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Due gioielli dei cieli: ecco come sono i nuovi elicotteri dei vigili del fuoco
SIE S.p.a
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1 anno fa
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Questi elicotteri sono degli elicotteri particolarmente prestanti, tant'è vero che ne sono stati
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venduti più di 7.000 unità al mondo e è un numero estremamente considerevole.
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È un elicottero monomotore che ha delle capacità però di sollevamento estremamente elevate.
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Tenete presente che non solo è il più diffuso al mondo, ma lui è diffuso come multiruolo,
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per cui può fare praticamente qualsiasi tipo di attività .
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Diciamo che il soccorso nell'ambito europeo è vietato perché ne è vietato l'uso di monomotori,
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ma per tutto ciò che si tratta di trasporto materiali, di ricerche, di analisi, di antincendio
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è probabilmente il fuori classe che c'è in questo momento. In particolare, questi hanno
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avuto delle evoluzioni negli anni, il modello intendo, e questa è la versione più potente
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e performante che esista. Pensate che è passato da 650 cavalli come motore,
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adesso siamo a circa 950 cavalli. Questi elicotteri inoltre sono i primissimi in Italia
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che montano un secondo impianto idraulico, perché essendo delle macchine piuttosto pesanti,
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hanno bisogno non solo della forza muscolare del pilota, ma anche di un aiuto idraulico.
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Su questi sono stati installati due impianti idraulici in maniera tale che per motivi di
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sicurezza, qualsiasi cosa accada al primo impianto, abbiamo la possibilità di utilizzare il secondo.
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Abbiamo installato delle protezioni particolari sul serbatoio per renderli molto più resistenti
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nel caso di incidente, per evitare la fuoriuscita di eventuali cherosene e di conseguenza ridurre
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il rischio incendi. Sono stati equipaggiati con una modifica sulla coda per permettere
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una miglioria di prestazione in alta quota e una porta bombata molto più grande per il pilota,
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per aumentare notevolmente la visibilità e dunque la sicurezza durante le operazioni.
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La colorazione e i nomi sono stati scelti ad hoc, perché come potete vedere richiamano
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tantissimo le nostre amate montagne, non solo il disegno e la livrea, ma anche i nomi
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CRLT o MRML, sembrano delle sigle complesse da dire, ma stanno per Marmolada e Carealto.
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La targa degli elicotteri in Italia è sempre espressa da una I che sta per Italia più
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quattro lettere che in questo caso siamo riusciti a scegliere proprio per dare un forte richiamo
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alle nostre montagne e al nostro territorio. Si tratta di un investimento di 6 milioni
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totale che mette a disposizione del nostro nucleo due elicotteri forniti delle migliori
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tecnologie moderne, delle migliori competenze tecniche moderne, dei migliori risultati
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dell'innovazione in questo settore. Per esempio un elicottero così riesce a portare dei pesi
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maggiori rispetto agli attuali di circa 170 kg, quindi vuole dire che per esempio in un
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intervento antincendio riesce a portare 170 kg barra litri d'acqua in più rispetto a
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da adesso e quindi una capacità maggiore di azione. Questo significa essere ancora
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più pronti nel gestire le emergenze, ma anche i semplici lavori che vengono fatti
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in quota perché questi elicotteri possono essere utilizzati anche per il cosiddetto
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lavoro. Questo l'abbiamo istituita anche quest'anno ed è anche un modo per i cittadini
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di poter andare a visionare dove vengono fatte le manifestazioni, le capacità e tutte le
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peculiarità del nostro mondo della protezione civile. Questi sono due elicotteri nuovi,
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il modello è Airbus Helicopters, il costruttore e il nomignolo è H125. Il soprannome che
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hanno tutti e due sono i Q-Rail, vuol dire scoiattolo in francese. Sono due elicotteri
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monomotori che sono utilizzati sostanzialmente per tutte le attività di protezione civile
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sul territorio del Trentino. Parliamo di lotto antincendio, sperando che non ci siano mai
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incendi da spegnere. Tutte le attività di soccorso tecnico urgente dei vigili del fuoco
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più tutte le attività che i vari dipartimenti della provincia chiedono di eseguire da foresta
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e fauna, geologico e quant'altro. Il nucleo d'elicotteri conta 48 persone, abbiamo 16
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piloti, 18 fratecnici e coagulatori di volo, 4 in ufficio tecnico, 3 in supporto logistico
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e poi 7 persone di supporto generale. Mediamente gli elicotteri nuovi, questi di lavoro di protezione
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civile, fanno circa 400-450 ore all'anno, dipende un po' dall'attività , per un 450-500
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missioni di volo. Globalmente il nucleo d'elicotteri nel 2023 ha fatto 1820 ore di volo e quasi
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3500 missioni.
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