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zoom métier : agent des phares et balises
Ministères Écologie Territoires
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09/10/2024
Catégorie
📚
Éducation
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00:00
C'est un feu d'atterrissage et de jalonnement, donc il y a une portée de 23 000 nautiques,
00:24
c'est une bonne quarantaine de kilomètres.
00:27
Cette portée est obtenue par une lampe à l'intérieur de cette optique et de la lentille de Fresnel,
00:34
qui concentre les rayons dans une direction unique, et ça permet d'obtenir la portée voulue.
00:41
Cette optique repose sur une cuve, une cuve ici qui est remplie de mercure,
00:46
parce qu'à l'époque de la construction et jusqu'à très récemment,
00:48
on n'avait pas de dispositif mécanique pour pouvoir mettre en mouvement des objets aussi lourds,
00:56
en rotation et avec très peu de frottement, il suffit d'une pitchenette avec le doigt et ça part en rotation.
01:04
La convention de Minamata a classé le mercure comme substance dangereuse et toxique,
01:10
et l'état français a demandé à ce que l'utilisation du mercure soit prosecuite
01:16
et que le mercure disponible soit éliminé petit à petit.
01:21
L'objet des travaux est de remplacer cette cuve à mercure et l'ensemble du sous-bassement
01:26
par un dispositif plus moderne qui permettra une rotation toujours sans frottement et avec peu d'effort.
01:35
Le temps des travaux, on va basculer sur un dispositif de secours qui est au-dessus.
01:39
C'est un tout petit réglage qui prend quelques secondes pour que la nuit venue,
01:44
le phare ne démarre plus sur cette optique-ci mais sur celle de secours-là,
01:47
donc qui aura une portée moindre.
01:49
On va émettre un avis au navigateur pour que les gens qui passent dans la zone soient informés
01:53
que la portée du phare de cette île est réduite.
01:56
Ces cuves étaient prévues avec ici un bouchon de vidange
02:00
et on va faire couler le mercure dans des bidons adaptés.
02:04
Et ces bidons, on les débarquera à terre et on les confiera à une entreprise de recyclage.
02:12
On a retiré 5 bons litres de mercure de la cuve.
02:16
On a les petites bonbonnes et puis on va rapatrier ça à terre.
02:23
Pendant une dizaine de jours, le CRMA pourra aller faire les balises.
02:26
On va démonter l'optique actuelle, la réserver pour démonter tout ce qu'il y a en dessous
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et mettre après le support tout neuf qui recevra l'optique qui a été réservée.
02:39
On intervient dans le cadre d'une collaboration avec le CRMA et la DG AMPA
02:45
de manière à pouvoir proposer une solution alternative au mercure.
02:49
Le mercure est un agent qui est CMR, cancérigène, mutagène et nocif pour la reproduction.
02:55
Pour procéder au remplacement de la cuve,
02:58
le mercure, nous avons ici un sous-basement basé sur une technologie toute simple,
03:03
c'est-à-dire avec un roulement à billes et ce roulement à billes est immergé dans un bain d'huile.
03:08
Le CRMA, le service dans lequel nous travaillons aujourd'hui,
03:13
historiquement était le STPB, le service technique des phares et balises.
03:17
Nous avons toujours eu une approche maritime et esthétique
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qui mettent en valeur des optiques de Fresnel qui pour certaines n'ont plus de 200 ans.
03:26
Pour revenir au mercure, c'est un élément assez magique mécaniquement parlant
03:30
parce que c'est quelque chose qui ne suce pas, qui ne demande quasiment pas d'entretien.
03:34
Pour nous, l'idée de pouvoir remanier des éléments historiques comme ça
03:39
et les mettre un peu au bout du jour, c'est quelque chose de valorisant et d'intéressant
03:44
avec toujours en arrière-plan une notion de fiabilité et de durabilité.
04:04
CRMA
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