Interview avec Emmanuel Brehmer, président du directoire de l’aéroport de Montpellier-Méditerranée

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00:00Emmanuel Bremer, avec ce spot formidable, on peut le dire, vous proposez de façon inconsciente les transports en commun au service secret.

00:07C'est une façon de décarboner, de leur dire n'utilisez plus votre jet, prenez nos lignes à nous.

00:12Oui c'est ça, c'est effectivement une forme de décarbonation si on prend un avion de ligne normal au lieu de prendre un jet.

00:19L'idée c'était, et Caprod a complètement répondu à nos attentes, c'était sous la forme de l'humour,

00:26de rappeler que non seulement l'avion est moins cher que le train, mais qu'il va beaucoup plus vite bien sûr,

00:33mais que maintenant la dernière difficulté qui nous bloquait un petit peu, c'est-à-dire la liaison entre l'aéroport d'Orly et le cœur de Paris,

00:39était réglée grâce à la ligne 14.

00:41Donc aujourd'hui Montpellier-Orly c'est 1h30 maximum, plutôt 1h15, il reste à peine un quart d'heure pour aller au cœur de Paris,

00:50donc c'est très sensiblement moins de 2h.

00:53Vous y comptez beaucoup sur cette ligne, c'est important de la remettre en, vraiment de la dynamiser ?

00:58Oui c'est une ligne qui représentait 1,4 millions de passagers, qui est tombée à 650 000, donc c'est une énorme perte pour nous.

01:06On a une clientèle à faire qui ne reviendra pas compte tenu des engagements RSE de la plupart des groupes.

01:12Par contre on a une clientèle loisir, une clientèle famille, une clientèle étudiante qui regarde le prix.

01:17Quand on peut aller deux fois plus vite en payant deux fois moins cher, il y a une clientèle à reconquérir.