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  • hace 1 año
El lunes, varios especialistas del sector ferroviario hicieron un viaje de seis horas en tren para tratar de encontrar la manera de unificar una red fragmentada, cara y que frena el crecimiento europeo.

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Transcripción
00:00Un plan de alta velocidad para 2050 que conecte las principales ciudades europeas.
00:06Este es el objetivo del sector ferroviario europeo a bordo de este tren.
00:10Durante un viaje de seis horas de Bruselas a Berlín,
00:13las conversaciones fluyen sobre cómo poner al continente a la altura de la formidable red ferroviaria asiática.
00:19La eurodiputada de Los Verdes, Tilly Metz, cree que es factible.
00:30En la actualidad, las redes ferroviarias de la Unión Europea son un mosaico.
00:41Según algunos estudios, los países europeos han gastado 15.000 millones de euros en infraestructuras, pero no es suficiente.
00:47La industria afirma que una red de alta velocidad podría crear 1.500 millones de puestos de trabajo
00:53y reducir las emisiones de CO2 en 5.000 millones de toneladas.
01:00Nosotros queremos que la Comisión nos permita dar subsidios a los trenes
01:07para que tengamos un nivel de competición justo entre los trenes y los aviones.
01:13Hoy es injusto, tenemos que tener un mejor nivel de competición entre los dos modos de transporte
01:22y tenemos que apoyar el más verde, que es el tren.
01:26En la actualidad, el transporte aéreo es más popular que el ferroviario,
01:31ya que es más barato y fácil comprar un billete de avión que de tren.
01:36Por diferentes motivos políticos, cruzar fronteras por tren es difícil,
01:40porque no es una prioridad de los gobiernos nacionales o de las compañías aéreas internacionales.
01:45Por eso quiero un poco más de acción política de la Unión Europea para decir que estos son los problemas que necesitamos resolver.
01:50Todas las miradas están puestas en el nuevo Comisario Europeo de Transporte y Turismo,
01:55que deberá solucionar estos problemas y dar prioridad a la inversión, la descarbonización y la conectividad transfronteriza.
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