranquille.
01:12Les nombreuses crues de cette année ont impacté le bon déroulement des travaux.
01:16Statistiquement, quand on a dimensionné le projet, on avait 1% de chance d'être arrêté.
01:20Les travaux étaient prévus à cette saison, on n'est pas censé avoir de crues.
01:23Vous voyez déjà qu'on en a eu 3, 4 rien que depuis le mois d'août qui ne sont pas censés atteindre ce niveau-là.
01:29On n'aurait jamais dû dépasser les 200 mètres cubes secondes.
01:32On est monté à presque 650.
01:34On observe des chutes de neige sur la fin de l'automne avec une remontée en température et de la pluie derrière.
01:42Et donc, on a des montées d'eau et des débits d'eau qui deviennent de plus en plus importants sur ces périodes-là.
01:49Le coût du renforcement des quais et la création d'une nouvelle route a coûté 960 000 euros payés par la métropole.
01:56Après le travaux d'héberge, il faudra aussi s'occuper de la reprise de la chaussée au printemps pour une ouverture prévue avant l'été 2025.
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