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ASPA señala que 70 % de pilotos de Aeroméxico están de acuerdo con nueva propuesta salarial
Milenio
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hace 1 año
José Alonso Torres, vocero del sindicato ASPA, explica cómo fue el proceso para llegar a un acuerdo y evitar la huelga de pilotos.
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Saludo y con gusto agradezco a José Alonso Torres, vocero del sindicato de la asociación
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sindical de pilotos aviadores.
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Capitán, ¿cómo está?
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Buen día.
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José, un gusto saludarte a ti y a tu auditorio.
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Gracias.
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¿En qué condiciones entonces?
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Ya lo explicamos en la nota anterior, pero ¿queda 100% satisfecho en este caso la representación
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con lo ofrecido?
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Pues queda satisfecha la mayoría de las personas que asistieron ayer a la asamblea.
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Recordemos que los pilotos, muchos están fuera y no se pudo completar la plantilla
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total de que somos 1.491, pero por esto existe el proceso este que explicaba que 10 días
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para su análisis y 10 días para votación.
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Los 10 días que marca para el análisis son perfectamente establecidos en la reforma de
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la Ley Federal del Trabajo, en la reforma del 2019, y los 10 días de votación no son
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necesariamente, pero por la naturaleza de nuestro trabajo, para que todo mundo pueda
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votar, porque ya hay personas que van 6 días, 7 días, 8 días, para que todo mundo pueda
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votar ampliamos ese margen para que todos podamos votar y sea una decisión conjunta
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de todos los pilotos.
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¿Cómo será este proceso de votación, es decir, cómo saber quién es y que la mayoría
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o todos tengan la oportunidad de decidir sobre esta propuesta?
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Mira, estos procesos nosotros los llevamos a cabo desde hace muchos años, siempre hemos
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ido.
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Son en urna, viene una boleta con un folio y enfrente de la autoridad laboral, siempre
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llamamos a la autoridad laboral para que tenga la validez necesaria, cualquier piloto puede
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entrar al escrutinio y puede ver perfectamente que se establecieron los procesos adecuados
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para que esta votación sea legal, 100%, entonces se ponen en las dos sedes normalmente
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que establece que tenemos, que es la asociación sindical, en su oficina en General Paloma,
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y una en nuestra sala de reservas que es donde tenemos más flujo de pilotos y ahí pueden
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votar de manera muy fácil.
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¿Tienen que votar los 1.400 nos decían?
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No, con que voten, mira, la ley marca que tienen que votar el 50% más un piloto para
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que sea válida la consulta y de ese 50 más uno tienen que estar a favor o en contra,
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lo que sea, un 50% más uno, así sería más o menos como se establecería.
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Esto se dio a conocer apenas ayer, pero ya en las primeras horas de hoy y según sabemos
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que también no solamente vuelan aviones, sino también vuela la información, ¿qué
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es lo que se ha percibido por parte de los pilotos en torno a este ofrecimiento del 7.5
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y de 12.5?
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Bueno como te dije ayer en la asamblea por una mayoría más o menos de un 70% por ahí
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se votó a favor, ahora no podemos decir que todo el mundo estuvo completamente a favor,
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pero lo que sí es que ya se sabrá perfectamente cuando ya se logre votar la mayoría de la
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cantidad de pilotos que existen en la planta y también hay que ser claros, si no se aceptan
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o se va en contra, pues también puede estallar la huelga, que sería la situación que no
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quisiéramos, entonces por el compromiso que tenemos con los pasajeros, pero hay que ser
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perfectamente claros, la votación a final de cuentas la decide cada piloto y cada quien
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hará su análisis perfectamente para ver si le conviene o no le conviene.
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Mientras tanto entonces siguen operando y trabajando normal y será en aproximadamente
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¿Qué nos dice entonces 20 días verdad?
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Más o menos unos 25 días porque también tenemos que ingresar papelería etcétera
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muchas cosas y te digo son los 20 días que forzosamente tenemos que hacer más unos cuantos
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días que nos estamos dando para poder hacer todo este proceso.
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Muy bien entonces estaremos atentos a ese llamado, a ese proceso y a ese tiempo si le
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parece capitán.
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Sí claro claro ahora estos son tiempos que marca la ley, lo que hicimos ayer es un proceso
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interno que siempre hemos hecho para tomar en cuenta la planta de pilotos y ellos deciden.
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Ahora por último sabíamos que bueno era más la solicitud debido a la afectación
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que tuvieron incluso arrastrando desde antes de la pandemia y que de alguna forma esto
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pues es una parte nada más no de tanto de lo obviamente el porcentaje que exigían ustedes
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como justo esto de alguna forma pudiera servir para posteriores solicitudes es decir cuánto
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pudiera pues ayudar a mantener esta buena relación.
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Sí mira nosotros lo vemos como una buena un buen convenio un buen proyecto de convenio
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no es suficiente al final de cuentas ASPA de México es un sindicato de lucha pero también
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entendemos que es progresivamente entonces cada año se revisa salarialmente y cada año
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y cada dos años contractualmente entonces son ciertos rubros que impactan de forma directa
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al salario del piloto y lo vemos de muy buena forma ahora a final de cuentas la mayoría de
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los pilotos son los que decidirán y ya estarán en manos de cada uno decidir y analizar las cosas.
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Pues estaremos muy muy muy atentos como le agradecemos también la comunicación y la pues
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siempre disposición para hablar sobre el tema. Capitán José Alonso Torres muchísimas gracias.
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Gracias a ti José y un fuerte abrazo a ti y a tu auditorio.
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Gracias igualmente.
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