Cupra Formentor, dal mild hybrid alla VZ quanta scelta

Poco prima dell’estate Cupra ha tolto i veli alla nuova Formentor: nei mesi successivi, invece, ha poco alla volta reso disponibili le sei motorizzazioni di cui ora gode, le quali sono poi da incrociare con i relativi tre allestimenti per giungere così al prezzo di ogni configurazione. Facciamo un po’ di ordine? Partiamo col dire che la trasmissione manuale è disponibile solo sulla entry level, la 1.5 Tsi da 150 Cv e 37.200 euro. Bisogna aggiungere 2.300 euro per averla con sistema mild hybrid e cambio automatico Dsg a 7 rapporti. Lo stesso 1.5 lo si può avere abbinato alla tecnologia ibrida plug-in in grado di portare la potenza complessiva a 204 Cv. In questo caso troviamo il Dsg a 6 rapporti e l’auto – il cui costo di listino è di 46.500 euro – può marciare in modalità 100% elettrica per circa 120 km, stando ai dati dichiarati dalla casa. Infine, l’allestimento standard Formentor previsto per le motorizzazioni appena citate, è disponibile anche per la versione diesel, spinta dal 2.0 Tdi da 150 Cv, il cui prezzo è di 41.750 euro. Facendo un upgrade di allestimento e passando dunque al VZ che, tra le altre cose, propone di serie i cerchi da 19” ma per tutti gli approfondimenti del caso vi rimandiamo ai nostri articoli sul sito, questo è configurabile con due motorizzazioni: l’ibrida plug-in, che sfrutta il 1.5 Tsi portato a 177 Cv per una potenza complessiva di 272 Cv a fronte di un prezzo di listino di 55.650 euro; e la sportiva 2.0 Tsi 4Drive a trazione integrale e ben 333 Cv, solo a benzina e dal costo di 100 euro in più rispetto alla plug-in. Queste due motorizzazioni sono poi disponibili anche nel ricchissimo allestimento VZ Extreme, il più sportivo con i sedili Cup Bucket, tra le altre cose. I prezzi sono rispettivamente di 60.700 e 60.800 euro. E voi, quale Cupra Formentor scegliereste? Fatecelo sapere nei commenti.