Les Bleus se sont de nouveau déplacés en avion à Bruxelles, dimanche, pour y affronter la Belgique en Ligue des nations ce lundi (20h45). Le premier voyage en TGV, vers Metz, en juin, reste pour l'instant une expérience sans lendemain.
00:00Pourquoi l'équipe de France de foot a-t-elle encore pris l'avion pour aller à Bruxelles alors que c'est à une heure et demie de train de
00:04Paris et que le président de la fédération française
00:06s'était engagé à ce que les bleus prennent le train pour tous les trajets faisables en moins de trois heures en train. Les bleus avaient pris
00:11le train pour la première fois pour aller à Metz en juin mais ils avaient déjà repris l'avion pour aller à Lyon en septembre
00:16pourtant à deux heures de TGV.
00:18Plusieurs choses avaient des plus aux staffs de l'équipe de France dans cette expérience du train. Le programme des bleus avait notamment dû être
00:23aménagé niveau horaire. Une partie du staff avait également voyagé en seconde classe. Cette fois pour aller à Bruxelles, la FFF avance que le train
00:29proposé au bleu était trop matinal et que les conditions de sécurité pour embarquer gare du nord étaient jugées lourdes alors que pour aller à
00:35Metz les bleus étaient partis de Massy où c'était plus léger.
00:37Interrogé par l'équipe, le président de la FFF affirme que les déplacements en train restent un objectif et alors si on parle autant de ce
00:43sujet c'est qu'un voyage en train génère en moyenne
00:4565 fois moins de co2 que le même trajet en avion selon l'ADEME, le co2 qui est l'un des principaux gaz responsables du changement climatique.
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