Saltar al reproductor
Saltar al contenido principal
Buscar
Iniciar sesión
Ver en pantalla completa
Me gusta
Añadir marcador
Compartir
Más
Añadir a la lista de reproducción
Denunciar
La advertencia de Biró
El Cronista
Seguir
hace 1 año
Tras la declaración de esencialidad del transporte aéreo
Categoría
🗞
Noticias
Transcripción
Mostrar la transcripción completa del vídeo
00:00
70 y la empresa ofrece el 11. Eduardo nosotros nos quedamos noviembre y
00:06
diciembre sin paritarias y eso acumuló 40 puntos 15 de noviembre y 25 de
00:12
diciembre y después lo que va del año estamos 37 puntos abajo estamos 77
00:20
puntos debajo de la inflación sumado a eso algunos salarios de los aeronáuticos
00:25
los más altos también impactó el descuento de la puesta en vigencia de
00:30
nuevo de el impuesto de las ganancias con lo cual respecto de octubre del año
00:36
pasado en la mayoría de los casos estamos 77 puntos y en algunos casos
00:42
casi 100 puntos debajo de sus salarios es estrictamente salarial el reclamo
00:47
salarial no tiene nada de político no tiene nada de intereses oscuros no tiene
00:53
nada de ninguna reivindicación de las cuestiones que están en los convenios
00:57
colectivos de trabajo mucho menos con esto que llaman privilegios es
01:01
recomponer los salarios lo que pasa que se ocultan oscuras intenciones cuáles
01:08
son las que están vinculadas a la política el gobierno no ha ocultado que
01:14
quería privatizar a las líneas argentinas cuando fue
01:19
a la llamada ley base se encontró con que el congreso dijo que a la línea no
01:24
estaba en la lista no se puede privatizar entonces están buscando
01:29
alternativas este para forzar primero a tener a la opinión pública a favor
01:35
generando conflictos teniendo de rehenes a los pasajeros con conflictos
01:39
claramente evitable pero perdón los rehenes a los pasajeros que tienen
01:43
todos los gremios no no 27.000 pasajeros varados
01:52
el barco no tenemos la llave para destrabar los conflictos salió este
01:58
estuce negra decir que la paritaria cero no no cuando hay fanáticos y hay
02:05
posturas irreductibles y no hay voluntad de diálogo que encontrar soluciones es
02:10
muy difícil nosotros sí somos muy duros al momento de negociar pero no
02:16
somos mesiánicos ni fanáticos ni somos locos nosotros pedimos en base a que
02:21
estamos casi 80.2 una recomposición bueno nos ofrecen nos ofrecen 14 por
02:27
ciento en distintas mesas ofrecen cualquier distinta cosa no creo y la
02:34
verdad para estar más o menos recuperando algo respecto de este
02:40
año tenemos que estar hablando de 35 puntos 30 puntos
02:46
el gobierno ya avisaron que no les van a dar aumento y que hoy justamente el
02:51
gobierno va a publicar el decreto que declara esencial el servicio aero
02:55
comercial con lo cual ustedes los gremios van a quedar me parece
03:00
pedaleando no porque si es esencial el servicio
03:06
eduardo este usted lo conoce bien y le agradezco que me dé el espacio que este
03:11
es ilegítima y legal la medida que este dispuso el gobierno porque este primero
03:19
ya le anticipo que cuando salga la regulación y que va a recurrir a la
03:24
justicia local pero también vamos a recurrir a la oite a la comisión
03:29
interamericana de derechos humanos porque el como les decía el derecho de
03:33
huelga es fundamental y sólo sólo puede estar regulado cuando haya en
03:40
peligro bienes superiores como la vida humana este la salud
03:45
entonces ya hay un montón de antecedentes de tratar de regular el
03:51
derecho de huelga que no es un derecho absoluto que claramente puede ser
03:55
regulado pero la regulación tiene que tener como objeto que se puede
03:58
implementar sin efectivo a ver hay miles y miles de personas que no viajan
04:04
por joda nada más por trabajo pero no pero eduardo si es la regulación más
04:13
grande que se hizo en la historia de la visión argentina ahora cualquier
04:17
compañía privada puede explotar cualquier ruta este hay un montón de
04:21
alternativas que si fuera cierto si fuera cierto lo que dice el gobierno
04:27
sería sería viable lo que pasa es que cuando uno sostiene la importancia de la
04:34
línea aérea bandera porque va a los lugares rentables y a los no rentables y
04:39
que cerca de 40 destinos aerolíneas lo hacen soledad bueno los defensores de la
04:44
actividad a ultranza de la actividad privada
04:49
en reemplazo y no complementaria de la estatal que dicen algo no podría ser
04:56
cualquiera y porque no lo hacen ahora si tienen las rutas habilitadas los
04:59
lugares no lo hacen porque hay una tendencia en aviación y en otras
05:04
actividades a querer caracterizarse a establecer monopolios entonces pues los
05:10
ciudadanos quedan prisioneros de que es eso nada ahora como ese este monopolio
05:15
lo tenía el estado teóricamente no es cierto tampoco porque también estaban
05:20
autorizadas las rutas y ahora ha sido regulado totalmente debería
05:25
ser una cuestión natural que hay un montón de inversores que estén dispuestos
05:31
a apretar el servicio pero como está la economía como está la realidad como
05:34
está la infraestructura aeroportuaria la argentina se está por caer del sistema
05:38
tenemos seriamente cuestionada la autoridad nacional de visión civil nos
05:42
están por degradar en términos de seguridad en un momento cuando uno
05:47
quiere expandirse expandirse tendría que tener los mecanismos de control y
05:53
auditoría más potentes el gobierno está yendo a contramano dice que este
05:57
achiquemos el estado chiquemos los mecanismos entonces que está
06:01
desregulando y va a cualquier lado entonces hay hay cuestiones que tienen
06:07
naturaleza jurídica como esto de la intención de el derecho de huelga
06:12
delimitarlo prácticamente para hacerlo nulo no se puede implementar que nosotros
06:17
vamos a recurrir a justicia
06:21
yo hablé con el presidente de aerolíneas argentinas con lombardo y
06:25
él decía que además del tema salarial ustedes tienen beneficios que otros no
06:30
tienen viajes en primera para para usted que es piloto para toda su familia y
06:37
además el jueves lo van a echar a usted del directorio de aerolíneas argentinas
06:44
bueno este todos esos beneficios son acuerdos en los convenios colectivos de
06:50
trabajo que han sido homologados por los distintos gobiernos en la industria de
06:55
aviación existen en todo el mundo en esos términos y en términos mayores le
07:01
doy un solo ejemplo para que vea lo ridículo del mensaje dicen los pilotos
07:07
tienen el día de cumpleaños libre y el posterior
07:10
la ley la ley que tiene que ver con la seguridad aérea dice que un piloto
07:14
tiene que tener depende el mes entre 10 y 11 días libres o sea la compañía
07:21
cuando lo programa tiene que programarles sí o sí entre 10 y 11 días
07:25
libres de acuerdo al mes bueno lo que tenemos en el convenio es que dentro de
07:30
esos 10 días libres el mes de cumpleaños le programen con lo cual
07:34
programarle el día del cumpleaños un piloto para la compañía para el estado
07:39
para la gestión es costo cero es los mismos días libres que usted tiene lo
07:45
único decimos tengan la consideración que si uno cumple años en cinco bueno
07:50
el 5 de febrero libres dentro de esos 10 días ya no es un costo adicional bueno
07:54
cada uno de los beneficios extraordinarios tienen ese marco
07:59
racionalidad y lo que me decía del directorio es exactamente lo mismo que
08:04
hablábamos del derecho a huelga es el estado siendo juez y parte queriendo
08:08
hacer algo que es claramente irregular y legítimo no puede un accionista
08:15
mayoritario sacar al representante de otro tipo de accionistas porque se le
08:22
ocurre mucho menos desde el estado nacional
08:26
la ley de sociedades anónimas está bien claro también lo vamos a presentar
08:30
dentro de todas las instancias judiciales que
08:35
para defender la representación por lo que están queriendo sacar
08:41
yo no soy ni por capacidad personal ni por representación de mis sindicatos
08:48
estoy ahí ocupando el lugar del director obrero que se llama director
08:54
director por el programa de propiedad participada por una decisión una
08:58
decisión del cuerpo orgánico del propio del que es el comité administrativo que
09:04
decide poner un director ahí con lo cual el único que puede remover a ese
09:08
representante es el cuerpo porque por incumplimientos estatutarios por alguna
09:13
cuestión y después lo que están planteando es un articulés
09:18
porque yo en mi función de director he acompañado la gestión y no he hecho
09:25
ninguna acción y lo que se está evaluando ahí es el desempeño del
09:32
lo que yo haga en mi vida privada o lo que haga en función del cargo que ocupó
09:39
como secretario general del sindicato
09:43
con lo cual es embarrar y embarrar embarrar porque porque bueno le quieren
09:48
entregar la línea aérea de bandera a sus socios sus amigos su mandante las
09:53
quieren vender ya tienen los compradores para hacer negocios como
09:58
y el final va a ser el mismo de siempre eduardo los argentinos haciendo el papel
10:03
del pavo jugando el juego de la voz otra vez viendo cómo entregan la
10:10
administración de nuestros cielos alguien es responsable que esto lo
10:14
quisiera hacer en serio llevarían al congreso harían un plan serio tendrían
10:20
al poder legislativo apoyándolos y planificarían cómo darle más
10:25
conectividad al país cómo mejorar pero cuando hay intereses oscuros como decía
10:29
hacen todo esto mienten y generan conflictos y demás
10:36
qué opina ya que habla de obrero no ustedes el obrero representando a
10:41
argentinos en el directorio que piensa del otro obrero el señor llano que se
10:46
fue con todas sus familias en el medio del conflicto a españa a veranear
10:51
otra otra mentira burla este eduardo eduardo ya no es presidente de aviación
10:58
el presidente de a nivel mundial de la itf la organización internacional de
11:07
trabajadores de transporte la sección de aviación del mundo tiene un presidente
11:11
que para orgullo argentino es eduardo llano y eduardo llano en virtud de esto
11:18
que le digo que quieren alterar la composición accionaria de la línea de
11:23
la bandera quieren alterar el derecho a huelga viajó al itf y es más stephen
11:29
cotton con toda la familia con sus cuatro hijas o hijos no no a ver la
11:34
familia tiene su vida tiene su vida personal que nosotros aprovechemos bueno
11:40
pero a ver eduardo una vez más tratan de estigmatizar el
11:45
dirigente que la familia se vaya a vacaciones y él acompaña en el vuelo
11:50
después se vaya a hacer este el laburo que tiene que hacer como presidente
11:56
lo pagamos los ciudadanos con los los contribuyentes como una vez más eduardo
12:03
eso este son parte de los convenios colectivos y es parte del salario parte
12:09
de las condiciones laborales entonces cuando hablan de privilegios por los
12:14
pasajes bueno es una práctica en la industria como hablar de privilegio este
12:18
al gerente de la for que le dan un auto una vez por año después lo vende
12:24
cuando uno va a negociar con la plata pero más fácil pero pero más allá de
12:31
que sea público privado lo tienen lo mismo las compañías privadas tienen los
12:35
mismos beneficios los mismos acuerdos y son productos de la negociación
12:40
no te puedo dar o menos pero sabes que cuando te vas de vacaciones te doy un
12:45
pasaje más bueno eso se fue convalidando entonces van a ir van a van a hacer otro
12:52
paro más se va a agravar el conflicto el conflicto se va a agravar este ya está
12:58
grave y se va a poner mucho peor este nosotros no vamos a resignar
13:04
la capacidad que tenemos como ciudadanos de peticionar por mejorar nuestro poder
13:09
ejecutivo no vamos a hacer mucho peor todo lo que me puede definir mucho peor
13:14
porque el último paro fue de 24 horas a qué apuntan ahora a ver lo que lo que
13:20
digo mucho peor no me refiero a los alcances de lo dañoso que pueda ser una
13:25
huelga lo que digo es que el gobierno está jugando todas las cartas muy fuerte
13:29
muy muy fuerte y nosotros no estamos dispuestos a vivir bajo una tiranía
13:35
vamos a recurrir a la justicia vamos a presentar los amparos vamos a pedir las
13:41
medidas cautelares vamos a defender a nuestro compañero nosotros nos vamos a
13:45
defender nosotros mismos defender el interés colectivo esto que decía el
13:50
ejercicio de huelga que es un derecho fundamental porque nos permite defender
13:55
nuestros intereses económicos sociales y profesionales no lo vamos a dejar de
14:00
eduardo yo sé que son antipáticos que es horrible claramente no nos gustaría
14:06
implementarlo no nos gustaría pero bueno nada cuando uno no quiere dos no puede
14:12
ser muy complicado con un gobierno que se quiere llevar puesta la aviación hacer
14:18
sus negocios a como dé lugar y nosotros entendemos el ajuste es más lo que el
14:23
lombardo cuando explica el ajuste no explica es que todo lo que ajustó
14:27
es salario no es otra cosa porque cuando dicen no cortamos alguna ruta no rentable
14:33
sacamos la verdad es que está llevando flota ahora esto que salió a la luz a
14:38
raíz de los despidos es porque están achicando a la compañía entonces ese
14:42
deterioro patrimonial que están induciendo desde el gobierno del estado
14:48
nacional lastimando una sociedad anónima que tiene su principio
14:52
funcionamiento sus estatutos y que debería ser independiente va a tener
14:56
hasta consecuencias internacionales usted es abogado sabe que hay muchos
15:00
fondos que están tratando de mostrar que aerolíneas y peces son el alter ego del
15:05
estado nacional en la torpeza de algunos funcionarios que ponen los dedos lo
15:10
dejan marcado están demostrando que el estado nacional hace con las empresas
15:14
públicas una extensión de sí mismo y eso no es así la ley de sociedad es una
15:20
sociedad anónima con participación estatal y una parte la tenemos los
15:24
trabajadores que nos la dieron cuando hicieron el vaciamiento cuando hicieron
15:29
el vaciamiento y vino esto de la privatización nos dieron el 10 por
15:33
ciento para que el accionario y dijeron que era intangible y que no se iba a
15:38
tocar nunca más y fíjese que nos licuaron ahora tenemos menos del 1
15:41
por ciento a través de los años fueron licuados son mentiras las distintas
15:46
gestiones políticas hacen para hacer sus negocios hacen negocios cuando
15:51
privatizan hacen negocio cuando estatizan hacen negocio y la verdad que
15:55
los únicos que terminamos estimados somos los ciudadanos pablo le agradezco
15:59
mucho haberme atendido gracias no gracias a ustedes por por yo sé que
16:03
estamos en la santípoda del pensamiento pero siempre me ha tratado con respeto
16:08
así que no puedo dejar de agradecérselo porque estoy
Sé la primera persona en añadir un comentario
Añade tu comentario
Recomendada
1:55
|
Próximamente
El transporte aéreo en Argentina se ve afectado por el primer paro contra el Gobierno de Milei
Diario Libre
hace 10 meses
1:52
EE. UU. advierte a aerolíneas que intenten sobrevolar el espacio aéreo venezolano
Noticias RCN
hace 3 semanas
0:39
Brutal colisión entre dos aviones de la 'Patruille de France'
Diario As
hace 9 meses
0:51
Michael O'Leary, presidente de Ryanair: "Los aviones están llenos, no podemos llevar equipaje ilimitado"
EL PAÍS
hace 11 meses
2:08
Sector aéreo argentino exige regularización salarial
teleSUR tv
hace 5 semanas
1:01
Emotivo mensaje de un comandante de Aerolíneas Argentinas
Página12
hace 6 años
2:46
Homenajes en Alemania por el aniversario del accidente del avión de Germanwings
Diario As
hace 9 meses
1:00
Una avioneta se estrella en mitad de un campo de golf: impacta ver cómo queda
Diario As
hace 4 meses
3:28
Problemas con los vuelos de Aerolíneas
El Cronista
hace 1 año
0:29
Avión de aerolínea nacional aterriza de emergencia en El Alto, Bolivia
Panamericana TV
hace 7 años
2:58
¿Han aumentado las turbulencias en los aviones?
EL PAÍS
hace 1 año
1:50
Cancelaciones de Aerolíneas Argentinas afectan a más de 14.500 pasajeros
Diario Libre
hace 10 meses
12:17
📢✈ CONTROLADOR AÉREO CAUSÓ CAOS EN UN AEROPUERTO DE SANTA FE
A24
hace 9 meses
0:43
Una pelea a bordo obliga a retrasar el aterrizaje en un vuelo Rabat - Málaga
Diario As
hace 2 años
0:31
Avión pierde ventana en vuelo
EL PAÍS
hace 2 años
0:54
El tráfico aéreo registra su caída más fuerte desde el 11-S
Diario Libre
hace 10 meses
10:58
Óscar Puente carga contra Ryanair por la eliminación de rutas
Diario As
hace 10 meses
8:00
Listos para despegar: navegando por la nueva era de las aerolíneas
euronews (en español)
hace 1 año
0:57
El CEO de American Airlines habla sobre el accidente en Washington
EL PAÍS
hace 11 meses
0:50
¡A punto de una tragedia aérea en Chicago! Dos aviones estuvieron cerca de chocar en un aterrizaje
Diario As
hace 10 meses
1:42
Aerolíneas dejarán de volar a Venezuela tras la designación del Cartel de los Soles de EE. UU.
Noticias RCN
hace 4 semanas
1:10
Así ha sido el homenaje a las víctimas del avión de Germanwings cerca de donde se estrelló
EL PAÍS
hace 9 meses
1:19
Patricia Bullrich confirmó que se pasará el debate de la reforma laboral al 10 de febrero
Big Bang News
hace 8 horas
2:13
Rubén Domínguez de Georgalos tras la movilización de la CGT: “El paro es la mejor herramienta que tenemos”
Big Bang News
hace 8 horas
2:06
Roberto Giliberto, delegado de Obras Sanitarias: "Quiero que haya un paro por tiempo indeterminado"
Big Bang News
hace 10 horas
Sé la primera persona en añadir un comentario